[Polo82]

ma,.. io ho fatto questo ragionamento,
passami l'esempio...
un conto è che il motore vibri in uno "scatolone" di gommapiuma,... (silent originali)
e un conto è che vibri in uno "scatolone" di cemento... (Silent cupra)
anche lui stesso si prende dei maggiori scossoni per contraccolpo,.. no??

lo so,.. è un esemio eccessivo,.. ma per far capire il concetto che intendo!
magari sto dicendo una stupidata!!!...

Scusa l'ignoranza,.. ma la POLO originale non ha la barra stabilizzatrice??
o ce l'ha semplicemente più sottile???
Tank

Per la cronaca...devo aggiungere che un utente (Loste) aveva montato i silent Cupra e ha dovuto toglierli per rimettere gli originali a causa delle elevate vibrazioni sottocoppia...(doveva tenerla sempre oltre i 2.500)
La sua è 1.4TDI

[m2312l]

guarda a me vibra giusto sotto i 1800 giri con marce alte...

[Polo82]

guarda a me vibra giusto sotto i 1800 giri con marce alte...

Ho dovuto riportare l'episodio dello Ste, mica a tutti succede

[9NicTDI]

ma scusate,.. ma allora se si sentono delle vibrazioni,.. vuol dire che non sono proprio indicati per la polo!..
anche se sono minime.... Non penso che a lungo andare tutte queste vibrazioni facciano bene al motore e al telaio??
(sempre facendo il ragionamento dei contraccolpi che prende il motore,,..)
... inoltre sull'IBIZA cupra,.. ho avuto la fortuna di salirci una sera,.. e,.. non si sentiva nessuna vibrazione neanche sotto coppia!...
certo,.. era rigidissima sulle buche,..ma l'accellerazione era quasi più fluida della mia!! anche riprendendo in 5° da 80km/h...
Secondo me,.. su quella c'è qualche altro componente che smorza le vibrazioni!!...CHE LA POLO, aimè non ha!

e poi,.. se queste vibrazioni vengono avvertite sul 1.4TDI,.. immagino che su un 1.9 sia ancora peggio!..
Pensate che con gli originali,.. quando il motore è freddo,.. la mia vibra un pochino anche da ferma!

c'è qualche testimonianza di qualche POLISTA che gli ha messi sul 1.9TDI???

[Polo82]

A me da fermo vibra/si muove la ruota dx

Cmq SE li dovessi cambiare ci monterei gli originali per andare sul sicuro... io (gli altri facciano quello che reputano più opportuno)

[m2312l]

guarda penso solo che sia dovuto al fatto che il 1.4 è 3 cilindri quindi intrinsecamente vibra di più... il 1.9 dovrebbe vibrare molto meno... comunque ho controllato su etka e i componenti dell'avantreno della cupra sono gli stessi, silent block a parte

[9NicTDI]

Ma allora non può essere che le molle e gli ammo più rigidi,.. smorzino loro in parte le vibrazioni,.. e i contraccolpi delle buche???
e dato che la macchina ondeggia e vibra di meno,.. Ai Silent è affidato un lavoro minore... rispetto a chi ha molle e ammo originali????..
E poi,.. tenere il motore sempre sopra i 1800 giri, (per non farlo vibrare) ..non mi sembra mica poco..
vuol dire come minimo cambiare SEMPRE ad almeno 2600-2800 giri...
quindi circa arrivare in 3° a 80km/h....
arrivare in 4° a 110-120km/h.... e mettere la 5°....
I consumi salirebbero in maniera incredibile,...? ?

In fondo mi sembra Troppo strano che la VW non li abbia messi di Serie,...
potrei capire sulla 9n3 dove hanno risparmiato un pò su tutto,..
ma sulla 9n non è plausibile un risparmio così,...
avranno un senso anche loro!!

[pariduzz86]

nic io mi sento di dirti questo:
se preferisci il comfort alla sportività, lascia perdere i silent cupra e metti gli originali, chi te lo impedisce, però sappi che con i silent cupra perdi un pò in comfort ma guadagni tanto in precisione dello sterzo.. tu quale reputi più importante? hai intenzione in futuro di montare un assetto più sportivo?
La scelta è tua...
io da me posso dirti che la mia per problemucci vari già vibra tantissimo di suo, e a volte quando mi fermo dopo una bella andatura, devo un pò tenere il motore sui 1500giri per non essere straziato dalle vibrazioni, ma monterò lo stesso i silent cupra, perchè preferisco subire un pò di vibrazioni che dovermi limitare nel guidare

[Polo82]

io da me posso dirti che la mia per problemucci vari già vibra tantissimo di suo, e a volte quando mi fermo dopo una bella andatura, devo un pò tenere il motore sui 1500giri per non essere straziato dalle vibrazioni, ma monterò lo stesso i silent cupra, perchè preferisco subire un pò di vibrazioni che dovermi limitare nel guidare

Chiamali problemucci!

[pariduzz86]

io da me posso dirti che la mia per problemucci vari già vibra tantissimo di suo, e a volte quando mi fermo dopo una bella andatura, devo un pò tenere il motore sui 1500giri per non essere straziato dalle vibrazioni, ma monterò lo stesso i silent cupra, perchè preferisco subire un pò di vibrazioni che dovermi limitare nel guidare

Chiamali problemucci!

avrò esagerato un pò nel descriverli cmq credo sia normale che vibri un pò il 1.4 come ha detto pure matteo è un 3 cilindri ed ho un pò di cosette da mettere a posto...

[9NicTDI]

MA,.. non è una questione di prediligere La Sportività al confort!
Il fatto è che se la macchina se pur sportiva,.. è pregiudicata in questa maniera...
(vibrazioni e scossoni eccessivi,..) vuol dire che qualcosa nella macchina non va assolutamente bene!
e non è per nulla godibile al 100%...
soprattutto per chi come me l'auto la usa per TUTTO!!! (viaggi-gite-lavoro-spesa-speed-day -città-autostrada-montagna-inverno-primavera-estate,.... ) insomma 365 giorni su 365!

Le macchine Sportive mica vibrano sottocoppia,..anzi,..
e nelle buche,.. SI, danno il colpo netto,.. ma non scossoni, come dovrebbero fare i Silent Cupra!
Ad esempio la Golf GTD o la Scirocco!... sono molto più sportive di una CUPRA,.. eppure il confort c'è , eccome se c'è!!
Infondo la macchina mica la devo usare in pista tutti i Giorni!...
e considerando le strade che ci sono in giro, o le code che si fanno oramai tutti i giorni,...
non mi sembra molto intelligente montare i Silent Cupra,.. se poi non si fa neanche l'assetto!!..

Poi,.. ti ripeto, con l'assetto accoppiato,.. magari si ottiene un'auto più equilibrata, come una sportiva di Serie!
cmq domani chiedo al capo-officina del mio conce in VW,... vediamo!

[9NicTDI]

Ieri pomeriggio sono stato in VW...
Per quento riguarda i Silent-Cupra, Il capo-officina (ormai mio amico) mi ha detto testuali parole:
-"Si,.. se vuoi io te li monto pure,.. ma sinceramente non te li consiglio.."
in poche parole,.. poi mi ha detto che con quelli, si migliora certamente la precisione dello Sterzo, e l'Handling della vettura...ma che se (come nel mio caso) la macchina non ha l'assetto Sportivo, non hanno proprio senso! ..
Perchè comunque la percorrenza in curva,.. rimarrà sempre quella di prima!... insomma... lo Sterzo sarà più preciso,.. ma se vai forte, l'auto si corica comunque!
Insomma,.. mi ha fatto capire che se non ho un'assetto sportivo,.. i Silent Cupra.. non fanno lavorare bene ammortizzatori e molle!...
Pena una usura eccessiva di questi due..

Poi,. per quanto riguarda le Vibrazioni che si dovrebbero sentire,.. mi ha detto che quelle non sarebbero poi così eccessive, MA sopportabili.. poi mi fa:
-"Di certo però scordati di piazzarti in Autostrada a 100-110km/h in 5° per consumare poco...".. perchè li invece le vibrazioni (a lungo andare,).. ti darebbero fastidio e non poco! ... .. e il confort di prima te lo scordi

Boh... Mi sembrava sincero,.. anche perchè non penso guadagni chissà che cosa a montarmi gli uni i gli altri!
AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOO