[padronpolo]

La mia 1.6 TDI ha percorso 52000km in 14 mesi, 0 problemi con le rigenerazioni e fin ora ho messo solo 20 litri di adblue (oltre al pieno col quale mi è stata consegnata). La macchina percorre anche molta città quindi non credo soffra il traffico cittadino...i consumi è pressoché impossibile, anche nelle situazioni peggiori scendere sotto i 18km/l...Sono riuscito ad avere picchi anche di 32.9km/l (sul computer di bordo che è affidabile al 99%). Quindi in definitiva a mio avviso non c'è da peroccuparsi anche per chi fa molto traffico e piccole percorrenze.
un amico col 1.0 TSI da 115cv non risce a fare oltre i 13km/l quindi per chi fa strada non c'è paragone sui consumi...

Mai visto un trip affidabile.... Io faccio sempre i calcoli da pieno a pieno.
Mai superato i 20 km /lt come media

Inviato dal mio moto g(7) utilizzando Tapatalk

secondo me il trip della nostra polo è molto preciso...20 di media di lungo periodo non è male comunque, con una stile di guida normale...

[Darioilre]

A voi sono migliorati i consumi rispetto ad appena comprata??

[marcx]

Si...da i 17/18km/litro iniziali a.21-22km/litro a 41000km fatti attuali...
Mi hanno detto.che dopo i 50.000km vedrò consumi ancora.più contenuti...ci.spero...ma mica ci credo tanto

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[luca154]

Ciao a tutti, quanto impiegano le vostre polo a completare un ciclo di rigenerazione? Parlo ovviamente della aw1. La mia, in extraurbano, ci mette da 10 a 15 minuti circa. Che corrisponde a 10-13 km fatti ad andatura media di 55km/h circa.

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[pospaolo72]

In città non meno di 20 minuti.... Fuori circa 15 minuti

Inviato dal mio moto g(7) utilizzando Tapatalk

[Winnie123]

come ci si rende conto di quando è in corso o finisce la rigenerazione?

a me hanno detto di andare in 3a marcia a circa 70km/h per una decina di minuti

voi in genere come fate ?

[lucciomatto]

Te ne accorgi perchè quando sei al minimo i giri salgono e li trovi a 1000,quando la rigenerazione è terminata i giri tornano intorno agli 800.
L'ideale per fare la rigenerazione è mettersi in quarta a 110,ma con questi motori si porta a termine anche lasciandolo girare al minimo.

Inviato dal mio SM-T825 utilizzando Tapatalk

[marcx]

Io faccio fare la rigenerazione quando, come dice Lucio, salgono i giri al minimo...allungo solo di 4 o 5 km il percorso casa lavoro e va a termine in circa 17o 18km...la velocità è quella solita di percorrenza stando in genere sempre sopra o almeno a 70km/h...ho notato però che una volta spenta auto in rigenerazione si sentiva la ventola al massimo...ha portato a termine la rigenerazione senza fare altro...me ne sono accorto Perchè quando la ho riacceso non ha ripreso la rigenerazione

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[lucciomatto]

Solitamente quando spegni la macchina e senti la ventola è sinonimo di rigenerazione interrotta e quando la riaccendi non riparte immediatamente la rigenerazione....finita la rigenerazione il minimo torna sotto i 1000 e spenta la macchina non parte la ventola .

Inviato dal mio SM-T825 utilizzando Tapatalk

[Winnie123]

quindi se tornando a casa sento la ventola e ho interrotto la rigenerazione posso accendere nuovamente l'auto tenendola al monimo e mi porta a termine la rigenerazione anche da ferma a motore acceso?

[lucciomatto]

Se spengi la macchina solitamente la rigenerazione viene interrotta e non riparte subito...però se ti accorgi di avere il minimo alto prima di spengere il motore puoi finirla anche da fermo....a me a volte è capitato e mi sono aiutato tenendo l'acceleratore premuto leggermente per aiutarmi a terminare la rigenerazione.

Inviato dal mio SM-T825 utilizzando Tapatalk