[RedNick]

Buonasera, purtroppo oggi, tutto contento che domani avrei dovuto ritirare l'ormai smaniata Polo TGI, chiamo il concessionario per avere dettagli sull'immatricolazione, e mi rispondono che non è stata ancora immatricolata, anzi è in dubbio la consegna prevista per il pomeriggio, auto arrivata da loro in sede il 04 maggio, undici giorni per la consegna e poi niente, mi sembra un incubo...forte delusione...ma... la precisione tedesca...

[h4xor1701]

ritardi su ritardi è incredibile!! peró questo mi sembra piú un problema del concessionario..

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[RedNick]

Certamente, è un loro problema, anche il venditore lo ha ammesso, però loro rappresentano un marchio che sino a qualche mese fa reputavo serio, ora che sono entrato in questo mondo la serietà della casa e del suo circuito di vendita, viene meno, penso che con altre case italiane non avrei vissuto questa Odissea.

[gianp]

Dopo una settimana ancora non so nulla della data di fine produzione.

Spero che non abbiano ritardi pure per produrre sta macchina, sta diventando un parto.

[derek77]

Ho appena sentito il mio assicuratore che ha ordinato la macchina il 15 gennaio (2 settimane prima di me). È appena passato allo step 2 e in concessionaria gli hanno detto che va in produzione la settimana 21, quindi entro fine giugno dovrebbe averla. Considerando le 2 settimane in più io dovrei andare metà luglio...peccato che sarò in vacanza. Non vorrei slittare a settembre visto che il giorno 1 devo revisionare e pagare il bollo alla mia da dar dentro [emoji34]

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[h4xor1701]

l'odissea continua ed i misteri si infittiscono...
ad oggi la previsione di produzione della GTI del mio amico (ne abbiamo prese due assieme allo stesso concessionario; ordinate a metà febbraio), è rimasto METÀ OTTOBRE...
mentre a me è prevista gia da tempo per metà luglio.. ora spiegatemi il senso

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[gianp]

Secondo me è solo questione di sedere.

Parlando con la mia concessionaria una settimana fa mi hanno detto che c'era una ragazza che aveva ordinato una T-Roc (con tempi di consegna forse peggio delle Polo) a fine Aprile e dopo una settimana la sua macchina era già in PRODUZIONE.

Non so come sia stato possibile.

Ripeto, al 90% bisogna essere molto fortunati.

[h4xor1701]

in tal caso non mi sembra un'attitudine molto professionale, professionalità che mi aspetto soprattutto da un marchio come VW.
Non è corretto nei confronti di chi ha ordinato prima di te se lui aspetta piú di 6 mesi ed a te danno la macchina dopo 30gg.
A questo punto piuttosto che tirare previsioni, trasformiamo il thread in un totoscommesse

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[Bigno82K]

ragazzi non quotate inutilmente, sono stufo di sistemare i post..

secondo me dipende molto da come sono configurate le auto e se corrispondono a delle versioni già previste o meno in catena di montaggio, oppure se si liberano dei modelli di gente che ha rinunciato per acquistare golf o altro come letto in altri post.

[millenovecento]

Io credo che ci possano stare tempi diversi, magari legati all'allestimento o agli optional e simili. La cosa sconcertante è il non avere parametri che, a quanto pare, è la caratteristica della normale conduzione di vendita volkswagen.

[Bigno82K]

Una piccola considerazione,: storicamente la GTI era in vendita circa 6 mesi dopo l’introduzione della base, addirittura la R-line della 6r (che ricordo si tratta solo di un pacchetto estetico) è stata introdotta nella seconda metà del 2013 (modello nato nel 2009); con la 6c la R-line è rimasta uguale alla 6r e la highline è arrivata dopo più di un anno, anticipata dalla fresh che sarebbe dovuta durare solo poche settimane.

Stavolta invece tutte le versioni sia estetiche che motoristiche sono state introdotte contemporaneamente, quindi temo che lo stabilimento non sia stato in grado di gestire tutte le personalizzazioni richieste dal mercato; se fosse davvero così sarebbe un grave errore da parte di vw.

[panzer]

Un'ottima osservazione questa! In effetti più versioni devi fare in contemporanea e più è difficile gestire la produzione, soprattutto oggi che le catene di montaggio vengono gestite "Just in time" con magazzino tendente a zero.
Se veramente fosse questo il motivo sarebbe effettivamente un grave errore da parte di vw.
Però per la 6r da quanto avevo letto ci furono problemi analoghi nei tempi di consegna per i primi mesi di produzione, quindi forse più semplicemente sanno che per come è dimensionata la linea di produzione avranno problemi nei primi tempi, ma i soldi persi di chi sceglierà un'altra macchina saranno inferiori a quanto costerebbe sovradimensionare la catena di montaggio per il picco, per poi farla lavorare troppo sotto potenzialità per i 6/7 anni successivi.
Chissà... potrebbe dirlo solo qualcuno dall'interno!
Un'errore che però hanno sicuramente fatto è stato sottostimare la richiesta per le versioni a metano per l'Italia, e nemmeno di poco!