[fredis]

Ciao a tutti,
Da quando ho ritirato la Polo AW1 1.0 TSI 95 CV (al momento ha percorso circa 4000 km) quando il motore si trova a girare a 1600 rpm nell'abitacolo si avverte come un rimbombo del suono del motore, un rumore a bassa frequenza che da quasi fastidio alle orecchie. Sembra quasi che mentre sto accelerando, il motore in quel breve instante faccia fatica ma tengo a precisare che appena prima a 1400 rpm e subito sopra i 1600 rpm questo rumore non si avverte. Il problema si manifesta maggiormente in 4 o 5 marcia.
Qualcuno di voi ha riscontrato questo problema?

[Pein]

Il rumore un po' cupo è tipico di questi piccoli 1000 tsi anche il mio lo fa ma sinceramente non ho mai fatto caso ai giri del motore proverò a verificare.
In ogni caso valutare un rumore così è un po' difficile però mi allarmerei solo se il suono che si sente è diverso da quello che si sente abitualmente.

[Jay-Jay]

Secondo me, il motore fa quel rumore perché è sotto-coppia e sforza di più.
A 1600rpm in 4a e 5a il turbo ancora non spinge al massimo.
Modifica lo stile di guida: scala una marcia e sfrutta quelle marce solo a giri più alti (da 2000rpm in su).
Vedrai che non sentirai più quel rumore.

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[Pein]

Si è plausibilissimo tra l'altro il turbo dovrebbe entrare a 2000 giri quindi a seconda della velocità potrebbe anche essere tutto un po' sotto sforzo

[fredis]

Il rumore un po' cupo è tipico di questi piccoli 1000 tsi anche il mio lo fa ma sinceramente non ho mai fatto caso ai giri del motore proverò a verificare.
In ogni caso valutare un rumore così è un po' difficile però mi allarmerei solo se il suono che si sente è diverso da quello che si sente abitualmente.

Sarei curioso di sapere se anche il rumore cupo che averti si verifica a 1600 giri

Secondo me, il motore fa quel rumore perché è sotto-coppia e sforza di più.
A 1600rpm in 4a e 5a il turbo ancora non spinge al massimo.
Modifica lo stile di guida: scala una marcia e sfrutta quelle marce solo a giri più alti (da 2000rpm in su).
Vedrai che non sentirai più quel rumore.

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Effettivamente sono abituare a guidare tenendo un numero di giri del motore basso. Prenderò in considerazione il tuo consiglio

[Pein]

non la uso quotidianamente la polo per gli spostamenti brevi preferisco andare a piedi, però appena la riprendo faccio la verifica dei 1600 giri.

[Pein]

[quote="fredis"][
Sarei curioso di sapere se anche il rumore cupo che averti si verifica a 1600 giri

Ho provato a verificare, in effetti il rumore cupo si sente a quei giri ma solo se si prova ad accelerare senza scalare marcia e si parte da giri più bassi. Faccio un esempio se sono in 6^ a 60-65 il motore sta più o meno a 1300 giri, se provo ad affondare l'acceleratore senza scalare marcia allora si sente il rumore cupo ma è solo perchè è tutto sottogiri. Il motore ti fa consumare pochissimo ma se non scali non hai spinta e lui soffre

[brucomela87]

Ciao! Ho sentito anke io oggi quel rumore/rimbombo fastidioso oggi....prima volta in 11 mila km ...sembrava provenire dal sound actor o come cavolo si chiama....dava davvero fastidio in eco e sport sempre lo.stesso rumore non cambiava.. molto strano...forse stava rigenerando?

[Pein]

Io non ho il "falsificatore" di rumore del motore, ma quel vuoto lo sento solo se sono molto sotto giri per la marcia e accelero ma dura pochissimo.

[lucciomatto]

Confermo anche io il rimbombo a bassi giri con polo 1.6 tdi

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[fredis]

Ho provato a verificare, in effetti il rumore cupo si sente a quei giri ma solo se si prova ad accelerare senza scalare marcia e si parte da giri più bassi. Faccio un esempio se sono in 6^ a 60-65 il motore sta più o meno a 1300 giri, se provo ad affondare l'acceleratore senza scalare marcia allora si sente il rumore cupo ma è solo perchè è tutto sottogiri. Il motore ti fa consumare pochissimo ma se non scali non hai spinta e lui soffre

Da come le hai descritte, sono le stesse circostanze nelle quali anch'io avverto quel rumore. Ti ringrazio!

[Pein]

Con l'auto nuova bisogna abituarsi un po' a tutto ed ogni rumorino è sempre un allarme