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Salve a tutti.. purtroppo ieri pomeriggio quando sono arrivato a partire da lavoro mi si è riaccesa la spia del liquido del raffreddamento.. aprendo il cofano ho constatato che la vaschetta era vuota e di nuovo una perdita!!
Portandola in officina mi è stato riscontrato che il radiatore è di nuovo rotto..
di NUOVO!!... purtroppo 3 mesi fa ero rimasto fermo sempre per il solito problema!.. 4000 km di vita... mentre la macchina ha appena 17 mila km..
Che dire... sono senza parole per l’incaz.... che ho, forse per la sfortuna che ho nelle macchine ma soprattutto sono veramente deluso dall’affidabilitá di questo marchio fino a questo momento!... avevo scelto vw per non avere più problemi..visto la passata esperienza avuta con fiat...e invece eccoci qua!!
Adesso mi ritrovo con una macchina con appena 10 mesi di vita e una lista di problemi da risolvere.. sono proprio sconsolato!!
Problemi riscontrati fino adesso:
.faro led fendinebbia posteriore non funzionante
.richiamo quinto passeggero ( risolto da qualche settimana)
.funzione cordolo specchietto dx non funzionante (rimane bloccato)
.2 volte il radiatore ( adesso andrà cercata la causa che lo fa rompere)
. Indurimento volante ( bisogna aspettare l’aggiornamento Del software)
. Rottura del tubo liquido tergilunotto

Che dire... mi sa che l’auto nata male l’ho presa io !!

Non sei da solo tra richiami e sfighe varie ci sono pure io...mi sta venendo la.voglia di versarla ad appena un anno di vita prendere un altra...ma cosa?
La.golf 7
E siamo.sempre li con gli stessi identici problemi


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Prova a vedere delle clausole, avevo letto che se presentava problemi gravi entro un tot di mesi potevi chiedere di dartene una nuova!

E aspettare.altri.nove mesi?
Scusate il cinismo

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Cavolo che sfortuna , mi tocco i gioielli per la mia in arrivo a settimane , cmq per curiosità la tua era una pronta consegna che avevano già , oppure è stata ordinata nuova ? e se nuova quando è stata prodotta/consegnata ? grazie .

Io ho la nuova GTI e nonostante ho più di 25 mila euro di macchina ho più problemi di voi, che ora vi elenco:
-il finestrino lato guidatore quando lo alzo e abbasso rilascia delle striature di collante
-la parte inferiore del parabrezza quando vado su di giri vibra
- la cintura quando si arrotola fa un rumoraccio metallico molte forte di qualcosa che gratta proveniente dal pannello interno
- il sedile schricchiola perché gratta su per l aggancio della cintura
-mi e capitato 3-4 volte che mi appare sul display che il front assist non funziona perché è sporco (invece era pulito)
- sempre 3-4 volte non mi si accendeva le tacchette della temperatura dell acqua con relativo messaggio di errore sul display

Su una GTI sinceramente non mi aspettavo tutti questi problemi e metà di questi sono sorti già a 2000 km... ora ne ho 7000 e spero davvero di non avere altri problemi

Mi spiace. Sono le situazioni peggiori che ci fanno disamorare. Spendere tanto e ottenere poco dal costruttore e dalla rete di assistenza, è disdicevole.
Inizia a scrivere alle riviste, alle varie associazioni di consumatori, alla VW italia e in Germania.

Ciao ragazzi.. ieri dopo quasi una settimana ho ritirato dall’officina l’auto...
è stato sostituito di nuovo il radiatore (era rotto nei lamierini centralmente) ..non è stato trovato nessun altro problema.. speriamo bene.. lo scopriremo solo nei prossimi mesi se è stato solo sfortuna o se davvero dipende da qualcosa!!

...comunque la mia è stata ordinata a novembre 2017 e prodotta a fine gennaio 2018! Presa nuova di sana pianta!

Ragazzi mi dispiace molto. Quando ci sono problemi sulle auto nuove girano le balle anche perché ti aspetti che un auto nuova non abbia mai problemi. Purtroppo non é sempre cosi. Dei miei colleghi hanno avuto grossi problemi con questi piccoli 1.0 si sono informati e sembra ci siano alcuni motori difettosi in giro. Il consiglio che vi do rompete le scatole al rivenditore voi avete la garanzia loro vogliono portarvi a finirla per poi pagare cifre assurde. É un vostro diritto.