[costa965]

Salve ragazzi è da due mesi che mi sparisce il liquido di raffredamento, in un mese mi passa da MAX a metà vaschetta. Subito ho pensato alla testata ma non lo è perchè l'olio non mi sparisce più di tanto e la macchina non fa la fumata bianca. Di perdite non ne vedo ma non è normale che mi sparisce il liquido. Il meccanico mi ha detto che se sparisce il liquido di raffredamento di aspettare che si accenda la spia del liquido così si vede se veramente c'è una perdita effettiva. Cosa mi consigliate voi? perchè sono abbastanza preoccupato

[gianniNOS]

falla peggiorare finchè non si vedrà la perdita ...

[Mauro27]

mah... io all'accensione della spia non ci arriverei proprio! controlla per quel che puoi a motore acceso che da qualche parte devi vedere dell'umido, in un mese quanti Km fai?

[costa965]

falla peggiorare finchè non si vedrà la perdita ...

è quello che mi ha detto il meccanico e di aspettare che si accenda la spia che dice che manca il liquido

[costa965]

mah... io all'accensione della spia non ci arriverei proprio! controlla per quel che puoi a motore acceso che da qualche parte devi vedere dell'umido, in un mese quanti Km fai?

all'incirca faccio 1000km, adesso è ferma da domenica e il liquido non è calato, quindi non perde da farma

[Mauro27]

Infatti e' per quello che ti dicevo per quanto possibile di cercare con motore acceso e, a questo punto, specie nella zona a valle della pompa acqua, son quelle le zone in cui il liquido va in pressione e perde cosi' piu' in funzione piuttosto che da spenta. Visto che ti dimezza la vaschetta in 1000 km non mi avvicinerei a far accendere la spia perche' da li al motore da buttare puo' passare ben poco, soprattutto se ti si dovesse accendere in una situazione in cui non puoi spegnere immediatamente (tipo motore molto caldo o in corsia di sorpasso).

[costa965]

Infatti e' per quello che ti dicevo per quanto possibile di cercare con motore acceso e, a questo punto, specie nella zona a valle della pompa acqua, son quelle le zone in cui il liquido va in pressione e perde cosi' piu' in funzione piuttosto che da spenta. Visto che ti dimezza la vaschetta in 1000 km non mi avvicinerei a far accendere la spia perche' da li al motore da buttare puo' passare ben poco, soprattutto se ti si dovesse accendere in una situazione in cui non puoi spegnere immediatamente (tipo motore molto caldo o in corsia di sorpasso).

Lo so, io ho paura proprio di quello, perchè la macchina adesso l'ho usata per due giorni di fila, dopo il primo giorno cioè nel secondo prima di accenderla, ho controllato il liquido ed era un pochino sceso. io ho paura che sia la testata andata ma la temperatura del liquido ,anche tirandola per oltre 100km non si surriscalda, rimane a 90 gradi perenne. prossimo mese la porto a fare il tagliando e dico di controllare se c'è qualche perdita.