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Qualcuno di voi conosce la piedinatura per collegare al banco il tacho delle nostre polo?
sarebbe molto più comodo lavorare sui tachimetri senza doverli avere per forza in macchina.

Grazie a tutti.

Ciao, io sono in possesso dei diagrammi elettrici della Fabia nella versione cugina delle 9N e 9N3. Ho sempre usato con successo quei diagrammi perché l'impianto elettrico è lo stesso della Polo: con un po' di pazienza riesco a trovare la maggior parte delle 32 connessioni, appena arrivo a casa provo.

grazie mille, se poi me li giri sarebbe fantastico

Ecco quello che sono riuscito a dedurre ed a raccogliere guardando i diagrammi e cercando qualcosa su internet.
Tra parentesi sono indicati i colori dei cavi. I pin contrassegnati con ? sono ancora da riconoscere, oppure non assegnati.

Premetto che non mi assumo responsabilità di danni ai propri tacho derivanti dall'utilizzo di queste informazioni, poiché non posso garantirne al 100% la correttezza

Connettore T32/a (32 pin)

• • 01) Lettura Immobilizer A (verde) diretto al blocchetto di avviamento
  • 02) Spia abbagliante, connessione 56aL cablaggio plancia (bianco/nero)
  • 03) ?
  • 04) Controllo livello / temperatura olio (da verificare)
  • 05) Uscita segnale velocità del veicolo, connessione a27 cablaggio plancia (bianco/viola)
  • 06) > al connettore paratia T11b/pin11 (bianco/blu) > al connettore T14a/pin10 (bianco/blu) > al sensore G22 entrata rilevatore velocità veicolo
  • 07) CAN low, connessione A122 cablaggio plancia (arancione/marrone) > al connettore T16a/pin3 su XS6 centralina rete di bordo
  • 08) CAN high, connessone A121 cablaggio plancia (arancione/nero) > al connettore T16a/pin5 su XS6 centralina rete di bordo
  • 09) CAN high K (convenience), connessione A146 cablaggio plancia (arancione/verde) > al connettore T18b/pin12 su XS2 centralina rete di bordo
  • 10) CAN low K (convenience), connessione A147 cablaggio plancia (arancione/marrone) > al connettore T18b/pin9 su XS2 centralina rete di bordo
  • 11) Comando MFA tasto superiore > al pin 24 del connettore leve volante
  • 12) Comando MFA tasto inferiore > al pin 23 del connettore leve volante
  • 13) ?
  • 14) ?
  • 15) al sensore G livello carburante (nero/viola)
  • 16) > al connettore paratia T11b/pin3 (blu/rosso) > al sensore G32 livello refrigerante (blu/rosso)
  • 17) Lettura Immobilizer B (nero) diretto al blocchetto di avviamento
  • 18) Spia retronebbia, connessione NSL cablaggio plancia (grigio/bianco)
  • 19) Spia fendinebbia
  • 20) Switch avviso cintura guidatore (giallo)
  • 21) Spia freno a mano, switch F9 (blu/nero)
  • 22) > al connettore paratia T11b/pin5 (marrone/viola) > switch F34 livello liquido freni
  • 23) > al connettore paratia T11b/pin4 (verde/nero) > pressostato olio F1
  • 24) CAN wake up
  • 25) ?
  • 26) ?
  • 27) Comando MFA reset > al pin 18 del connettore leve volante
  • 28) ?
  • 29) ?
  • 30) > al connettore paratia T6p/pin4 (blu/viola) > al sensore G33 livello liquido lavavetri (blu/viola)
  • 31) > al connettore paratia T6p/pin6 (marrone/giallo) > al sensore G17 temperatura esterna (marrone/giallo)
  • 32) messa a terra, connessione linea di terra cablaggio plancia (marrone/bianco) > al connettore paratia T6r/pin4 (marrone/bianco)
  
  Connettore T8/c (8 pin)
  
  • 01) > al connettore paratia T6p/pin5 (verde/blu) > al sensore G34 usura pastiglie freni
  • 02) ?
  • 03) ?
  • 04) Luci posizione destra, connessione 57R cablaggio plancia (grigio/rosso)
  • 05) +15 Positivo sotto chiave
  • 06) Luci posizione sinistra, connessione 57L cablaggio plancia (grigio/nero)
  • 07) +30 Positivo continuo
  • 08) messa a terra, connessione linea di terra cablaggio plancia (marrone)

Sperando di aver fatto cosa utile, invito chi fosse in possesso di altre informazioni ad aggiungerle. Sono disponibile ad approfondire le informazioni riportate in caso ne aveste bisogno

ottimo anche se non riesco a vedere dove sono i collegamenti per alimentarlo e dove prende il segnale K-Can

L'alimentazione è sul connettore T8/c: il pin 5 (+15) indica il positivo sotto chiave, il pin 7 (+30) è il positivo diretto continuo (ho aggiornato il messaggio e reso più chiara questa indicazione).
Riguardo alla linea CAN K, è tutto riportato: è collegata alla centralina rete di bordo (la 09 del VAG), quella sopra i piedi del guidatore.

frankico ha scritto:L'alimentazione è sul connettore T8/c: il pin 5 (+15) indica il positivo sotto chiave, il pin 7 (+30) è il positivo diretto continuo (ho aggiornato il messaggio e reso più chiara questa indicazione).
Riguardo alla linea CAN K, è tutto riportato: è collegata alla centralina rete di bordo (la 09 del VAG), quella sopra i piedi del guidatore.

Ottimo grazie, sapresti per caso indicarmi anche il pin per l'illuminazione del quadro? nemmeno quello riesco a capire quale sia, magari mi sono rimbambito col caldo

Poi avrei anche un'altra domanda, se non è un problema per te potresti passarmi gli schemi dell'impianto elettrico?
vorrei montare il coming/leaving home e fare l'illuminazione interna sia sotto il cruscotto che sotto i sedili, quindi mi servirebbero gli schemi per vedere dove collegarmi
Grazie in anticipo.

Bella domanda quella dell'illuminazione! Più che altro io so che quella regolazione per l'intensità dell'illuminazione degli strumenti agisce come una semplice resistenza. Ci deve essere quindi un pin che porta tale resistenza al quadro, in modo da dimmerare l'intensità dei led. Non saprei però dirti quale
Appena possibile pubblico i documenti che ho nella apposita sezione del forum

Si infatti è gestita da un potenziometro.. sto rileggendo mille volte lo schema della connessione ma non trovo nessun pin che svolga questo ruolo

L'ho esaminato di nuovo anche io e proprio non riesco a trovarlo. Dubito che un'impostazione così "banale" transiti tramite CAN, però.

No non è gestita via vag l'intensità dell'illuminazione

Io mi riferivo al CAN, comunque sicuramente non è lì. Ci sarebbe da far una prova, multimetro alla mano, sui pin del connettore nero T8c.