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Ciao! parliamo un po di questo?
Vi racconto la mia esperienza... son già 2 settimane che litigo con il GPF (filtro antiparticolato per motori a benzina) della mia Polo GTI..... purtroppo io corro in macchina ma i miei tragitti sono di 10 km per volta nei quali ovviamente la macchina si scalda bene quando sono quasi arrivata a destinazione...risultato..?
Il particolato si accumula nel filtro per i brevi tratti che faccio e quindi si innesca la rigenerazione quando sono arrivata a destinazione e la macchina è calda a puntino.
Mi son accorta che la rigenerazione parte perche in queste 2 settimane notavo un consumo più accentuato di benzina dagli 11 ai 13 km/l rispetto a prima che erano dai 15 ai 18 km/l (primo campanello di allarme), in più sento la ventola che inizia a funzionare e il classico odore di bruciacchiato (non ci si può sbagliare una volta che lo senti) salire dal passaruota posteriore e dallo scarico...quando spengo l'auto la ventola continua a funzionare..il che vuol dire che spesso interrompo la rigenerazione e non credo ciò faccia molto bene a lungo andare....
Adesso c'erano varie teorie le quali dicevano che il GPF del benzina è diverso dal DPF/FAP dei diesel e che il filtro appunto del benzina è in rigenerazione continua e senza l'uso di carburante in quanto brucia a temperature notevolmente più alte del diesel e che per fare la rigenerazione basta andare a velocità costante a 2000 giri per una trentina di minuti. Ma chi è che prende e fa sempre sta cosa?!?!?!?
Che ne pensate? le vostre macchine hanno già fatto rigenerazioni o avete avuto problemi?
Mi son presa anche una presa di diagnostica OBD II con app sullo smartphone la quale dovrebbe indicarmi quanto pieno è il filtro e quando sta rigenerando in modo da non spegnere la macchina e farlo finire....

Non vorrei dire una cavolata, ma io sapevo che l'OPF/GPF non esegue processi di rigenerazione, ma è in rigenerazione continua, proprio grazie alle temperature elevate dei gas di scarico di un motore a benzina.
Se quello che ho scritto corrisponde al vero, non credo che nel tuo caso si tratti di problemi legati al OPF/GPF.

Magari qualcun altro che ne sa più di me saprà chiarire meglio questo aspetto.

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esatto.. era quello che sapevo anke io.... ma tutti i sintomi riconducono a una rigenerazione....... sopratutto l'odore e la ventola che va... la macchina non ha nulla...
io penso che non sia mai riuscita a finirne una e il fatto che faccio poca strada faccio solo accumulo e basta...

Confermo anche io sapevo che il motore benzina per quanto abbia il filtro lo fa lavorare in maniera diversa, brucia costantemente senza dover accumulare e fare rigenerazioni ad intervalli programmati. Dovrebbe essere proprio una questione legata alla temperatura più alta dei gas di scarico del motore benzina rispetto a quelli del diesel che rende diversa la rigenerazione.

Ora non vorrei dire una fesseria, ma hai provato a verificare le temperature del radiatore, magari si confondono rigenerazioni con condizioni di elevata temperatura del motore, a me è capitato anni fa con un'altra auto di avere queste condizioni di ventola che andava al massimo dopo brevi tragitti (sempre meno di 10km) e il problema era il raffreddamento avevo una piccola perdita di refrigerante che produceva questo effetto. L'auto era a benzina, non aveva filtri antiparticolato e arrivato a casa sembrava avere i sintomi da te descritti.

ehi.....eh mi sa proprio che sfatiamo un mito ma ve lo so dire nei prossimi giorni.... oggi in pausa pranzo son andata su uno stradone di raccordo lungo 10km (forse anche piu) e l ho percorso x 3 volte (andata-ritorno-andata) e poi da brava ragazza son andata in un negozio a fare shopping ma questo non c entra ... quello che volevo dire è che lo stradone l ho percorso in 5^marcia manuale a 2000 giri e velocità 80-85km/h costanti come ho letto su un forum x vedere appunto se faceva rigenerazione o altro... mentre correvo la sentivo strattonare ogni tanto e tenevo sotto controllo le temperature... ho notato che la temperatura dell olio che di solito sta sempre sui 90°C a macchina calda era salita a 103°C ed è rimasta così x un po di km....poi l'ho vista scendere e tornare a regime dei 90°C....
fatto sta che quando son arrivata a destinazione dopo il mio bel giretto la ventola non era accesa, la macchina era più fluida e i consumi ritornati nella norma dei 17-18 km/l
anke adesso x venire a lavoro facendo urbano e extraurbano sempre 17 km/l....
A sto punto mi viene da pensare che fosse davvero la rigenerazione....secondo me facendo tratti brevi accumulava più di quello che riusciva a bruciare (brucia solo da calda) e in 9 km adesso che fa più freddino secondo me non riusciva.... MA VI DIRO' TUTTO NEI PROSSIMI GIORNI...

Pein, liquidi controllati nei giorni scorsi e son tutti apposto...nessuna perdita e olio ok....quindi non è quello....

Meglio così che non ci siano perdite

Aggiornamento: la macchina è tornata ai consumi normali ed è anche più brillante...
Mi è arrivata la presa da attacccare alla porta OBD II e ho fatto la lettura del filtro...adesso ha 1.39g di particolato...la tengo d'occhio... non so quanto deve essercene per far innescare la rigenerazione....

brucomela87 ha scritto:oggi in pausa pranzo son andata su uno stradone di raccordo lungo 10km (forse anche piu) e l ho percorso x 3 volte (andata-ritorno-andata) e poi da brava ragazza son andata in un negozio a fare shopping ma questo non c entra ...

lo stradone di cui parlo è la Bretella di collegamento verso l'aeroporto di Tessera... ottima x le rigenerazioni ahahahhahaha

Ma non diciamo fesserie.. il filtro sul benzina non ha rigenerazione.
La ventola che senti è di raffreddamento.

Anche io sono un po' scettico che il problema in quel caso sia la rigenerazione (anche se i sintomi sono quelli), non credo che sul benzina succeda come sul diesel però questi GPF sono ancora poco cosciuti non si sa bene cosa aspettarsi...

Che volete che vi dica.... le cose che ho descritto ci son state .... adesso la macchina va normale.... e dalla centralina sto tenendo d'occhio l'accumulo di particolato nel GPF che piano piano sale.. adesso sono a 1.60g di particolato....sale di 0.01 al giorno piu o meno....