POLOVW.IT

Ciao a tutti,
voglio porre alla vostra attenzione un problema che sto riscontrando nell'installare l'RCD 200 sulla mia polo 9n versione X. Ho decisio che è giunta l'ora di rimpiazzare il buon vecchio pioneer montato di serie, con un rcd 200 usato che ho recentemente acquistato su ebay.
Ho installato il tutto e l'autoradio funziona a meraviglia...l'unico problema è che ognivolta che tolgo la chiave dal blocchetto e la reinserisco, l'autoradio entra in modalità SAFE e mi richiede il PIN...Ognivolta che entro in macchina non vorrei inserire il codice manualmente..

Come posso fare per farglielo veramente memorizzare..Problemi di contatti? Premetto che non ne capisco un granchè....


Ciao..Grazie anticipatamente

Secondo me sono invertiti i cavi positivo sotto chiave con positivo fisso.....
Hai usato un adattatore comprato??? Te lo sei creato tu??? Ad ogni modo potrebbe essere che chi ti ha montato la radio pioneer ai tempi che furono, potrebbe averti invertito i positivi direttamente sul connettore a 8 pin nero(ISO), e non dal connettore cavi pioneer.... Le pioneer hanno bisogno di questa modifica per funzionare correttamente sulle VW Per questo che dovresti riportarla allo stato originale!

EDIT: potrebbe anche essere che tu non abbia passato i cavi del can bus.... Anzi.... Mi sa che è proprio così.....
Fai questa prova.... Quando accendi le luci di posizione si illumina la radio??? Se non si illumina ti devi passare i cavi del can bus......

Grazie gringo, cmq la radio Pioneer era già montata quando la presi in concessionaria.
Come ti ho detto non sono per niente esperto di queste cose, pensavo che bastasse connettere l'autoradio alle prese ISO che vengono dalla macchina. Comunque desidero postarti le foto dei connettori che mi hanno venduto con l'autoradio rcd 200.
Il CANBUS??? Ho letto qualcosa in rete....ma che sarebbe in pratica e come connetterlo?


Grazie....Si accettano anche schemi, foto qualsiasi cosa voi riteniate utile, anche via MP..

Ciao, Buonagiornata

Desidero postarvi qualche foto, così potete vedere i connettori







Per Gringo.....quando ti riferisci a provare ad accendere le luci di posizioni, intendi con o senza chiave inserita....perchè mi sembra che senza chiave inserita, se accendevo le luci di posizione la radio non si accendeva...

è di sicuro il can bus.....
Per il discorso luci di posizione prova a chiave inserita, ma è una prova che a questo punto puoi anche non fare....
Ascolta, dalle foto non riesco a capire come sono collegati i fili sul connettore.... Secondo me dovresti fare una cosa.... Armarti di tester e controllare i cavi (modificandone la posizione eventualmente sul nuovo connettore non toccando quelli originali della macchina quindi), seguendo lo schema elettrico stampato sulla carcassa dell'rcd200.... La cosa è molto semplice, ma non so quanta manualità tu abbia.... Purtroppo attraverso un pc non riesco a spiegartela meglio
Il CAN-BUS lo devi collegare per una lunga serie di motivi che al momento è inutile che ti spieghi.... Devi fare un ponte dalla centralina del climatizzatore (che è l'apparecchio più vicino alla radio) sdoppiando i cavi del can bus che trovi sui fili del climatizzatore e poi collegarli rispettivamente sui pin della radio seguendo lo schema dove c'è scritto rispettivamente CAN H e CAN L..... Per fare tutto questo bisogna smontare tutta la plancia centrale, anche questo non è difficile e c'è anche la guida sul forum.... Mi dispiace non poter fare altro per aiutarti!!!

Grazie lo stesso.....Se non ce la facessi a causa della mia ridotta manualità, , da chi mi consiglieresti di andare?
Un elettrauto, qualcuno esperto di impianti stereo auto o chi altro? Pensi dunque che con questa modifica tutto funzioni correttamente? Hai un'idea delle cifre che mi potranno chiedere?


Grazie anticipatamente e scusa se vi sto bombardando di domande

Ciao

Parere mio personale, leggiti la guida per smontare la console, è la cosa più difficile da fare di tutto il lavoro, se riesci a smontare quella sei a cavallo....
Io ti sconsiglio vivamente di portarla da qualcuno la macchina, piuttosto fai 325254545 domande sul forum, ma se vai dall'elettrauto o dagli installatori, per esperienza (non è la prima volta che accade sul forum) ti consiglieranno di mettere delle interfacce da 100€, invece tu non ne hai bisogno, quella radio funzionerà alla grande! L'importante è che quando operi sui fili soprattutto quelli del can bus lo fai a batteria staccata per il resto tra lo schema che sta sulla radio e la guida che c'è sul forum hai tutto a disposizione, non ti resta che procurarti gli attrezzi necessari e metterti a lavoro!

gringo14 ha scritto:.... ..ma se vai dall'elettrauto o dagli installatori, per esperienza (non è la prima volta che accade sul forum) ti consiglieranno di mettere delle interfacce da 100€, invece tu non ne hai bisogno.....

io ne so qualcosa ......se non fosse stato x il buon Ninuzzo

Grazie dei vostri consigli.....Potreste suggerirmi i documenti necessari oltre alla guida per lo smontaggio della plancia centrale, ed i materiali che mi occorono (eventualmente comprare)?

Vi posto ulteriori foto dei connettori veramente chiare in modo che voi possiate aiutarmi meglio (sia quelle verso la radio che quelli verso la macchina)..






Credo che ci abbiate preso....grandi...avevi ragione Gringo. i 4 cavi del canbus non ci sono.....

Se potessi spiegarmi meglio come connetterli e come posso fare il ponte dal climatizzatore passo passo.....Sarebbe ottimo ....Quali materiali devo comprare dall'elettricista? Voglio cimentarmi in questa impresa

Una lista sintetica che mi guidi passo passo, magari da poi in futuro inserire nella sezione documenti per noi tutti polisti

Ciao, ancora grazie in anticipo

Sono risceso in macchina ed ho notato una cosa molto interessante..I cavi Iso che vengono dalla mia macchina sono tutti ben connessi e cablati, ovvero hanno il loro pin (c'è pure il CANBUS). Il problema è nell'adattatore quadlok che va dalla radio ai connettori ISO della macchina.

Nel mio mancano mezzi fili e pin prorio legati alle funzionalità di controllo (CAN BUS E gli altri...quelli sulla parte sx dello schema sulla radio postato prima) e talvolta sono scambiati tra loro..

La mia domanda è:

Quell'adattatore (con uscita quadlock) è solitamente una prolunga dei connettori ISO provenienti dalla macchina? Se sì credo che basti creare tutti i pin ed i collegamenti e connettere semplicemente i 2 cavi.

Che ne dite?

Ciao grazie

Se nel cablaggio originale ci sono già fili per il can bus e l'adattatore ne è sprovisto, puoi fare come dici te, ti compri dei fastom e un pò di filo e rifai i collegamenti sull'adattatore, semplice veloce, pulito e con poca spesa!!!!!!! :)

Quanto pensi possa costare l'adattatore quadlock alla volkswagen nuovo e già completamente cablato

Ciao?