[camillo]

Ciao ragazzi, ieri ho montato il mio tacho fis nuovo sulla mia polo 9n, sono andato in conce a fare la codifica dello strumento e le codifiche delle chiavi...
il tacho funziona bene, ho solo un problema, i km da me effettuati nel riquadrino in basso a destra lampeggiano... quando tolgo la chiave rimangono fissi,quando metto in moto incominciano a lampeggiare...
qualcuno di voi ha già avuto questo problema?
potete aiutarmi?
Grazie.

[gringo14]

Ti faccio una domanda.... O forse più di una Tanto per capire meglio quale può essere la causa del tuo problema
- Il tacho FIS che hai fatto montare era a km ZERO o aveva già percorso più di 100 (Cento) km????
- Siete comunque riusciti a programmare i tuoi km reali su questo nuovo tacho?

[camillo]

il tacho era vergine, e in officina vw hanno caricato i miei 140000 km... Ora quando con il quadro acceso, cioè girando la chiave, la scritta 140000 km lampeggia... Quando invece tolgo la chiave, cioè quadro spento la scritta 140000km è ferma. In officina non sanno perché fa così, anche perché non l'avevano mai montato su una polo... Mi hanno dato una risposta del cavolo del tipo "quando fai queste modifiche non sai mai come va a finire" mondifiche poi... È tutto vw... Il tacho è anche nuovo, fosse stato usato pure pure ma ...

[gringo14]

Non c'è dubbio, se il quadro era in new mode (cioè nuovo o a zero km) hanno sbagliato a programmare qlc.....
L'alternativa sarebbe quella di smontare il quadro e di riprogrammarlo secondo la procedura descritta nella nostra guida.... Ma ora che ci penso, il tuo vecchio quadro ora non dovrebbe più funzionare sulla tua polo.... Sarebbe difficile scindere quali sarebbero le righe da copiare......
Ti hanno fatto un bel casino sti "bravi ragazzi"......
Tu sei proprio sicuro che il quadro era ok? Non perchè non ci credo, ma spesso comprando su internet questi quadri si incappa in quadri non perfettamente a posto..... Da dove proviene sto quadro?

[camillo]

IL QUADRO PROVIENE DA EBAY, MA IN CONCE LO HANNO VERIFICATO, HANNO REGISTRATO TUTTO ANCHE ALLA VW,ORA RISULTA ANCHE SU ETKA CHE IL MIO TELAIO MONTA QUEL QUADRO...
LO HA PROGRAMMATO 2 VOLTE PERCHè ME NE SONO ACCORTO SUBITO COME MI HANNO DATO LA MACCHINA,HANNO ANCHE FATTO LA DIAGNOSI E NON GLI HA DATO ERRORI...
A VOI CHE LO AVETE GIà MONTATO NON è SUCCESSO NULLA DI SIMILE??? IO POI LA MACCHINA NON LO PIù USATA, AVRò FATTO AL MASSIMO 5 KM, IN CONCE MI HANNO DETTO DI PROVARE A FARE QUALCHE KM PER VEDERE SE SI SISTEMA... CON QUESTO CALDO STO IN GIRO CON LO SCOOTER... NON LASCIO LA MIA POLO A BRUCIARSI SOTTO IL SOLE AL PARCHEGGIO DEL LAVORO...

[TheDoCtoR]

camillo prima cosa ti chiedo gentilmente di non scrivere tutto maiuscolo che su internet equivale da urlare.
tornando al tuo problema sinceramente è la prima volta che lo sento, qui ormai siamo un po di persone ad avere il FIS e non è mai capitato a nessuno, men che meno a chi se l'è fatto mettere in conce
secondo me c'è un problema di adattamento

[camillo]

ma la procedura che c'è su documenti per l'immobilazer si fa via vag?

[TheDoCtoR]

ma la procedura che c'è su documenti per l'immobilazer si fa via vag?

si ma mi sembra che chiede un codice che hanno solo in VW...
e comunque col VAG non puoi fare niente di più di quello che hanno fatto in VW

[camillo]

raga mi sorge un dubbio... io la mia polo l'ho presa usata, il vecchio proprietario è un mio caro amico e mi ha detto che ha scalato i km... già lo sapevo prima di comprarla... secondo voi può essere che magari non sono stati scalati bene e quindi il tacho non riconosce i km perchè in realtà in qualche altra centralina motore ecc risultano i km reali????
personalmente credo di no,perchè con il montaggio del tacho ti puoi anche scalare i km ma voglio anche un vostro parere... grazie.

[TheDoCtoR]

beh si nella centralina motore ci sono i km reali dell'auto...magari può essere quello il motivo!

[camillo]

raga dopo mesi posto questo forum solo a titolo informativo,dovesse succedere a qualcun'altro...
cmq il tacho col fis l'ho levato due giorni dopo e l'ho rispedito al venditore che mi ha rimborsato.
avevo notato anche che non mi combaciavano i consumi e che i giri motore non erano gli stessi che avevo prima,praticamente il venditore mi ha detto che il tacho che mi aveva dato era uno taco nuovo di una polo 1.4 benzina,e che aveva cambiato la scala mettendoci quella del disel perche non riusciva a venderlo... quindi ATTENTI...
pensava che la configurazione dei consumi e dei giri motore e della velocità avveniva da centralina ma non è stato così... quindi io penso che anche il discorso dei km lampeggianti era dovuto alla non compatibilità del tacho...
cmq grazie a tutti quelli che hanno risposto al mio post. per aiutarmi,siete grandi... non metto molti post.ma ne leggo molti...

[gringo14]

Azzz.... Scusami, ma oltre ad aver cambiato il fondino ha anche sostituito il codice ricambio? E soprattutto, siccome il codice ricambio è anche memorizzato nella eeprom mi pare strano che nemmeno in VW hanno notato questa "diversità" e quindi incompatibilità prima di montarlo..... Che cosa avrebbero verificato altrimenti????
Noi che abbiamo montato il FIS (me compreso) abbiamo chiesto espicitamente a chi ce lo vendeva, un tacho con il codice ricambio specifico.... In questo caso se hai fatto anche tu così, è stato il venditore "molto furbo"....
Quindi poi hai dovuto riadattare il tuo quadro originale???? Mamma che casino!