[Gianpaolo90]

Ciao a tutti , sono un possessore di una Vw Polo 1.2 TDI del 2011, ho il seguente problema: due giorni fa mi si è accesa la spia arancione dell'olio.... non è la prima volta che mi capita.... un paio di mesi fa mi si è presentato questo "problema" per la prima volta... e praticamente leggendo sul libretto ho scoperto che quella spia se è di colore arancione indica che il livello dell'olio è scarso. Vi racconto l'intera faccenda partendo dal principio... a circa 65000 km ho effettuato un tagliando alla mia polo dal mio meccanico di fiducia (attualmente la fiducia è a zero) ... che tra l'altro mi ha cambiato filtro e olio... a 71000km mi si presenta il problema della spia.... cosa mai accaduta in 6 anni... mi allarmo e lo chiamo... mi dice di aggiungere un litro d'olio in modo da far tornare l'olio al livello ottimale... vabbè anche se mi iniziano a girare i cog****ni... vado all'auto ricambio e compro un litro d'olio castrol long life e faccio il rabbocco... l'olio torna a livello, e la spia si spegne... cammino normalmente senza problemi fino a due giorni fa... 76000km mi si accende nuovamente la spia... controllo l'olio ed è a secco, in allegato ho messo la foto... parto dal presupposto che ho mandato a quel paese il mio meccanico, perché ho il dubbio che mi abbia messo dell'olio scadente al motore... o peggio non mi abbia cambiato proprio un bel niente.... lunedì andrò in officina, da un altro meccanico e farò un tagliando completo... per cui vi terrò aggiornati... cmq leggendo in rete ho letto che il consumo d'olio nei nostri motori è una cosa abbastanza normale... ma non credo sia normale che la mia macchina si sia pappata un litro d'olio in soli 5000km... voi che dite? Qualcuno ha per caso avuto il mio stesso problema? Vi ringrazio anticipatamente per il vostro prezioso aiuto
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[vts60]

Prova a controllare che non ci siano perdite. È troppo il consumo.

[Gianpaolo90]

Ammesso che perdesse olio, non dovrei accorgermene? Poiché tengo la macchina parcheggiata in cortile sempre allo stesso posto.... o che qualcuno sappia il motore sotto ha qualche sorta di "protezione", o di vaschetta? Che potrebbe nascondere un'eventuale perdita

[vts60]

Apri il vano motore e controlla. vai in officina e falla controllare da sotto.
Secondo me sono le prime cose da fare.

[vts60]

Giampaolo, novità? Non ci hai più fatto sapere nulla, nonostante l'interesse mostrato al tuo problema.

[Gianpaolo90]

Ragazzi, allora scusate purtroppo per impegni non vi ho aggiornato, cmq praticamente ho cambiato meccanico, mi ha consigliato (come prevedevo) di fare un cambio olio e filtri... in modo da poter monitorare la situazione... perché secondo lui molto probabilmente mi era stato messo dell'olio non adatto per il nostro tipo di motore.... quando mi ha fatto il cambio olio mi ha messo quello specifico per il nostro motore.... che dire... staremo a vedere, controllerò il livello dell'olio tra 1000km giusto per sicurezza... ci aggiorniamo più avanti

[Gianpaolo90]

Buonasera a tutti, vi vorrei aggiornare sulla problematica (che a quanto pare affligge solo la mia Polo) oggi si è riaccesa la spia arancione dell’olio, dopo aver effettuato cambio olio e filtri a 76.200km ho percorso solo 5000km scarsi e la macchina è di nuovo senza olio, io non riesco a capire come sia possibile. Mah... come è possibile che una macchina di 80.000km cosumi olio in questo modo...

[vts60]

Scusami, in cinque mila km perdere circa 4 litri di olio, significa avere un buco alla coppa!
Hai verificato di non avere perdite?

[Gianpaolo90]

Si, non perde olio. Lo so anche io dico che è impossibile, ma “purtroppo” non perde olio, vorrei tanto che il problema fosse quello... la tengo parcheggiata nel cortile di casa se perdesse olio me ne accorgerei...

[vts60]

Puoi provare a versare tu l'olio e portarlo a livello?

[Gianpaolo90]

L’avevo fatto l’anno scorso quando mi si è presentato il problema per la prima volta... all’epoca feci un rabbocco di un litro... e l’olio tornò a livello ottimale. Ma poi come vi ho raccontato dopo un po mi di riaccese la spia, e decisi di andare da un maccanico(non quello di fiducia) ma da un altro meccanico... che mi ha effettuato il cambio d’olio a 76.200km... e oggi a 81.000... sto di nuovo punto e da capo... veramente non so cosa pensare. Vorrei andare in Volkswagen ma ho paura di quello che potrebbero “inventarsi”... che situazione...

[vts60]

Verifica che il filtro olio sia stato installato alla giusta maniera. Inoltre, se hai un amico con vcds, fai fare una scansione degli errori. Tienici aggiornati.