[asaddd85]

Ciao a tutti,

dopo quattro anni vorrei cambiare la batteria della mia polo onde evitare problemi improvvisi, cosa consigliate per il cambio?

considerando che non ho grande manualità, il cambio posso farlo da solo o consigliate di rivolgermi ad un elettrauto?

Grazie in anticipo per l'aiuto

[vts60]

Occorre scollegare i due morsetti e il fermo della batteria.

[parcifes]

Puoi fare da solo, su youtube avevo visto anche un tutorial che mostra come sfruttare la batteria da cambiare per tenere alimentati i circuiti mentre fai la sostituzione, in questo modo non perdi nessuna impostazione.

[Paolo2009]

Se vuoi fare girare l'economia cambiala pure, ma sappi che non eviti "problemi improvvisi", anzi potresti ottenere l'esatto contrario.

Saluti, Paolo.

[hausmeister]

Io credo, come dice Paolo, che problemi improvvisi si possano avere anche con una batteria nuova ma sono sicuro che è più facile averli con una vecchia 4 anni. Sostituendo le batterie delle mie auto ogni 4 anni non ho mai avuto problemi. Come avrete capito io consiglio di sostituirla al massimo dopo 4/5 anni anche se sento che c'è gente a cui è durata anche il doppio.

[parcifes]

Concordo, con le auto attuali penso sia molto più difficile che in passato capire se la batteria sta cedendo, sebbene con il sistema start/stop abbiano messo sicuramente dei sensori che monitorano la tensione, per cui in teoria la centralina dovrebbe mandare degli avvisi.
Detto questo la durata media di una batteria è di 4-5 anni, ma so di gente che con auto (parlo di un'auto del 87) fuori in strada, mai ricariche tramite carica batteria, uso non frequente, batteria del super "costo meno" è durata quasi 10 anni, certo è un'eccezione.
A me personalmente la batteria originale del 206 durò sugli 8 anni, la seconda 3-4, la terza uno, tutte presa dal super, poi ne ho montata una del demolitore ma anche quella dopo un anno era in pratica da sostituire. Dipende anche da come viene stressata, viaggi brevi e frequenti non sono il top.

[Paolo2009]

Si vede che sono fortunato, a me le batterie durano di più, non mi ricordo neanche da quanti anni non ne cambio una, cambio prima l'auto.
Attualmente ho questa situazione:

GS (Yuasa) al gel 6,5 Ah, il prossimo gennaio sono 11 anni.
GS al gel 10,0 Ah, due mesi fa ha compiuto 10 anni.
Moll 80 Ah, 8 anni e mezzo.
Varta 51 Ah, della Polo, 6 anni e mezzo.
Varta 80 Ah AGM, 5 anni.
GS al gel 8,0 Ah, a gennaio 4 anni.

Tutte funzionano perfettamente, credo per merito di una sana manutenzione, un uso razionale dei Ctek e un po di fortuna.

Aggiungo questo: mio fratello ha uno scooter Yamaha Cygnus 125 del 2000, lo usa pochissimo, in pratica niente, e tratta la batteria da cani, la lascia scaricare e la tiene scarica totalmente per mesi (situazione deleteria per le batterie), quando serve la ricarica e va senza problemi sino a quando non gli serve più. Questa mattina ci siamo incontrati in garage e gli ho chiesto se avesse mai cambiato la batteria. Risposta: no, ma in primavera la cambio, non tiene più. 17 anni non mi sembrano male come riuscita.
E' troppo facile cambiarle spesso, volete mettere la soddisfazione di farle durare? E non per spilorceria, sia chiaro.

Asaddd, se proprio la vuoi cambiare, quando la togli stacca prima il polo negativo e poi il positivo, quando la rimonti attacca prima il positivo e poi il negativo. Io una volta all'anno la stacco senza problemi per controllare l'elettrolita, preferisco regolare l'orologio e resettare i finestrini piuttosto di usare una batteria tampone con tutto il lavoro che comporta.

Saluti, Paolo

[ramones]

Ciao, su una polo 6R Bifuel sapete che batteria è consigliabile montare?