[Bigno82K]

come linea è un ritorno alle origini della 86c

mi autoquoto confermando la prima impressione; generalmente pare strizzare l'occhio più alle famiglie che ai giovani con una linea più sobria e meno sportiva, cosa che invece mi piaceva della 6r. Attendo pure io di vederla dal vivo, ma viste le somiglianze con golf e tiguan (che non mi fanno impazzire), dubito che mi piacerà più della mia

[macchianera]

Via, fatta e finita non e' poi male.
Passare dalla mia 6r 1.2 70cv alla nuova col 1.0 turbo sarebbe un bel progresso.

[Steinway]

Secondo me, in generale, la nuova Polo conferma la mentalità conservatrice di VW. Piccoli passi avanti, niente stravolgimenti.

Noto con piacere che gli interni sono stati decisamente svecchiati (anche se, effettivamente, con poca originalità, viste le somiglianze con quelli dell'Ibiza), e rimango decisamente colpito dalla possibilità di avere una sezione contagiri/tachimetro completamente sostituita da un grosso display digitale a colori (senza considerare il generoso pannello touch da 8"). Questo optional pensavo rimanesse appannaggio solo della nuova Golf. Certo, nei filmati si vedono senz'altro le versioni più particolari ed accessoriate... Come saranno gli interni delle solite versioni Trendline, Comfortline e Highline che proporranno in Italia?

In relazione agli esterni, anche in questo caso sarei curioso di vedere le versioni base. Quelle viste nei filmati come questo (che credo fossero delle GTI e R-Line) mi confermano le mie impressioni iniziali, ovvero, che il frontale lo trovo "buono" anche se non entusiasmante, i fianchi li trovo più "grassi" rispetto all'edizione precedente, e il posteriore mi lascia un po' interdetto in relazione ad alcune scelte stilistiche secondo me un po' troppo "old". Mi piace la forma delle luci a led davanti e mi piace il fatto che la striscia led inferiore (che credo faccia anche da luci diurne) si trasformi in "freccia" all'occorrenza.

Sebbene, io personalmente gradisca maggiormente le misure della Polo 6C (che difatti ho preso anche per questo), il fatto che la nuova sia aumentata di larghezza e lunghezza credo che, in generale, sia una cosa vista in maniera positiva dal mercato.
Tuttavia, non riesco a capire bene cosa vorrà fare VW in futuro fra Polo e Golf, viste le dimensioni sempre più simili: la prima sarà una sorta di Golf "Light", mentre la seconda sarà una vettura praticamente uguale ma con più lusso e motori più prestanti?

[Mauro27]

Saro' retrogrado pero' gli indicatori principali li preferisco a lancette tradizionali come nelle foto presentate dalla GTI, in piu', abituato alla mia col cannocchiale, quel cruscotto mi sembra fin troppo piatto perfino piu' della 6R, per il resto... non so... vorrei vederla dal vivo, esternamente mi lascia un po' li sia l'incisione che corre lungo i fianchi ad altezza maniglie (che mi fanno venire in mente le spigolosita' della stilo messe in altri punti) sia la fanaleria, pero' poi dopo essermi soffermato sulle foto se guardo la mia nello stesso tempo mi sembra le manchi qualcosa rispetto a questa. Forse solo questione di prendere occhio alla novita'.
Bello il fatto che sia piu' spaziosa e piu' stabile per la larghezza, ma se gia' con la 6R/C eravamo circa alle dimensioni della golf III e ora siamo alle misure della IV bisogna poi fare i conti con garages e parcheggi che mica "lievitano" assieme alle dimensioni dell'auto.
Infine, ho come il dubbio che cio' che han fatto vedere non sia proprio il design definitivo fino all'ultimo dettaglio per tutte le versioni.

[doppiocorpo]

Hai perfettamente ragione. I box non lievitano. Io ho la fortuna di poter ospitare due auto. Già con la Polo 6C sono quasi al limite. Pochi cm in più potrebbero rendere più difficile il pensionamento delle due auto di casa.
Esteticamente, la nuova, più la vedo, meno mi convince. Le presunte modernità dell'ultima versione, renderanno paradossalmente meno longeva la linea rispetto a quella della 6R/6C.
Apprezzo i fari più evoluti ma trovo le parti interne verniciate inutilmente delicate.
Della nuova noto troppe sovrastrutture che la zavorrano e la datano. Non sempre i tedeschi ci azzeccano con le linee delle loro auto.
Rimango ancora contento della mia. La osservo tutti i giorni e non mi stanco. Vedere la nuova non mi genera bramosie di possesso. Sarei solo curioso di toccare gli interni.

[Steinway]

Saro' retrogrado pero' gli indicatori principali li preferisco a lancette tradizionali

Anche io li preferisco a lancette, però trovo positivo il fatto che si potrà scegliere l'Active Info Display come optional, non solo sulla Golf ma anche sulla nuova Polo. Inoltre è innegabile, al di là dei gusti personali, che un grosso display a colori, in quella posizione, consenta al guidatore di avere certe informazioni (tipo il navigatore, avvisi del front-assist e similari) maggiormente a portata di occhio.

[...]Bello il fatto che sia piu' spaziosa e piu' stabile per la larghezza, ma se gia' con la 6R/C eravamo circa alle dimensioni della golf III e ora siamo alle misure della IV bisogna poi fare i conti con garages e parcheggi che mica "lievitano" assieme alle dimensioni dell'auto.
[...]

Hai perfettamente ragione. I box non lievitano. Io ho la fortuna di poter ospitare due auto. Già con la Polo 6C sono quasi al limite. Pochi cm in più potrebbero rendere più difficile il pensionamento delle due auto di casa.

Mio stesso problema. Io personalmente adoro le dimensioni della mia attuale Polo. :-)

[...]Apprezzo i fari più evoluti ma trovo le parti interne verniciate inutilmente delicate.

E' vero, fra l'altro quelle parti lucide sembra vadano a sostituire buona parte di quella plastica morbida di qualità che tanto mi piace nella Polo 6R/6C. Poi mi chiedo se mettere un pannello lucido davanti al display touch sia stata una buona idea... In certe condizioni di luce, i riflessi sui pannelli lucidi possono essere terribilmente fastidiosi.

[...]Della nuova noto troppe sovrastrutture che la zavorrano e la datano. Non sempre i tedeschi ci azzeccano con le linee delle loro auto.

In effetti in VW non sono mai stati campioni di design e già da un bel po' di anni sembrano essere orientati su uno stile molto conservatrice. Quando gli altri stravolgono, loro fanno piccole variazioni sul tema (o addirittura tornano indietro sui loro passi). Eppure vendono bene, mi pare...

[Gneiss]

Provo a dire anche la mia, a primo impatto non mi è piaciuta, mi ha dato la sensazione di vedere una Tata Indica O_O
Poi a furia di continuarla a guardare nei vari video l'occhio si è abituato come succede sempre.

Sebra che abbiamo fatto un mix tra lo stravolgmento di design ultramoderno che stanno seguendo le altre case automobilistiche e il rigido stile VW che mantiene nei decenni una certa forma.

Sarò old style ma a me la Polo era piaciuta molto di più come forme rispetto alle concorrenti proprio per lo stile spigoloso e old style, inoltre anche per me la perdita delle lancette è un forte colpo al cuore, cqm probabilmente questo criscotto digitale sarà solo appannaggio delle versioni di punta, probabilmente, mandetendo il design la trendline avrà le solite lancette, magari mantenendo lo schermo touch di lato.

La cosa che più mi incuriosisce al momento è il prezzo, se come le dimensioni sono aumentati anche i prezzi, diventa un problema collocarla in una specifica fascia di mercato, ma vedremo

[doppiocorpo]

Mi pare di capire che verrà proposta solo a 5 porte e la GTI solo con il DSG.
Peccato.

[Steinway]

Provo a dire anche la mia, a primo impatto non mi è piaciuta, mi ha dato la sensazione di vedere una Tata Indica O_O
Poi a furia di continuarla a guardare nei vari video l'occhio si è abituato come succede sempre.

Sebra che abbiamo fatto un mix tra lo stravolgmento di design ultramoderno che stanno seguendo le altre case automobilistiche e il rigido stile VW che mantiene nei decenni una certa forma.

Infatti, a guardarla attentamente (ho trovato un nuovo video -LINK- di buona qualità, dove si vedono la GTI, la Beats, una Highline e una Highline con kit R-Line), si scopre che, a parte le dimensioni aumentate e gli immancabili ritocchi al frontale, lo stile è quello a cui ci hanno abituato da anni.
Purtroppo, a rovinare un po' il tutto, per me, è il nuovo posteriore, che trovo davvero eccessivamente banale, anonimo e lineare... Sicuramente meno riuscito rispetto a quello delle 6R/6C.

[...]inoltre anche per me la perdita delle lancette è un forte colpo al cuore, cqm probabilmente questo criscotto digitale sarà solo appannaggio delle versioni di punta, probabilmente, mandetendo il design la trendline avrà le solite lancette, magari mantenendo lo schermo touch di lato.

Nel filmato che ho linkato prima si vede anche una versione (la Beats) con tradizionali indicatori a lancette, quindi l'Active Info Display (ovvero, il cruscotto interamente digitale) sarà senz'altro un optional a pagamento (nella Golf costa 500 euro), tranne forse che nella versione Highline.

La cosa che più mi incuriosisce al momento è il prezzo, se come le dimensioni sono aumentati anche i prezzi, diventa un problema collocarla in una specifica fascia di mercato, ma vedremo

Mah, secondo me, di base costerà come quella attuale (che già non costa poco). Sarà la configurazione full-optional che probabilmente costerà qualcosa in più rispetto ad un attuale Polo full-optional.

Comunque, guardandola meglio dentro, devo dire che quel fascione colorato con la stessa tonalità dell'auto mi piace sempre meno (mi dà un'idea di "giocattoloso"), così come non mi piace la notevole spigolosità nel design degli interni che fra l'altro cozza male con lo stile arrotondato del volante (che, per la cronaca, è esattamente lo stesso dell'edizione precedente... Io l'avrei reso stilisticamente più conforme al resto). Bellissimo invece lo schermo 8" che hanno intelligentemente posizionato alla stessa altezza del contagiri/tachimetro, così che sia ancora più a portata di sguardo, anche se mi restano i dubbi sui riflessi, visto il pannello lucido davanti.

[yoda]

Dopo le foto, i video, e in attesa di vederla dal vivo, devo dire che mi piace, specie il nuovo frontale e la nuova plancia, meno la sua colorazione.

e poi il mio 3 cilindri, guadagna 5 cv...


chissà, che una volta vista dal vivo, non mi faccia tentare; se la mia Highline del 2016 me la valutano bene...

[Steinway]

Dopo le foto, i video, e in attesa di vederla dal vivo, devo dire che mi piace, specie il nuovo frontale e la nuova plancia, meno la sua colorazione.

Nell'ultima parte del video che ho linkato prima, viene spiegato che ci saranno 14 colorazioni, ma non so se si potrà scegliere un colore per gli interni differente da quello della carrozzeria. Poi trovo strano che all'interno degli sportelli posteriori, sul poggiabraccia, non ci abbiano messo un po' di tessuto, che invece è presente nella nostra 6C. Nella nuova Polo è tutto completamente plastica! Ma dico io, tutta questa tecnologia avanzata per poi lesinare su sti dettagli da 2 lire?

e poi il mio 3 cilindri, guadagna 5 cv...

chissà, che una volta vista dal vivo, non mi faccia tentare; se la mia Highline del 2016 me la valutano bene...

Se te la cambi entro fine anno, potrebbero valutartela circa 13000 euro, a cui dovrai aggiungerne altri 4-5000, se i prezzi rimarranno in linea con quelli attuali.

[yoda]

Vedremo , in ogni caso il titolare della concessionaria è un caro amico e di sicuro mi offrirà una valutazione alta per la Polo "vecchia" !

tra l'altro mi deve chiamare a breve perché appena arriva, volevo provare la nuova UP! GTI, altra piccola che mi interessa