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Salve.. stamane all'accensione della macchina mi sono ritrovato una sfilza di errori centralina tutti riguardanti bene o male il sistema frenante e annessi, le anomalie sono le seguenti:
- Anomalia start/stop;
- Anomalia all'ABS/ controllo stabilità (ESC);
- Front assist non disponibile;
- Anomalia al sistema di controllo dei pneumatici;
- Anomalia al correttore assetto fari;
- Anomalia: Parkpilot.
Indubbiamente c'è qualcosa che non va con la centralina che gestisce i vari sensori quali radar di distanza, sensori parcheggio e sensori abs che portano probabilmente alle varie anomalie tra cui il controllo della pressione dei pneumatici che, in assenza di rilevatori gomma per gomma, analizza i giri della ruota per capire se è sgonfia. Ho prenotato un appuntamento al service per sett prox, anche se avrei gradito trovare posto prima...tuttavia vorrei capire se potrebbe essere un problema solo di centralina..anche se non capisco come possa ancora succedere nel 2021 ad una centralina che fornisce elaborazione di dati essenziali quali ABS ecc, oppure se potrebbe esserci qualche problema a qualche sensore che magari si è gravemente sporcato datosi il bruttissimo tempo delle ultime settimane..anche se non so quanto potrebbe essere probabile una cosa del genere... Aiutatemi a capire..

In un altro 3D chiedevi per gli ADAS.. hai provato a fare qualcosa?

lucadimeo2 ha scritto:Salve.. stamane all'accensione della macchina mi sono ritrovato una sfilza di errori centralina tutti riguardanti bene o male il sistema frenante e annessi, le anomalie sono le seguenti:
- Anomalia start/stop;
- Anomalia all'ABS/ controllo stabilità (ESC);
- Front assist non disponibile;
- Anomalia al sistema di controllo dei pneumatici;
- Anomalia al correttore assetto fari;
- Anomalia: Parkpilot.
Indubbiamente c'è qualcosa che non va con la centralina che gestisce i vari sensori quali radar di distanza, sensori parcheggio e sensori abs che portano probabilmente alle varie anomalie tra cui il controllo della pressione dei pneumatici che, in assenza di rilevatori gomma per gomma, analizza i giri della ruota per capire se è sgonfia. Ho prenotato un appuntamento al service per sett prox, anche se avrei gradito trovare posto prima...tuttavia vorrei capire se potrebbe essere un problema solo di centralina..anche se non capisco come possa ancora succedere nel 2021 ad una centralina che fornisce elaborazione di dati essenziali quali ABS ecc, oppure se potrebbe esserci qualche problema a qualche sensore che magari si è gravemente sporcato datosi il bruttissimo tempo delle ultime settimane..anche se non so quanto potrebbe essere probabile una cosa del genere... Aiutatemi a capire..

Potrebbe,anzi sono sicuro che può essere semplicemente un problema di batteria che ti sta lasciando,gli errori che riporti sono in centraline diverse....la A5 per assistenti di guida,la 03 per il sistema frenante,la 19 gateway per lo start and stop,la 76 per gli assistenti di parcheggio,solitamente quando si accende l'albero di natale in questo modo è la batteria.

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Bigno82K ha scritto: ↑

venerdì 22 gennaio 2021, 15:28

In un altro 3D chiedevi per gli ADAS.. hai provato a fare qualcosa?

Ciao...no in realtà non mi sono mosso più in tal senso...sono ancora molto dubbioso!

lucciomatto ha scritto: ↑

venerdì 22 gennaio 2021, 22:07

lucadimeo2 ha scritto:Salve.. stamane all'accensione della macchina mi sono ritrovato una sfilza di errori centralina tutti riguardanti bene o male il sistema frenante e annessi, le anomalie sono le seguenti:
- Anomalia start/stop;
- Anomalia all'ABS/ controllo stabilità (ESC);
- Front assist non disponibile;
- Anomalia al sistema di controllo dei pneumatici;
- Anomalia al correttore assetto fari;
- Anomalia: Parkpilot.
Indubbiamente c'è qualcosa che non va con la centralina che gestisce i vari sensori quali radar di distanza, sensori parcheggio e sensori abs che portano probabilmente alle varie anomalie tra cui il controllo della pressione dei pneumatici che, in assenza di rilevatori gomma per gomma, analizza i giri della ruota per capire se è sgonfia. Ho prenotato un appuntamento al service per sett prox, anche se avrei gradito trovare posto prima...tuttavia vorrei capire se potrebbe essere un problema solo di centralina..anche se non capisco come possa ancora succedere nel 2021 ad una centralina che fornisce elaborazione di dati essenziali quali ABS ecc, oppure se potrebbe esserci qualche problema a qualche sensore che magari si è gravemente sporcato datosi il bruttissimo tempo delle ultime settimane..anche se non so quanto potrebbe essere probabile una cosa del genere... Aiutatemi a capire..

Potrebbe,anzi sono sicuro che può essere semplicemente un problema di batteria che ti sta lasciando,gli errori che riporti sono in centraline diverse....la A5 per assistenti di guida,la 03 per il sistema frenante,la 19 gateway per lo start and stop,la 76 per gli assistenti di parcheggio,solitamente quando si accende l'albero di natale in questo modo è la batteria.

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E invece...caro mio... dopo aver posto questa domanda mi sono informato un pò e anche io sono arrivato alla conclusione che si trattasse di centraline diverse.. oggettivamente in cuor mio lo sapevo ma speravo di no (anche perché ad esempio il correttore di assetto fari non c'entra nulla con lo start and stop..).
La situazione durante il weekend si è evoluta.. ed in peggio... venerdì la situazione era quella descritta, sabato nessuna variazione, domenica mi dava anche l'anomalia al sistema di gestione del motore per poi arrivare a lunedì mattina, quando mi reco in garage per portarla al service, ma quì l'amara scoperta..si accende la spia rossa dei freni, provo comunque a partire per valutare nel piazzale di casa se fosse sicuro o meno andare verso il concessionario (è a dieci minuti da casa) e il motore inizia a singhiozzare..il minimo è traballante.. insomma un vero e proprio DISASTRO. Preso dallo sconforto chiamo il servizio mobilità VW e mi faccio portare la macchina in officina (menomale che esiste tale opportunità tra l'altro)...
Verso ora di pranzo mi chiamano e mi dicono che uno o più topi avevano colonizzato la mia macchina emi dicono che mi avrebbero mandato alcune foto della macchina semi smontata.. bene ho c'era un bel nido proprio sotto la griglia di scolo appena sotto il parabrezza.. con tanto di bustine di veleno per topi (che abbiamo sempre usato per sicurezza, ma mai in garage) tutte ammassate lì dove presumibilmente avevano intenzione di passare l'inverno.. sono sconvolto, devono ancora farmi sapere bene a quanto ammontano i danni, in pratica per di lì passa un gruppo di fili abbastanza corposo e loro si sono divertiti per bene.. Ora io non sono un esperto...però questo gruppo di fili sembra proprio essere uno dei fili più importanti...sembra partire da dietro la batteria per poi andare verso il lato sinistro del vano motore verso tutte le centraline.. ed ecco spiegato il perché di tutti quegli errori diffusi e spalmati su più centraline... vi terrò aggiornati... mio malgrado

se vogliamo vedere il lato positivo, almeno sai di cosa si tratta..

Salve ragazzi, stamane ho avuto un piccolo malfunzionamento. Viste le temperature sotto zero, l'acqua del tergicristallo non fuoriusciva più ( colpa mia per il mancato rabbocco dell'antigelo ) . Adesso non dà più neanche l'impulso di spinta e leggendo vecchi post mi sa che mi sono giocato il fusibile . Sapreste darmi la posizione esatta per sostituirlo ? Perché c'erano opinioni discordanti a riguardo .
Grazie

Bigno82K ha scritto: ↑

martedì 26 gennaio 2021, 10:38

se vogliamo vedere il lato positivo, almeno sai di cosa si tratta..

Già...almeno so che la mia macchina non è impazzita. Mamma mia come sto inca**ato!!

Macchina ritirata...un bel 450€ buttato per dei ..... di topi, vabbè..ora però devo assolutamente assicurarmi che non ricapiti mai più, in concessionario mi hanno proposto un dissuasore ad ultrasuoni da montare sulla batteria..ma sinceramente non so se funzioni davvero o meno, e non vorrei spendere ancora soldi inutilmente.. che ne dite?

non saprei, non ricordo di aver letto nulla del genere tra le nostre discussioni; prova a cercare opinioni in rete

Venerdì pomeriggio pioggia intensa torno a casa e la ricovero in garage. Lunedì mattina giro la chiave e invece che accendersi subito, come da 2 anni a questa parte, fa fatica per 2 secondi poi si mette in moto. Stesso discorso 9 ore dopo quando esco dal lavoro. Idem oggi, stasera però prima di arrivare a casa mi fermo dal benzinaio, spengo faccio il pieno e pago poi salgo in macchina e si accende subito.
Siccome ad una Passat aziendale che ha anche lei 2 anni è morta la batteria non vorrei capitasse anche alla mia lasciandomi a piedi, oltre al fastidio di sentirla sofferente per i 2 secondi iniziali prima di rianimarsi.

A voi parte subito ?

Ciao, la mia dopo due anni parti ancora perfettamente al primo colpo di chiave, ammetto di non fare nemmeno attenzione ad aspettare un minimo da quando si "accende il quadro". In questi due anni solo un paio di volte con temperature davvero basse ha faticato leggermente con un solo secondo d'attesa al massimo. Un altro paio di volte mi è comparsa sul display scritta "avviamento motore in corso" prima che partisse proprio il motorino (sinceramente non so cosa significhi) però direi tutto nella norma, mai avuto problemi reali...

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