POLO 6R GTI - prestazioni e motore
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da oldboy190 » sabato 7 giugno 2014, 16:05

    MaVeRiCk86 ha scritto:
    Overpaul ha scritto:dovrei trovare un'immagine del fondo per capire come fare... boh vedremo :)

    MaVeRiCk86 ha scritto:1° vero UP.
    Eliminato silenziatore centrale con diretto Inoxcar.
    Che musica ragazzi...!!! :003 :003 E come si sente il soffio della turbina..!! veramente uno spettacolo..

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    Mi son fatto passare dello stucco da marmitte sulla giunzione anteriore.. così da evitare qualche sfiato indesiderato.
    [/quote

    La parte anteriore è già svasata sul pezzo inoxcar o è stata svasata da chi te l'ha montato?
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    da MaVeRiCk86 » sabato 7 giugno 2014, 18:59

    Era già così
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    da MaVeRiCk86 » mercoledì 11 giugno 2014, 12:42

    Qualcuno mi sa dare una spiegazione valida del perché in manuale, quando in accelerazione le ruote pattinano, pur tirando la leva per cambiare marcia la centralina ti impedisce di passare al rapporto successivo..?? Insistendo poi si arriva al limitatore.. ed è davvero fastidioso.. :012 :012
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Kawabanga » giovedì 12 giugno 2014, 11:40

    Credo sia per preservare il cambio a quei regimi, le ruote riprenderebbero aderenza in modo repentino, ma ad una velocità più bassa rispetto a quella di sgommata, sai che botta...!
    Sono arrivato anche a 7.000...!!! :003
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    da MaVeRiCk86 » giovedì 12 giugno 2014, 19:18

    Potevano far gestire alla centralina l'ingaggio delle frizioni permettendone un leggero slittamento così da evitare gli strappi.. ma magari non sarebbe stato possibile.. o hanno preferito far salire il motore fino al taglio del limitatore.. chi lo sá.
    Cmq a me è capitato di passare i 7.300.. :011 :011
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    da MaVeRiCk86 » martedì 17 giugno 2014, 7:28

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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da McFly » martedì 17 giugno 2014, 8:46

    Ahahah un mito

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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Kawabanga » martedì 17 giugno 2014, 9:23

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    da MaVeRiCk86 » giovedì 18 settembre 2014, 7:29

    Per caso qualcuno va al "Monza Track Day German Style" Domenica 5 Ottobre..?? :017 :017
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da andromedas » giovedì 18 settembre 2014, 22:23

    MaVeRiCk86 ha scritto:Potevano far gestire alla centralina l'ingaggio delle frizioni permettendone un leggero slittamento così da evitare gli strappi.. ma magari non sarebbe stato possibile.. o hanno preferito far salire il motore fino al taglio del limitatore.. chi lo sá.
    Cmq a me è capitato di passare i 7.300.. :011 :011

    la mappa al dsg fatta da bob-racing : se vai in manuale e tiri le marce arriva nella zona rossa e nn cambia marcia se metti in S allora a 7000 cambia rapporto :006
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    da MaVeRiCk86 » venerdì 19 settembre 2014, 6:42

    Ah ok.. svelato l'arcano. Anche se sinceramente a me sta cosa era capitata anche prima di fare la mappa.. :017 :017
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da andromedas » venerdì 19 settembre 2014, 21:57

    MaVeRiCk86 ha scritto:Ah ok.. svelato l'arcano. Anche se sinceramente a me sta cosa era capitata anche prima di fare la mappa.. :017 :017

    ti confermo che in modalità manuale nell'ultimo aggiornamento il DSG mappato bobRacing aveva questa modifica voluta perchè tipo:
    tirando in pista la marcia prima della curva puoi tenere anche la macchina a 7000 in 4 marcia senza che stesso il cambio decide di mettere la quinta. :033 .. poi se metti in S ti cambia a 7000giri :006

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