[Ramon]

Quasi non ci credo, sarebbe stato sufficiente che tu leggessi il messaggio precedente (quindi senza nemmeno avere il bisogno di cercare altrove) per avere la risposta alla tua domanda

[Carlo]

La sezione è della 6n pensavo fosse diverso per la 9n
Cmq senza aspettare ieri ho smontato il coprì motore, dove è inserito anche il filtro aria e appena tolto avevo di fronte la farfalla. "Purtroppo" la farfalla e il cilindro che la contiene erano pulite, almeno la parte che si vede. Io non ho aperto con le dita la farfalla perchè era abbastanza dura e non sapendo bene cosa fare ho avuto paura di rompere. Però ho abbassato un pò per provare e dall'interno è venuto fuori un bel pò di nero.
Poi hopulito il filtro e rimontato.
due giorni fa ho messo assieme alla benzina un additivo per pulire e poi ho messo anche un pò di benzina a 100 ottani...il problema non lo ha dato più e ieri ho fatto quasi 100km tirandola anche un pò...però la spia epc rimane accesa.

[Ramon]

La spia si può azzerare in un minuto da un meccanico.
La farfalla è normale che sia pulita all'esterno, ma all'interno sarà nera.
Per smontare il corpo farfallato comunque è sufficiente che sviti le 4 viti torx che ci sono alla base e stacchi il connettore che c'è attaccato.
P.S. stacca la batteria prima di fare questa operazione però!

[Carlo]

Secondo te vale la pena smontare per pulire l'interno o il problema potrebbe essere altro?
La diagnosi possono farla anche alla bosh? Sai quanto costa?
Ricordi la misura del torx che serve?
Grazie

[Ramon]

La scansione solamente è gratuita.
Secondo me la pulizia ti conviene farla, non fa di certo male.
E se attacchi la batteria eviti di dover ricalibrare la farfalla.
Sinceramente non ricordo quale sia la misura delle torx da usare

[Carlo]

E se attacchi la batteria eviti di dover ricalibrare la farfalla.

Cosa intendi dire? La procedura esatta qual'è

[Ramon]

Errore mio, intendevo che devi prima staccare la batteria e poi fare il lavoro

[gianmi89]

Ragazzi è molto semplice!
...una volta smontato l'airbox del filtro dell'aria ci si trova direttamente davanti al corpo farfallato...si compra uno spray fatto apposta per la pulizia dei corpi farfallati e si spruzza dentro!
Io lo feci sia a motore spento con farfalla aperta manualmente (in modo da farlo entrare bene dentro) che da acceso.
Per i primi km il motore mi rimaneva 1pò accelerato, è normale! Poi si stabilizza tutto è và da paura!!

Il cavo dell'acceleratore si individua facilmente, è collegato alla farfalla! Su di esso c'è una specie di fascetta di metallo x la regolazione, si smonta tirando verso l'alto, si regola all'altezza che si vuole tirando più o meno il cavo e si rimonta!
è veramente più facile a farsi ke a dirsi...

Ciao Ragazzi, volevo provarci anch'io, scusate la mia ignoranza, ma per l'air box dopo aver svitato i due bulloni proprio sopra il motore, come si fa??? ho visto che ci sono altri due bulloni dietro ma è praticamente impossibile raggiungerli!!!
Aspetto vostre notizie
:)

[Carlo]

Ragazzi ho aperto la parte del motore per accedere al corpo farfallato ma l'ho trovato pulito, almeno la parte esterna visibile, ho aperto manualmente "il tappo" e ho cercato di pulirlo anche internamente.
Naturalemnte la spia EPS è rimasta accesa.

Qualche tempo fa mia madre ha portato la macchina a fare il tagliando e il meccanico le ha detto della spia, dicendole a cosa era dovuto, ma lei non ricorda, e le hga detto che a questa parte avrebbe dato una pulita veloce. Mia madre dice che dopo il tagliando la spia è rimasta accesa qualche minuto e poi si è riaccesa.
Che parte può essere? Vorrei pulirla io più approfonditamente...trattandosi di revisione non penso abbia perso tempo a smontare parti meccaniche di difficile acceso. Le ha anche chiesto se la macchina cammina spesso in riserva (ed accade, purtroppo!!!)

[lukish88]

togli il filtro dell'aria e te lo trovi davanti,dalla forma cilindrica con una "farfalla dentro" che si apre quando accelleri aspirando aria,prima di tutto rimuovi la presa che c'è attaccata,poi i 4 dadi che lo tengono,lo asporti e lo pulisci con un po di benza,lo rimonti e il gioco è fatto.
Non spaventarti se inizialmente la macchina resta su di giri,dopo qualche giorno torna normale.