[seattle93]

tanto per iniziare il forum non è un'agenzia di consulenza personale.
poi considerato che sei sostenitore potresti anche scaricare la guida.
gli mqs sono solo di un tipo e la seconda foto che hai postato non sono mqs. Ti bastava vedere la foto dei miei cavi già pronti e avevi trovato già la tua risposta. Anzi!! q2ualche post più sopra vedi proprio la foto dei terminali e la conferma del buon Claudio che son quelli giusti!
detto questo buon lavoro e ricorda che l'approccio al forum non è questo.
ciao

Prima di parlare magari farei qualche domanda, visto che la guida l'ho scaricata punto 1 e se faccio una domanda è perché non ho ben compreso quale terminale usare (dalla foto non si capisce sinceramente e tutt'ora continuo a non capire) pur avendo visto i post precedenti e non mi pare di aver fatto qualcosa al di fuori del normale, ho semplicemente chiesto aiuto così come tanti hanno fatto , te compreso . Punto 2 non ho capito il motivo di questa risposta, ti sei offeso per qualcosa? Detto questo non era assolutamente mia intenzione. Ciao e buona giornata, scusate per l'offtopic.

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[Bachecco]

Gira la chiave e con il quadro acceso stacca la batteria, poi fai tutto.


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[seattle93]

Ciao ragazzi, perdonatemi ma proprio non riesco a trovare l'indicazione dei pin del connettore del devioguida. Qualcuno sarebbe così gentile da indicarmi la numerazione? Grazie :)

[seattle93]

Mi sono cimentato nel lavoro, una volta completato il tutto accendo la macchina e mi compare CHIAVE NON TROVATA e si spegne dopo 2 secondi. Non capisco cosa sia successo. Informandomi su internet e chiamando un conoscente meccanico, ho capito che dovrebbe centrare l'immobilizer. Qualcuno di voi ha avuto un problema simile? (Ho fatto un autoscan tramite vag e se volete posso mettere il file per capire meglio magari)

[seattle93]

Ragazzi, son riuscito a far ripartire la macchina, ho staccato i terminali dal connettore del quadro e li ho lasciati isolati all'interno. Cerco di informarmi meglio e capire perché ha dato quel tipo di problema.

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[Gianpaolo90]

piccolo aggiornamento, oggi ho completato il lavoro, finalmente ho anche io il GRA e il Cdb,

[Andry91]

beato te =(

[Gianpaolo90]

Ecco qualche foto....












free image upload

[Andry91]

ma tu avevi già prima il cdb oppure hai installato entrambe le cose ora?

[Gianpaolo90]

ho messo entrambe le cose adesso

[Andry91]

Fatto tutto da solo? =O

[aleg991]

Ciao a tutti, ho letto la guida e ho subito tentato il suicidio allora penso andiamo alla VW si pagherà qualcosa in più ma almeno avrò il lavoro ben fatto; nisba, mi hanno cacciato a calci nel sedere dicendomi in due diversi centri VW che ne CDB ne GRA. in particolare per il CDB, che per me sarebbe fondamentale, mi hanno detto che bisogna toccare la centralina ed era il caso di lasciar perdere (secondo tentato suicidio). Oggi, ancora non contento, vengo qui su questo post e leggo che il CDB dovrebbe essere fattibile e anche relativamente semplice (lo farei fare ad un meccanico di fiducia) mentre per il GRA credo purtroppo di non avere la centralina adatta (6R1857001AS82V sempre se è questo il codice giusto) e di conseguenza lascerei perdere. Aggiungo che ho una 1.2 tdi trendline che urge di abbellimenti... Eventualmente potessi mettere il CDB e il meccanico mi da disponibilità, potrei far sostituire il volante e metterne uno multifunzione?

Grazie per le risposte, non mi ignorate vi prego potreste avermi sulla coscienza, siete la mia ultima spiaggia