partiamo dall'inizio...aprendo la portiera si ha una bella sensazione di "pesante" e di "pieno"...appena seduti e chiusa la porta la sensazione è di "ovattato"...ti senti bello avvolto nel sedile e da un profumo di nuovo (per il momento :D ).
Appena messa in moto sembra che non lo sia...tantissimo silenziosa...tenendo premuta la frizione...e dando dei colpetti di acceleratore si sente sin da subito "bwwoooooowww" ...un suono bello pieno e corposo...mooolto piacevole. Sempre da fermi, a frizione premuta, se si superano i 1500g/min entra in "azione" il magnifico VOLUMETRICO sentendo: "STACCC.." accompagnato dal rombo...davvero molto piacevole. una volta partiti si ha davvero l'imbarazzo della scelta...le marce sono belle lunghe (c'è il limitatore a 6500 giri) e già dai bassi ragimi si ha una spinta paurosa...fino a circa 3000rpm è in azione il volumetrico, dopo attacca anche il turbocompressore e sui 3500rpm stacca il volumetrico. Nelle curve non fa una piega e pur affondando a manetta non si smuove (ovvio nei limiti eh...)...
Per quanto riguarda i consumi, essndo un BIturbo benzina, se si ha il piede pesante, beve che è una bellezza...però su strade a scorrimento arriva intorno ai 14km/l...Riguardo i comfort è davvero completa...il clima automatico-bizona va alla grande...io ho messo il pacchetto specchietti con luce ne vano piedi, sotto specchietti esterni, coming/leaving home, retrovisore schermabile, retrovisori esterni abbattibili elettricamente e riscaldabili, sensore luci e pioggia e credo basti così...
un difetto che non perdonerò mai a mamma Vw è il semplice fatto che quando si chiude l'auto gli specchietti esterni restano aperti e non si abbattono da soli...bisogna farlo dall'interno... (questa funzione la montano tutte le auto tranne la Vw...grrrrrrrrrrr...)
Adesso ve la mostro un pò...si accettano consigli e critiche
(Mia) Bianca 1.4 TSI BiTurbo Benzina 160CV, Nera 1.4 TSI Turbo Benzina 122CV
Orgoglioso membro della setta dei 
