









xax ha scritto:ciao miki 88 per il tagliando devi essere attrezzatto di chiavi ma devi almeno un po di maneggevolezza con le chiavi![]()
1 prendi il crik per sollevare auto ,devi togliere il panello di protezione che sta sotto il motore,e di plastica
2 smonta il bullone della coppa olio,(a meno che hai la pompa aspira olio ,e quindi per logica non fai questa procedura)
3 prendi una vaschetta e la lasci sotto la coppa del olio,occhio e croccie ci saranno 3 litri e 8 d olio
4 smonta il filtro olio ,il tappo e fatto di plastica ,si trova a destra della stina dell olio, in basso ,ma devi avere una chiave 30 circa se non ricordo male, o pure anche a tubo,ricordati una cosa il filtro una volta smontato ha una guarnizione in gomma e messa su un binario devi togliere la vecchia e mettere la nuova ,dopo di che nel filtro dove ce la parte imprignata di olio e a incastro e devi levarla e sosituire con la nuova e guardi, che sia messo bene importante, e che non esce anche se balla un po
5 il filtro gasolio si trova sulla parte sinistra della stina dell olio vicino alla vaschetta del liquido del radiatore ,e una specie di latina come la si vuole chiamare,collegata con tre tubi di gomma(a seconda del modello puo averne anche 4)prendi delle pinze con la punta finale un po curva ,devi togliere i fermetti poi con altre pinze grandi per togliere il tubi ,metti uno straccio nel tubo ,e fai pian piano a non danneggiarlo destra e sinistra devi giocarci un po
dopo di che una volta rimontatto tutto ed essere sicuro che tutto e andato bene versi olio non 4 litri e troppo quindi lo controlli dalla stina pian piano che lo versi
purtroppo non ho le foto per mostrarlo ma al prossimo tagliando le inserisco nel mio profilo un consiglio fatti aiutare da qualche tuo amico 4 occhi sono meglio di due se per te e la prima volta

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