Io sinceramente ho optato per la scelta più indolore: cavi adattatori e modifica della codifica della BCM.claudio-dj ha scritto:Potrei risolvere semplicemente con un cablaggio di adattamento senza cambiare nulla,ma poi perdo tutte le varie funzioni che pffre l'impianto originale e tanto vale che mi tengo i dectane...
Non si finisce mai di uppeggiare!!! Ahahhahmatteo89 ha scritto:Complimenti Claudio.. nn avrei mai immaginato che gli up stessero continuando :D
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Io non le ho collegate, perchè le trovo brutte, ma potevo farle funzionare senza problemi.claudio-dj ha scritto:Ma le luci di svolta nei bi xenon ti funzionano?
Ma nel caso mi riesci a girare questa codifica???Jay-Jay ha scritto:Io sinceramente ho optato per la scelta più indolore: cavi adattatori e modifica della codifica della BCM.claudio-dj ha scritto:Potrei risolvere semplicemente con un cablaggio di adattamento senza cambiare nulla,ma poi perdo tutte le varie funzioni che pffre l'impianto originale e tanto vale che mi tengo i dectane...
Non ho l'auto-livellamento ed i led non si riducono di intensità accendendo gli anabbaglianti. Ma sono cose che ho sacrificato volentieri, visto il risparmio di tempo e soldi per il non dover cambiare la BCM ed effettuare i vari cablaggi.
Per il resto è tutto funzionante come i fari OEM.
Il problema della mia soluzione è la codifica della BCM, necessaria per far funzionare correttamente gli abbaglianti ed i led (che altrimenti sfarfallerebbero ruotando lo sterzo).
La codifica che ho ora me l'ha dettata per telefono un tizio di Foggia, il cui contatto ho trovato per pura casualità.
Andrea6r ha lavorato insieme a me allo stesso up. Dopo che io ho inserito la codifica funzionante, gliel'ho inviata. Lui l'ha inserita sulla sua Polo e poi ha modificato i vari bit in base ai suoi optional (io ho la 5 porte, lui aveva la 3 porte).
Ma alla fine né io né lui siamo riusciti a venire a capo di quali byte/bit siano essenziali per far funzionare correttamente i fari.
Chi mi ha dettato la codifica sapeva il fatto suo!
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