[Robbafresh]

Gradirei portare all'attenzione l'esperienza avuta qualche giorno fa quando di botto durante la marcia la leva del cambio della mia Polo Confort serie 5 del Febb 2012 si è bloccata o meglio sganciata rimanendo indietro e consentendo di inserire solo marce 3 e 4.
Problema causato dal tirante o cavo del cambio. Smontato il pezzo con una gran quantità di mano d'opera si è constatato che il tirante si era allungato in quanto la camicia o guaina si era dissaldata dal fermo messo a pressione.
Scrivo perché alla VW non ci hanno creduto per telefono in quanto situazione mai sentita , ho dovuto portare il cavo sia per farlo vedere sia per richiederlo come ricambio che costa 95 Euro e per rimontarlo da nuovo ho speso 120 di mano d'opera.
o avuto in passato VW Passat diesel nr 2 prima e terza serie , Lupo diesel, Fox diesel mia e WV Polo questa di mia moglie, mai avuto negli anni tale problema ed il meccanico, anziano su VW nemmeno lui
Il cavo ha subito variazione di part nr quello che si è rotto 6Q07111265AN ora stesso cavo è 6R0711265D.
Credo sia stato aggiornato perché il fermo non è stato ben serrato e quindi esce facendo allungare il cavo
Che non comanda più il cambio
Il telaio della mia polo è WVWZZZ6RZCY013017.
Speriamo non capiti a nessuno

[Bigno82K]

mai sentito di questo problema, secondo me è capitato a te il cavo sfigato grazie per la segnalazione

[Robbafresh]

Ciao Niko,
Non è il cavo sfigato, io riferisco e cerco di avvertire poiché è stato constatato una falla nel serraggio della boccola di ritegno sulla camicia, infatti è stato cambiato il part number. La WV ovviamente si è guardata bene informare.
Sono certo che lo stesso difetto capiterà ad altri così mi hanno detto; ovviamente mi auguro si sbagliare.
Ciao e Buona Pasqua

[Bigno82K]

[magico81]

Ciao Niko,
Non è il cavo sfigato, io riferisco e cerco di avvertire poiché è stato constatato una falla nel serraggio della boccola di ritegno sulla camicia, infatti è stato cambiato il part number. La WV ovviamente si è guardata bene informare.
Sono certo che lo stesso difetto capiterà ad altri così mi hanno detto; ovviamente mi auguro si sbagliare.
Ciao e Buona Pasqua

Propendo anche io per la sfiga, perchè nessuno qui per ora ha avuto tale inconveniente. Se l'errore riguarda il serraggio della boccola, magari è successo su una partita ben precisa di pezzi e sono sicuro che nel caso vw tenderà ad avvisare i clienti dell'intervallo di numeri di telaio interessato.

[Robbafresh]

Corretto, magico81, sarà mia cura informare VW, e qualora mi sarà data una risposta, porterò a conoscenza. saluti

[carmelo76]

Scrivo per segnalare che è da qualche tempo che quando inserisco le marce 1, 3 e 5 devo spingere con una leggera forza per avere l'esatto incastro della leva...la cosa strana è che le marce entrano lo stesso e l'auto non subisce strappi, nonostante debba provvedere a spingere e/o manovrare con forza la leva del cambio per evitare che rimanga tale spazio. A l capofficina in occasione dell'ultimo tagliando ho segnalato il problema, io propendevo per un problema al sincronizzatore (ma dalla lettura di questo articolo potrebbe essere il cavo) e lui mi dice: " se lo fa sporadicamente o sempre" io rispondo da un pò di tempo quasi sempre...lui risponde: potrebbe essere un bel problema...ma non mi dice nello specifico di cosa si tratta.

[baffo]

Potrebbe anche trattarsi di insufficiente corsa in avanti solo da regolare visto che 1-3-5 sono marce tutte in avanti.

[carmelo76]

portata oggi l'auto in officina, il capofficina dopo qualche oretta mi chiama al telefono e mi informa che si tratta delle funi del cambio che regolano la prima e terza marcia...chiedo il costo di tali pezzi e mi indica in € 200,00; non so se al netto di manodopera...