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Sono in procinto di ritirare una Polo 115 cv DSG (cosa che non avverrà però prima di un mese...se va bene). Ho letto e riletto un po' tutti i post, soprattutto quelli delle presentazioni delle auto appena ritirate, purtroppo qualcosa mi è parso di capire: subito sembra una certa brillantezza, ma vorrei veramente che chi ne è in possesso da un po' si esprimesse. Quanto va veramente la polo 115 cv, dai dati non mi sembra un granché, 0-100 in 9,5 secondi non è da auto scattante (intorno agli 8 di solito si inizia a ragionare) e i 200 km/h sono alla portata di tutte le medie. Insomma i dati non sono a suo favore, ma molti si sono espressi abbastanza positivamente e i dati a volte non spiegano tutto. E' scattante? Briosa? Si disimpegna agevolmente? Avendo avuto tante auto che stavano intorno agli 8 secondi sullo zero-cento e che raggiungevano facilmente i 220 rimarrò deluso? Ci va la GTI? In Italia perchè non fanno come in Germania la 150 cv? 115 cv bastano o no? Chi riesce a dare a me e i futuri acquirenti una impressione imparziale e ben argomentata?
Chi sa parli e....grazie mille.

Beh...se sei abituato a quel tipo di auto forse ti conveniva andare su una gti, 115cv su una polo secondo me non vanno affatto male, certo è un 1.0...quindi non avere troppe pretese, a me piace scattare ed esser sicuro se devo fare un sorpasso ed ho preferito la gti...che da 0-100 li fa in 6.7 secondi...poi la velocità massima è 240...ma anche lì...non faccio autostrada quindi di correre a quelle velocità mi frega poco, preferisco non correr pericoli quando devo fare un sorpasso...è anche vero che una gti la paghi molto di più. Son scelte

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Beh, la GTI è altra cosa, è un 2000 con consumi impegnativi. Le auto con cui ero abituato erano dei diesel, quando "andavano ancora di moda"...ovviamente è ironico. Oggi devo passare alla Polo per motivi anche familiari, ci farò una ottantina di migliaia di KM e poi la lascio al regime urbano a mia moglie dopo circa due anni. Volevo capire se per i prossimi due anni devo stare su una macchina da rimappare (con ovvi problemi di garanzia proprio nei primi due anni di vita), oppure si gode anche così come handling e vivacità di marcia.

Ciao , ho questa motorizzazione da 2 settimane .

Posso dirti che non ho ancora superato i 2000km e da quel che ho letto in giro prima di questo chilometraggio l'auto è limitata elettronicamente .

Detto questo sono abbastanza soddisfatto delle prestazioni , il DSG è un grande alleato di questo 3 cilindri e permette delle riprese fulminee che altre auto di pari cavalleria ma con cambi manuali se le sognano .

Cmq mi sembra di guidare una TESLA , non fà praticamente nessun rumore , il motore non si sente ( solo appena percettibile appena messa in moto ) , il dsg anella una marcia dietro l'altra o scala nel silenzio piu' totale . L'accellerazione è talmente vellutata e progressiva che si sente solo la coppia sul sedile , tanto che a volte mi chiedo se sia veramente un 3 cilindri turbo benzina oppure mi abbiano montato un unità full elettrica , se vai piano in città in qualche vietta stretta e hai persone davanti che camminano davanti lla strada devi suonargli per farli spostare perchè non fà rumore .

Grazie per la recensione. Quella del limite elettronico per i primi 2000 km mi sa però di leggenda, la senti quindi legata? Per quanto riguarda il filtro, lo hai cambiato per aumentare le prestazioni o per puro sfizio? In ogni caso mi sembrano considerazioni molto positive. Perfetto. Ma qualcun'altro ha voglia di scrivere due parole? Mi sembra un forum un po' stanco rispetto a quello della Golf (Vwgolfcommunity) dove sono tutti molto animati...io l'auto non ce l'ho ancora, a poi darò una mano ai forumisti per capirla meglio. Un saluto a tutti i lettori e staff.

Io sto prendendo tempo per esporvi un parere un po’ più significativo in base alle mie impressioni, anche se mi allaccio molto al concetto di polomirko


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Serto ha scritto:Grazie per la recensione. Quella del limite elettronico per i primi 2000 km mi sa però di leggenda, la senti quindi legata? Per quanto riguarda il filtro, lo hai cambiato per aumentare le prestazioni o per puro sfizio? In ogni caso mi sembrano considerazioni molto positive. Perfetto. Ma qualcun'altro ha voglia di scrivere due parole? Mi sembra un forum un po' stanco rispetto a quello della Golf (Vwgolfcommunity) dove sono tutti molto animati...io l'auto non ce l'ho ancora, a poi darò una mano ai forumisti per capirla meglio. Un saluto a tutti i lettori e staff.

Per la questione legata è un NI , nel senso non so se è suggestione la mia ma mi sembra che piu' KM macina e piu' il motore/DSG diventino sempre piu' reattivi e brillanti ( non ho ancora 1000km , sul libretto parla di fine rodaggio a 1500km ) .

Il filtro lo devo ancora montare in realtà sto aspettando la fine del "rodaggio" .

Per quanto riguarda il forum , si ho anche io la stessa sensazione che sia un pò "statico" ma credo che sia colpa di VW che per ogni macchina fà aspettare 6 mesi , quindi non è facile avere utenti .

Poi sentiamo cosa ne pensa anche @Dade91bs , ciao .

sono un felice e possessore di questo motore da circa 1 mese e mezzo e 2700 km, cambio manulae
la macchina va' bene (ne vengo da un Astra 1.7 cdti da 101 cv), ha la spinta giusta se ti devi levare da situazioni "difficili" (sorpassi, incroci, ecc ecc) fino di quarta tira bene in 5 ni e la 6 è da viaggio, ha tempi di reazione un po' più lunghi ma in autostrada va' più che bene.
non ho mai fatto la prova cronometrata ma sullo 0-100 sei intorno ai 10 secondi, pur sempre parliamo di un 1.0 da circa 1200 kg..
detto ciò di sicuro non è una sportiva come sprint ma nemmeno una utilitaria, diciamo che la vedo più come una berlina..
per l'uso che ne faccio e per ciò che "chiedo" alla macchina è perfetta.

L auto appena arrivata parlo del 1.0 TSI 95 cv non mi sembra avere una ripresa molto buona. È perché mi aspettavo troppo o perché il motore deve sciogliersi? Dopo 2000/3000 km le prestazioni ( la ripresa/accellerazione) tende a migliorare o le prestazione restano uguali nel tempo?

Non puoi scrivere sempre lo stesso post in ogni discussione , ne basta uno e aspetti le risposte .

inoltre qui si parla del 115cv quindi saresti OT Dario..