[DoDo_12]

Buongiorno a tutti ragazzi !
Io ho un problema con la mia Polo 6R del 2010 , 1.6 TDI .
In un mese ha consumato circa 1,5 litri di liquido di raffreddamento motore... capisco che l'aria condizionata influisca un po ma non a questi livelli .... Il liquido che ho acquistato è quello della MA Fra -26 +112 .
Questa mattina ho dovuto fare il rabocco di 750 ml ed è al Max...( ci ho appena fatto 50km , appena si raffredda controllo il livello ).
Qualcuno sa dirmi cosa possa essere e se è successo già a qualcun altro?
Un saluto

[Bigno82K]

sembra una cavolata ma.. di che colore è?

[DoDo_12]

il colore del liquido l'ho preso simile a quello che c'era gia ... arancione tendente al rosso.... cambia qualcosa ?

[Bigno82K]

il colore del liquido identifica le proprietà dello stesso, quindi può essere che quello che hai messo non sia propriamente corretto, in quanto quello per la polo è rosa. ti linko dove se ne parla http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=49&t=16463&p=707459&hilit=g12+plus#p707459

[Mauro27]

Un litro e passa in un mese non e' proprio un sintomo tollerabile, l'aria condizionata non ha nulla a che vedere con quel calo, controlla piuttosto che non si sia rotta qualche fascetta stringitubo o allentato qualche tubo e soprattutto se vedi gocciolamenti per terra, a parte la condensa del clima, e di li a risarire al punto dove esce, difficile da capire se sotto al motore hai il fondo piatto che nasconde tutto.
Per i tipi di liquido alla fine e' sempre etilenglicole quindi relativamente poco importante il colore e altri addittivi, mooooolto piu' importante che non cali inaspettatamente molto di piu'. Se e' un allentamento o la rottura di una fascetta c'e' il rischio che sfili di botto il raccordo vuotando l'impianto quando meno ci se lo aspetta, se e' una crepettatura l'evoluzione e' meno pericolosa ma sempre meglio rimediare quanto prima.

[DoDo_12]

Grazie Mauro!
chiaro come il sole .
ho letto piu' topic su questo, e sono arrivato al punto che dovrebbe esserci qualche fascetta rotta o crepa... faccio 100 km al giorno ogni 50 mi fermo a controllare ... teoricamente dovrei avere una perdita graduale ...ma per adesso non ho riscontrato nulla.
ho provato a guardare le perdite ... ma ho il fondo piatto sotto... dovrò metterla su un ponte e far verificare il tutto.
se qualcun altro ha qualche teoria si faccia avanti...
in qualsiasi caso vi scriverò il verdetto finale appena uscirà dal meccanico.

[Mauro27]

Ci sono ancora due casi che ci ho pensato su prima di metterli li per non evocarli che son i piu' molesti, uno abbastanza possibile: che perda liquido dalle guarnizioni dell'asse della pompa, evento probabile dopo parecchi anni e km. Ma il peggio e' se dovessero esserci infiltrazioni fra le guarnizioni della testata o del monoblocco, ma questo e' un evento piuttosto raro (se il motore non ha preso delle "calde") ed e' piu' facile che capiti a motori nuovi per imperfezioni di nascita tipo nelle fresature o nel montaggio/sigillo delle guarnizioni

[DoDo_12]

dubito di queste Mauro... ha 6 anni la mia macchina si... ma ha 90.000 km .... delle calde non ne ha mai prese , se ci fosse dell'infiltrazioni alla testata non credi che percorrendo 50 km di fila la temperatura salisse alle stelle ?
( almeno questo è il pensiero che mi son fatto io)

[Mauro27]

infatti le avevo lasciate come casistiche meno probabili e da non evocare essendo le piu' rognose e costose da mettere a posto!!!!!!!

[Lambretto]

Con il clima acceso consuma un pó di liquido , ma non così tanto. Io ho sempre aggiunto quello originale g2 se non erro , non diluito.

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[DoDo_12]

Salve ragazzi vi aggiorno sul problema ...
ho lasciato l'auto in garage 3 settimane , non ho trovato nemmeno una perdita evidenziata per terra...
ho fatto 300 km ed il liquido è sceso dal massimo al minimo, (ho provato a verificare se il tappo sia rovinato e che ci siano perdite dal tappo... nulla) .
adesso ho optato di comprare il liquido G13 (il G12 è fuori commercio) poichè ho letto su altri topic dei golfisti audi e passat che mettendo un altro tipo di liquido se lo "bevono"...
Ho acquistato solo 1.5 litri poichè non so quanto porta l'auto... (non ho trovato nulla ).
spero di aver risolto altrimenti non saprei...

[malucele]

Ciao Dodo. Ti racconto la mia personale esperienza in merito,magari può esserti di aiuto! Possiedo anche io un 1,6 tdi e,se non ricordo male, a circa 40000 km ho riscontrato anche io un consumo eccessivo del liquido raffreddamento. Non si capiva da cosa dipendeva il problema perché a prima vista non vi era nessuna perdita visibile. Invece...messa la macchina sul ponte e smontato il carter inferiore,quello nero in plastica,il meccanico ha trovato una buona quantità di liquido imprigionato,praticamente faceva da "vaschetta" e molto probabilmente volava via alle alte velocità per poi riempirsi nuovamente da fermo...era la pompa dell'acqua che trafilava dall'alberino!!!Prova anche tu a smontarlo,può darsi che hai anche tu una perdita nella pompa...
Ciaoooo