[Ross79]

Per presentarla racconto mi "limito" a raccontare la sua storia perchè, suppongo, da appassionati di Polo, ne conosciate già vita, morte e miracoli: l'ho presa lo scorso anno, importandola dalla Germania. Il precedente proprietario l'aveva personalizzata, per quanto riguarda l'estetica, con delle strisce gialle wrappate che partivano dal cofano anteriore per proseguire fino al tetto, e delle strisce dello stesso colore e tipo che contornavano la parte estremamente inferiore del corpo vettura. Mentre dal profilo prestazionale l'ho trovata già mappata e con downpipe X-Bull comprensivo di kat 200 cps, oltre che un bel kit barre antirollio anteriore e posteriore H&R.
I primi interventi che ho eseguito sono stati: togliere le strisce gialle su cofano e tetto, rivedere mappa, installare un filtro a pannello Volkswagen Racing e far realizzare uno scarico artigianale in acciaio da 70 mm con silenziatore centrale e finale Magnaflow. Contemporaneamente ho bilanciato le prestazioni con adeguamenti su assetto, installando molle Eibach ed impianto frenante anteriore con dischi forati Zimmerman, con annesse pasticche EBC gialle, nonchè pasticche sempre EBC gialle al posteriore. Però, come si dice, l'appetito vien mangiando e, dopo un anno circa, ho provveduto a vitaminizzarla un po' più seriamente, sostituendo il turbo con uno più grande e performante, così come per l'intercooler ed, a tenere a bada la giusta pressione, ci pensa una valvola popoff (o blowoff che si voglia dire) della Forge Motorsport. La questione aria è infine completata da un kit di aspirazione ad induzione dinamica Volkswagen Racing (che già avevo in garage, perchè ordinato e montato sulla precedente Scirocco R), mentre per il combustibile ho installato un kit di maggiorazione della pompa rail, ed una serie di bobine originali Audi, usate su R8. Il tutto è gestito da nuova calibrazione elettronica ed, al contempo, ho rifatto nuovamente lo scarico, maggiorandone il diametro a 76 mm.

Ora basta con le chiacchiere, un po' di foto

[SergioAW1]

Però!
Complimenti. CV?

[Ross79]

Grazie!
Ho solo una stima, perchè non ho ancora avuto modo di portarla sui rulli, ma dovrebbe essere intorno ai 400-420cv

[Diego98]

Insomma... un missile su ruote! Complimenti, a dir poco spettacolare, penso che tu abbia attirato l’invidia di tutti gli iscritti al forum!
Bellissima davvero!

[Jay-Jay]

Bel bolide! Complimenti!

Inviato dal mio MHA-L09 utilizzando Tapatalk

[Ross79]

Grazie

Insomma... un missile su ruote! Complimenti, a dir poco spettacolare, penso che tu abbia attirato l’invidia di tutti gli iscritti al forum!
Bellissima davvero!

Dai, invidia no... l'invidia è qualcosa di brutto. Preferisco pensare si tratti di apprezzamento, magari smodato, ma sempre senza malignità

[MarcoMLM]

Ottimo mezzo davvero ben messo giù... e benvenuto

[Diego98]

Grazie

Insomma... un missile su ruote! Complimenti, a dir poco spettacolare, penso che tu abbia attirato l’invidia di tutti gli iscritti al forum!
Bellissima davvero!

Dai, invidia no... l'invidia è qualcosa di brutto. Preferisco pensare si tratti di apprezzamento, magari smodato, ma sempre senza malignità

Assolutamente senza nessuna malizia! È ammirazione allo stato puro

[Iceberg]

Bella, complimenti le hai dato un aspetto migliore e sta proprio bene esteticamente .
I vetri sembrano oscurati, ... di fabbrica?

[McFly]

Che bolide, complimenti sia per la meccanica che per l'estetica!
Riesci a sfruttare tutta quella potenza?
Come mai sei passato dalla Scirocco R alla Wrc?

[frankico]

Una Polo da oltre 400 CV. Non hai idea della voglia di provarla che viene già solo a pensarci, non immagino a vederla Complimenti per gli ottimi up.
Le bobine R8 contribuiscono in modo percepibile? Montano alla perfezione o c'è qualche problema di eccessiva lunghezza della "pipetta"?

[Ross79]

Grazie mille anche a te!
Riguardo le bobine, la miglioria è quasi impercettibile. Il vantaggio di queste bobine è che hanno una resistenza e durata maggiore. Le dimensioni di queste bobine sono identiche a quelle degli altri FSI/TFSI

Bella, complimenti le hai dato un aspetto migliore e sta proprio bene esteticamente .
I vetri sembrano oscurati, ... di fabbrica?

Grazie mille! I vetri sono così di fabbrica.

Che bolide, complimenti sia per la meccanica che per l'estetica!
Riesci a sfruttare tutta quella potenza?
Come mai sei passato dalla Scirocco R alla Wrc?

Sfruttare la potenza: ni... nel senso dopo i 140, prende grip, se l'asfalto è buono, e comincia a tirare come si deve.
La Scirocco l'ho tolta per via delle tasse: onestamente pagare il superbollo è una cosa che proprio non mi va giù.