[ale690]

Salve a tutti volevo chiedere un parere su un "problema" che ho riscontrato sulla mia polo.
In pratica la macchina al minimo di giri circa 1000 va troppo veloce secondo me..tende a mantenere una velocità troppo alta.
In seconda a 1000 giri (quindi se sollevo il piede da acceleratore e la lascio andare da se) va a 20km/h..in terza va a 30-32km/h sempre a 1000giri e questo non mi permette di guidare bene in alcune situazioni.
Ad esempio io abito in una strada stretta e quando devo curvare sono costretto o a girare con la frizione abbassata o a farlo in prima perché se entro in curva in seconda a 20 vado troppo veloce..se freno poco e giro a 16-17km/h la macchina come tutti i diesel tende a ritornare a 20 x risalire di giri..e se freno più forte e giro a 13-14km/h sobbalza x spegnersi o appena provo a riaccelerare senza usare la frizione si spegne.
Nei parcheggi sotterranei dove si deve andare piano per motivi di sicurezza e anche per cercare parcheggio in pratica devo muovermi in prima perché se scendo sono i 20km/h ho questi problemi..e mi è capitato si spegnesse anche in terza perché magari dopo una frenata provavo a riaccelerare a 25km/h e si spegneva.
Questo l'ho notato io e anche altri miei amici che hanno guidato molto più di me.
Io ho notato che con altre macchine sia diesel che benzina tipo un audi a4 del 2002..una punto 1.3..una mini..mercedes ecc..questo non succedeva e a velocità minima in seconda andavano tutti a 12-14km/h e in terzo a 20-22 circa..quindi potevo curvare e muovermi tranquillamente a quelle velocità senza che la macchina si spegnesse.
Volevo sapere se è normale o ha qualcosa che non va e se qualcuno ha riscontrato gli stessi problemi e eventualmente come risolverli.
grazie in anticipo

[bonzo86]

Hai postato nella sezione delle 6r e non esistono polo 1.4 tdi di questo modello. Ci dici che polo hai così spostiamo? Inoltre non penso sia un problema riscontrato ed obbiettivo. I rapporti non si possono cambiare ma il mio consiglio è di camminare con marce minori ed a giri più alti

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[Bigno82K]

spostato nei problemi della 6c; secondo me devi farci il piede

[Acris]

Piu che altro ai 15km/h è giusto andare in prima, che senso ha poi andare in terza a 1000rpm? ci si va dai 1200 1400 in su dai.

La macchina accelera semplicemente perchè l'elettronica sente che la macchina si sta per spegnere e cerca giustamente di evitarlo, i rapporti rpm/marcia/velocità sono fissi, mica puoi farci nulla, non è certo un difetto!

[Lambretto]

Fai le curve con frizione premuta... Ovvio che a bassa velocità in seconda la macchina tende ad accellerate ed è impossibile andare piano. Non seguire passa per passo i consigli della scuola guida.


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[pinco]

Ragazzi non é ovvio niente, la cosa più probabile é che la macchina abbia il minimo starato. Fai un salto in conce e falla vedere che é meglio!

[Acris]

ehm, hai letto cosa ha scritto? lui vorrebbe che a 1000 rpm in prima facesse la velocita X invece di Y, mi spieghi in concessionaria cosa potrebbero fare?
E poi con le centraline controllo motore di oggi sei sicuro si possa variare a manina il minimo?

[McFly]

Anche per me è tutto normale, con un diesel non si può andare a 20 in 3a

from Nexus⁴

[alex85]

Io ho capito cosa intende ed effettivamente la stessa cosa spesso succede anche a me...sembra davvero che l'auto soffra il minimo sopratutto in seconda e la centralina troppo spesso si intromette x far salire troppo bruscamente il numero di giri x far si che l'auto non si spenga...e così facendo accelera in modo non omogeneo ma troppo brusco...secondo me è una programmazione della centralina da rivedere un attimo in teoria...in pratica almeno io mela faccio andar bene così. ..cmq è una cosa che ho riscontrato anch'io con la mia tdi..

[Trucker]

L'unica "colpa" di tutto ciò è la lunghezza dei rapporti,considera che 30 all'ora in terza a mille giri equivale a una quinta di un'utilitaria di un decennio fa... avanzare ai 20 km/h in terza vorrebbe dire "scendere" al di sotto del regime minimo,ovviamente cosa impossibile.devi abituarti a scalare.le auto che hai citato,hanno tutte rapportature molto più corte,sia benzina che diesel.

[bonzo86]

Dai ragazzi non fatevi troppi problemi invisibili.... a me sembra una cosa normale. Se riesci provane un altra e vedi se è uguale. Oppure passa in conce e ne provi una se ce l'hanno.

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[dark]

Secondo me è normale e dipende pure dai rapporti.