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Ciao Ragazzi,

ho notato che è estremamente difficile partire in retromarcia, in salita. Ho una Polo TGI 1.0 e non riesco a farla andare. Si spegne in continuazione. Se pure riesco a farla camminare, balbetta, fa qualche metro e si spegne di nuovo. Avete riscontrato lo stesso problema? Sembra come se non avesse la potenza necessaria ad affrontare una salita...

Ora, o devo fare allenamento (mi sarà capitata questa situazione un paio di volte in quasi un anno) oppure c'è qualche problema...

Io ho la 1.6TDI quindi le salite le fa con facilità, ma ho notato anche io un piccolo "problema" la corsa della frizione è troppo lunga e qualche volta si sfriziona, inutilmente, più del dovuto. Anche sulla TGI la frizione stacca molto in alto?

Ma il problema secondo me non è che sia una mille o 1.6, è proprio che non cammina! Balbetta e si ferma. Ho la patente da più di dieci anni...non mi era mai capitata una cosa del genere. Non riesco a capire se debba abituarmi o se ci sia qualche problema. Anche una mille deve poter affrontare salite senza problemi in prima...cmq si la frizione stacca alto e puzza in una maniera incredibile alla prima "sfrizionata"

Col metano devi dare più "gas" in generale.
Su una salita devi accelerare più di quanto fai solitamente.
Ricorda che a metano oltre ad avere meno spinta hai anche l'auto più pesante!

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Pure io la prima partenza in salita mi trovai in difficoltà, e la prima volta di retro peggio ancora., anche perché è più difficile coordinarsi.
occhio a non farlo col motore appena avviato, perché è in modalità di salvaguardia e proprio no va! aspettare qualche secondo e d ai un paio di colpetti leggeri di gas

Peter, hai polo tgi? Adesso come ti trovi? Riesci ad andare in retro in salita tranquillamente?

mah sai la retro sui salitonoi non è che mi capiti spesso... la prima volta è stata una vera tragedia! poi un poi meglio, non agevolissima però. ora è un po' che non mi capita. partenze in salita oramai no problem

l'assistenza di frenata in salita potrebbe essere questo, magari ci devi prendere la mano. quando molli il freno per un'attimo rimane frenata l'auto e non dai abbastanza gas.
tra l'altro questa asistenza di frenata la trovo davvero utile e comoda.

Io ho il tsi 95 cv. Guido da quasi 40 anni passato dalla A112 alla panda 30 alla Toyota Verso. Tutti benzina. Ieri sera ho avuto tremende difficoltà a posteggiare in retro in salita. Ok era stretto e su un tratto sconnesso al lato della strada ma il motore si spegneva in continuazione nonostante salissi anche sopra i 3000 giri. Balbettava, scrollava mi ha lasciato molto perplesso. Forse la frizione stacca troppo in alto ma ho notato che appena prendeva, i giri del motore scendevano tantissimo e per tenerlo su dovevo accelerare molto di più del dovuto almeno secondo me. Poi un odore acre di frizione bruciata. Boh. Non capisco

se avevi appena avviato l'auto, "è normale". ha una sorta di modalità di salvaguardia che fa erogare veramente due muli stachi!

Il motore era ben caldo avevo già fatto almeno una decina di km alcuni dei quali in salita. Devo dire che la pendenza era notevole però a Genova di parcheggi in salita ne ho fatti a migliaia in tutti questi anni ma mai avuto questi problemi. Mi riservo comunque di verificare prossimamente. Vi aggiornerò

Come già detto su, potrebbe essere l'assistenza in salita...io, che come te, guido da tanti anni, ho difficoltà in determinate situazioni proprio per questo aiuto non richiesto. Magari tienila "in tensione" con frizione e acceleratore per un paio di secondi (il tempo che l'assistenza si disinserisca) e riprova.


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