[Andreea]

Allora il riassunto della storia della car è un po' lungo ma sono state fatte parecchie cosette, purtroppo non siamo ancora arrivati alla fine ma con l'aiuto di qualcuno qui nel foro sicuramente ce la faremo . (scusa ma faccio un copia e incolla della presentaazione della car dove già avevo scritto i lavori).
RIASSUNTO: ( con l'aiuto del mio raga )
Allora la storia inizia un annetto fa ,fatti vari lavori: dischi , pastiglie, batteria, semiasse, coppa olio sigillata, Installazione radio sony bluetooth e fino a qui tutto ok, anche se varie spie accese.
Con un cavo non vag che non legge tutto abbiamo riscontrato lambda e un altra cosa, poi la tragedia si ferma dopo qualche singhiozzo e non riparte più.
visto che era in officina cambiamo cavi e candele che erano usurati e la lambda e la bobina (usate) check ed epc spente per poco ma sembra non andare ancora bene e un officina col vag ci dice che è la farfalla ne mettiamo una ma aftermarket (nuova) , tutto ok tutte le luci spente ma ancora non va perfettamente si accende l'epc dopo qualche singhiozzo tra i 1500 e i 2000 giri. ogni volta che spengo si resetta, ma dopo qualche singhiozzo si riaccende. boh .l'auto e una 6n2 1.4 16v 75cv 2000
grazie a tutti

[Andreea]

Nessuna idea la dobbiamo rottamare??

[Bigno82K]

purtroppo quella è una spia generica, ti metto vari link dove se ne parla anche di versioni di polo diverse: magari riuscite a trovare qualcosa a cui non avete ancora pensato
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=8&t=4805
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=8&t=16883
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=14&t=16231
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=49&t=14104

[Andreea]

Ohhh ecco. Ho dato un occhiata a tutto e credo che rimanga un problema di lambda o forse un iniettore , ma senza il lettore vag partiamo svantaggiati!! |

[kefren]

ciao,
Anche a me si è accesa circa 3 settimane fa la spia EPC. Mi è capitato di fare benzina in un distributore che non conosco il giorno prima 20,00 euro, ho percorso circa 70Km. metto l auto in garage e il giorno dopo accade questo: praticamente il pomeriggio prendo l auto dal garage, vado da un cliente a 3 Km. di distanza, velocità normale, dopo circa 1 oretta risalgo in auto, metto in moto e l auto si spegne dopo 2 secondi, così avviene per circa 4, 5 volte, poi non so se sono state le bestemmie a risolvere il problema, ma l' auto è ripartita. L' unica cosa che ho notato alla prima accensione in garage è stato che l' auto si è accesa a fatica come se si volesse spegnere, poi dopo è accaduto quello che ho descritto.
Nelle ultime settimane noto che quando metto in moto l' auto il motore si avvia a fatica, proprio come quando c'è benzina sporca nel serbatoio, ma comunque la benzina la sto sempre erogando al distributore di ""fiducia"" diciamo...