Questa auto che fino al 2004 sembrava non dara problemi gravi , subito dopo uscita dalla garanzia ha incominciato a sviluppare diversi
problemi che ho pero' portato avanti per diverso tempo fino al giorno in cui l'auto si e' fermata , vi racconto :
Portavo avanti da tempo 2006/2007 dei problemi , uno legato a rumori e scricchiolii emessi quando si passava su dossi artificiali e strade sconnesse , altri riguardo spia ABS che si accendeva da sola senza motivo , spia TEMPERATURA che andava in errore e al massimo senza motivo , ma non mi preoccupavo piu' di tanto dato che sapevo che erano falsi allarmi e che in Vw mi avrebbero bastonato , succede invece poi attorno aprile 2007 che prendendo l'auto questa incomincia a segnalare mentre ero in marcia molte spie di errore sul cruscotto , quasi tutte , il servosterzo mi abbandona e vedevo segni evidenti di energia elettrica mancante all'impianto , mi accosto con molta fatica dato il servosterzo assente , spengo l'auto , provo a riaccendere ma ahime' batteria a zero auto fottuta (per fortuna ero vicino casa inquel momento) il giorno dopo con la dovuta calma scendo con il tester misuro la batteria togliendo le coperture plastiche e la trovo a ZERO , decido di andarla a ricomprare illudendomi che il problema fosse la batteria , prendo una bosch senza manutenzione 80 euro un po piu potente dell'originale , la rimonto provo ad accendere sembra tutto ok apparte memoria stereo e varie memorie finestrini perse , ma poco male , la tengo un po accesa semra vada bene , la spengo per poi prenderla il sabato sera per uscire , verso mezzanotte si ripresenta il problema tutte le spie accese sul cruscotto , servosterzo che mi abbandona , luci anabaggliante basse basse , stava dinuovo a zero la batteria , lascio la macchina sotto casa di un amico per riandare il giorno successivo a controllare cos'era che non andava , mi porto il tester dietro , la facciamo ripartire con i cavi la tengo accesa e controllo con il tester se l'alternatore provvedeva a ricaricarla questa dannata batteria , con stupore scopro che non viene ricaricata anzi tende ad abbasarsi la tensione (giustamente) mi decido a chiamare il carroattrezzi per portarla in un officina autorizzata , decido di non andare da quella piu vicina in quanto e' un amico e non mi sono trovato bene altre volte e sapete meglio di me che quando il meccanico lo conosci a livello di amicizia rimane brutto stare a sbraitare , decido appunto di andare presso Autocentri Balduina Roma Via Appia, il piu grosso centro VW in zona , scarichiamo con carroattrezzi l'auto (avevo per fortuna il servizio mobilita ancora attivo ) spiego in dettaglio tutti i difetti che aveva al momento la polo:
LA BATTERIA NON VIENE RICARICATA
SUI DOSSI FA DEI RUMORI SCRICCHIOLII
NON FUNZIONA REGOLAZIONE FARI
LA SPIA ABS SI ACCENDE DA SOLA MENTRE IN MARCIA
LA SPIA TEMPERATURA VA AL MASSIMO SIA A FREDDO CHE A CALDO SENZA MOTIVO PER POI TORNARE A LIVELLI NORMALI
Ecco il Primo difetto e' diciamo il piu importante gli altri me li portavo dietro da parecchio diciamo 10/11 mesi .
Lascio la macchina per circa 10gg mi contattano e mi avvisano dei problemi riscontrati e della spesa circa 800 euro se non ricordo male poi vi postero' le fatture , decido di risolvere i problemi definitivamente accettando il preventivo , 2 gg. dopo mi dicono via sms di poter ritirare l'auto , la ritiro pagando 800 euri
e me ne vado contento ma piu leggero .
2 giorni dopo la spia ABS si riaccende dico caz zo ma questi mi prendono per il c*lo ? Dicono che cambiano sensori /sonde e poi ci sono sempre i problemi , Porto dinuovo l'auto da loro senza prendere appuntamento la devo lasciare ancora , li chiamo 2 gg. dopo mi dicono che un fascio di cavi e' difettsoso va cambiato e che devo pagare 38 euro , dico ma guardate che ho gia pagato 800 euro per far riparare tra i difetti anche questo , mi rispondono che il fascio di cavi non era stato cambiato e che non mi applicavano manodopera su questo intervento ma solo il costo del pezzo , sfiduciato accetto di fargliela passare liscia pago 38 euro ritiro l'auto un sabato mattina e me ne vado , il difetto ABS e' sparito . Ci troviamo a fine maggio inizio giugno.
Continuo ad usare l'auto e verso fine luglio mi accorgo di 1 nuovo fatto aprendo la portiera anteriore passeggero la plafoniera centrale non si accende e tantomeno togliendo l'allarme centralizzato sapete benissimo che se nessuno apre le portiere entro 10 secondi l'auto si richiude da sola ebbene se io in quei 10 secondi apro solo quella portiera in questione dopo 10 secondi l'auto si richiude come se non sentisse l'apertura di quella porta . In quei giorni causa lavoro non ho avuto tempo di riandare all'officina e presentare il problema , porto dunque avanti la faccenda fino a fine luglio inizio agosto , ma commisi un grosso errore ....esce fuori un nuovo difetto in accensione il motorino di avviamento fa uno strillo che neanche immaginate , pensate a un gallo la mattina bhe' siamo li all'incirca e lo fa sia a caldo che a freddo , vista la gravita un sabato mattina decido di recarmi dinuovo all'officina dei precendenti lavori per chiedere chiarimenti come mai sta macchina incomincia a fare tutti sti difetti subito dopo averla riparata per altrettanti problemi si diversi ma comunque mi sorge il DUBBIO , mi viene risposto che quel rumore e' il motorino di avviamento da cambiare circa 300 euro , rispondo che non avevo intenzione di sborsare altri soldi e me ne vado inca
, passo le vacanze spostandomi nel posto con la POLO riesce fuori il problema della TEMPERATURA AL MAX e a settembre rientro con i 2 difetti sopra citati + la TEMPERATURA della vecchia riparazione , ma non finisce qui da circa 15/20 gg. ne esce fuori un'altra tra i 2000 e i 4000 giri e magari in un sorpasso oppure un affondo l'auto va su di giri senza attaccare e devo cosi dosare l'accelleratore finemente per non andare fuori giri , questo mi embra unevidente problema di frizione arrivata , stanco delle prese in giro e visto che e' uscito fuori un problema della vecchia riparazione prendo appuntamento con la VW solito centro assistenza di Via Appia me lo danno per 20 g. dopo la chiamata porto l'auto da loro il 26 settembre pochi giorni fa segnalo i difetti :
TEMPERATURA VA AL MAX e presento la vecchia fattura
IN SORPASSO VA SU DI GIRI NON ATTACCA
IN ACCENSIONE STRILLA AVVIAMENTO
LAMPADA INTERNA CENTRALE NON SI ACCENDE APRENDO PORTIERA ANT. DX PASSEGGERO
Accenno della precendete riparazione di Maggio ma gia' capisco dalle risposte che l'unica cosa che passera in garanzia sara la temperatura , chiedo allora di farmi sapere eventuali spese e di non procedere senza ilmio benestare .
Mi contattano 2gg. dopo indovinate.....mi dice il capofficina , abbiamo risolto in garanzia il problema della temperatura , mentre per gli altri problemi c'e' il MOTORINO DI AVVIAMENTO DA SOSTITUIRE 300 € , LA SERRATURA INTERNA DELLA PORTIERA DA SOSTITUIRE 150 EURO , LA FRIZIONE DA SOSTITUIRE 800 EURO , IVA COMPRESA , gli rispondo mi ci faccia pensare la chiamo domani mattina , la risposta che invece avrei voluto dare sarebbe stata :
LI MORTACCI VOSTRI MA CHE VE CREDETE CHE LI SORDI LI TROVO SULL'ALBERI???
Chiamo in realta 2gg. dopo sabato mattina lascio detto che non volgio farla riparare e che avrei ritirato l'auto lunedi , domani in pratica.
Ora mi rivolgo a voi ragazzi e Polisti , ma vi sembra normale che uno porta la macchina a riparare per diversi problemi paga la ritira fin da subito si ripresentano alcuni problemi segnalati la riporta deve ripagare dinuovo 38 euro per che' loro non cambiano un pezzo , la ritira diuovo pagando dopo 2 mesi si ri rompono altre cose tra cui la temperatura gia segnalata , MA A VOI VERREBBE IL DUBBIO CHE QUESTI FACCIANO QUALCOSA ALLE AUTO PER FARSELE RIPORTARE? OPPURE MONTINO PEZZI DIFETTOSI PER FARSELE RIPORTARE E QUINDI RIPAGARE?
Io sono un Tecnico di elettronica specializzato nella riparazione di Tv al plasma e apparecchi LCD e Computer professional , lo so benissimo che programmando a dovere una centralina una eprom una flash quello che vi pare posso far segnalare guasti inesistenti oppure farne nascere di nuovi a lungo termine , ma la mia professionalita spinge a non farlo lo capite e' chiaro, come mi devo comportare io adesso in questa situazione ?? Voi che fareste al mio posto?
Io stavo pensando di parlare con Vw di Verona e segnalare l'accaduto intanto , voi che mi dite?
Io posso anche capire che la frizione possa essere arrivata a 106.000 KM con un auto utilizzato per lo piu in citta' , ma temperatura che non va , luci interne che non hanno mai dato problemi che non vanno , Motorino di avviamento che non aveva in 4 anni mai perso un colpo anche con temperature invernali a ZERO GRADI , e' pazzesco . .... e pensare che avevo pensato dopo riparata la prima volta di volerla vendere perche' sentivo puzza di problemi , pensate volevo passare al MINI , mha , sto in panne e molto deluso sia dalla qualita VW che dalla rete di assistenza PENOSA e che non ha assolutamente persone con un lato UMANO .
Bye
Ciav . attendo vostri riscontri , scusate lo sfogo e il post lungo , domani cerco di scannerizzare i lavori fatti e di allegarvi una foto dell'auto
.a miseria che disavventure!!! 
1º premio per gli off topic aggiudicato in data 13-03-07
