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Ciao a tutti, ho da poco preso una polo 1.4 tdi 80 cv usata, con 105.000 km...
mi piace molto ma dopo una settimana ha già problemi... da freddo parte senza problemi.. invece se ad esempio la lascio spenta un pò di tempo e poi la riaccendo, con il motore ancora tiepido, fa fatica a partire, il motorino d' avviamento gira benissimo ma il motore non si avvia per almeno 5 secondi, poi stenta un pò borbottando e parte, ma pochi secondi dopo si spegne, dando un vuoto come se non arrivasse gasolio. così devo ripetere la procedura più volte...è una bella scocciatura...
questo fatto comunque è del tutto casuale, non lo fa con regolarità: all' inizio lo faceva tantissimo e prima di accenderla ho dovuto provare 10 volte, poi x un pò di tempo non l' ha più fatto, e ieri ha ricominciato.
Adesso ogni volta che accendo la macchina devo pregare che parta... sapete dirmi cosa può essere?

ho letto che alcuni parlavano di problemi all' ecu e al sensore temperatura, ma non penso che sia quello, sia perchè non lo fa sempre, sia perchè ho sempre letto che questo problema riguardasse il 1,9...

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nessuno?

[nardos]

può darsi sia effettivament equalche sensore....una diagnosi ti conviene farla pe rvedere ad esclusione il danno sempr eche la centralina lo abbia rilevato e memorizzato....

[carmatore]

Incredibile ho il tuo stesso e identico problema. Mi dici come hai risolto per piacere (se hai risolto)???

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ragazzi.. finalmente ho portato l' auto dall' elettrauto... la diagnostica ha dato 2 risultati
- 4C07. sensore di posizione albero a camme segnale assente: e questo lo sospettavo, leggendo sui vari siti
- 45F7: segnale carico mors. generatore DF: segnale non plausibile: e questo non so proprio che cosa sia

l' auto oggi mi serviva quindi l' elettrauto ha fatto solo la diagnostica e glie la porto domani ad aggiustare, in più, essendo elettrauto di famiglia da tempo, non ho nemmeno chiesto il preventivo nè i dettagli

Quindi alla fine, cosa significa il secondo codice? e quanto andrò a spendere più o meno?

[Stiwy81]

riguardo al codice 45F7 ad occhio e croce sembra un problema di alternatore, probabilmente le piste saranno interrotte, basta verificarle per bene.