[leliup]

Ciao a tutti, qualche settimana fa l'auto ha iniziato a fare uno rumore tipo "sbarattolamento" in rilascio e il meccanico ha detto che è andato il catalizzatore (c'è anche la spia accesa...). Ho 220000km di cui almeno 120000 fatti a gpl. Secondo lui la colpa è del GPL che genera temperature più alte. Comunque, il ricambio originale mi costa circa 900€ montato
Sto cercando di capire come risparmiare. Le ipotesi che mi hanno prospettato sono: catalizzatore non originale --> spesa intorno ai 600 euro, oppure catalizzatore 200 celle che di suo costa poco (200 / 250 euri ??), ma poi il tipo che li monta mi ha chiesto 400 euro di manodopera, perchè dice che lo deve saldare.

Qualcuno ci è passato e mi può dare una dritta ?? Thanks !

[magico81]

Purtroppo i prezzi di un catalizzatore nuovo sono quelli. Prova a vedere da uno sfasciacarrozze che prezzo ti fanno.

[leliup]

E' difficile trovarlo. Ho sentito molti sfasciacarrozze, ma tutti mi dicono che l'auto è troppo recente... Posso montarne uno di una Polo più vecchia ?

[magico81]

ho paura che poi faccia confusione con la sonda lambda...

[leliup]

E' veramente un gran casino. Non mi va di tirare fuori 800€

[marcolino90]

I prezzi purtroppo sono quelli. L'unica è di continuare a cercare agli sfasci oppure prova su internet!!


Inviato dal mio iPhone

[leliup]

Ho trovato il modello "direct fit" di magnaflow a 250 euro
Che ne dite ??

[leliup]

Allora, l'oggetto è questo


Dovrebbe essere un compatibile con l'originale. Secondo voi posso provare a fare la sostituzione da solo ??

[bonzo86]

Se hai un ponte e gli attrezzi. ... certo!

Inviato dal mio GT-I9300

[leliup]

Sì, ma sapete se ci vogliono attrezzi / chiavi particolari ?

Thanks !!

[bonzo86]

Da come si vede dal pezzo ci sono 4 prigionieri e dovresti farcela con una chiave da 17 penso, poi su quelle levette ci sono i gommini e poi non vefo altro.

Inviato dal mio GT-I9300

[suneatshours86]

Stesso problema sulla polo 1.4 sportline di mia madre: 92000km all'attivo.
La parte in ceramica del catalizzatore si è rotta causa sobbalzi accentuati (l'assetto rigido ovviamente ha le sue colpe).
Conseguenze? una volta eliminata la parte rumorosa, nessuna, a parte la spia del motore accesa sul quadro strumenti (ovviamente il computer capisce che c'è qualcosa che non va nei gas di scarico), leggera perdita di potenza e un rumore un po' piu cupo dello scarico. ma la macchina cammina comunque... (per chi si accontenta)
Vedremo ora se il meccanico di fiducia ce la farà passare alla revisione o se ci toccherà comprare il pezzo.
Contattando un uomo che lavora presso una famosa fabbrica di marmitte qui in zona potremmo rimediare con appena 300€ totali.

600/800€ a me sembrano cifre decisamente improponibili.
con 250€ il prezzo si trova sulla baya ... e con max 200€ di manodopera si dovrebbe montare. 400€ di manodopera non stanno ne in cielo ne in terra

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Magari controlla in fondo alla pagina se i numeri di telaio possono corrispondere