dedico questo topic a chi come me ha un TDI iniettore pompa 1.4 o 1.9 ed è quindi equipaggiato con iniettori a bagno d' olio nella testata. Un paio di giorni fa improvvisamente la macchina incomincia ad andare a 2 cilindri sobbalza in maniera spaventosa e diventa pressochè inguidabile. Lasciata ferma qualche ora e riavviata a freddo non presentava più nessun problema. Collegata al VAG segnala guasto all iniettore del cilindro numero 1. Grazie ad amico esperto in motori vw smontiamo il coperchio testata, scolleghiamo i contatti su ciascun iniettore, li stringiamo e li ri inseriamo nelle rispettive sedi. Nuova vaggata ed errore sparito, ho fatto circa 100 km tirando e non vi è stato alcun problema. Ho anche le foto del lavoro eseguito passo per passo in caso qualcuno ne avesse bisogno!
Sperando di aver fatto cosa gradita (è un lavoro per cui sicuramente in vw si farebbero pagare ma che per noi ha costo 0)....
