da Paolo2009 » giovedì 6 settembre 2018, 22:15
Scusate, prima di diffondere certe notizie bisognerebbe ragionare un attimo e non seguire immediatamente questi annunci talebani.
Ammetto che la situazione che si è creata ne ha dell'incredibile, con tutta la fantasia a mia disposizione non avrei mai immaginato una cosa del genere, però è successa ed è inutile stracciarsi le vesti.
La GTI non verrà più prodotta? Dopo che la Vw l'ha progettata, allestito la catena di montaggio investendo euro, presentata in pompa magna nel giugno dell'anno scorso, dopo che ne hanno costruite, consegnate, filmate e recensite in ogni sito? Non credo che la vw sia disposta a fare una figura di cacca di simile portata, già l'ha fatta ma questa sarebbe galattica. Passerebbe agli annali come il primo modello ammazzato ancor prima di essere battezzato.
Continuando il mio ragionamento mi sono posto la domanda: negli altri paesi cosa succede? Ho scoperto questo.
In questi paesi è a catalogo e si può configurare: Spagna, Portogallo, Francia, Svizzera, Austria, Belgio, Inghilterra, Polonia, Slovenia. Per proseguire nella configurazione un paio di questi paesi chiedono la conferma di essere a conoscenza del fatto che ci potrebbero essere discrepanze nei dati a causa del WLTP.
In questi altri è presente solo a catalogo: Germania, Repubblica Ceca e Romania.
Se vi interessassero altri paese cercateli voi, per me questi bastano e avanzano.
A questo punto mi domando se siano tutti deficienti a mantenere a listino la GTI pur sapendo che non la producono più. E mi domando anche se la Vw sia così poco garbata dal non informare i suoi importatori. Io lo escludo, per questo penso che la GTI continuerà ad esistere, certamente subirà dei ritardi in quanto, prodotto di nicchia verrà messa in coda, rispetto ai modelli più venduti, per la certificazione WLTP.
Altro particolare che mi chiarisce ulteriormente l'esistenza futura della GTI: sul sito tedesco motortalk c'è uno che l'ha ordinata il 24 agosto scorso (scontata del 12,5%) con consegna prevista (non vincolante) la 48° settimana. Secondo voi, ad una settimana dall'entrata in vigore della 6d, accettano l'ordine di un'auto inesistente? Io dico ancora no.
Hanno introdotto ex novo quella cagata pazzesca della Up! GTI volete che, dopo tanti anni di presenza a listino, rinuncino alla Polo GTI? L'unica possibilità che mi viene in mente perché non si possa avere in Italia è che quei mentecatti di Verona non la importino. In questo caso vorrà dire che andrò a comperarla da Max Moritz, Emden-Germania (ho un amico che lavora li).
Come già detto, tempo fa l'avevo configurata (32.986,29 € di listino esclusa IPT!) con l'intenzione di ordinarla in settembre/ottobre per averla dopo i 6 mesi canonici ma, dopo gli ultimi eventi il discorso GTI, per il momento, è chiuso, non ci penso proprio più, non vado neanche dal concessionario a chiedere. A cosa servirebbe?
Ora lascio calmare le acque, quando si saprà qualcosa di ufficiale mi rimetterò in pista. Prevedo non prima di marzo/aprile prossimi, ma non penso avrò voglia di immatricolarla entro il 2019, avrei pensato a febbraio 2020.
A me dispiace per quelli che si sono visti annullare l'ordine o che non la possono ordinare, però nel mio caso specifico devo dire che questa situazione non mi ha dato fastidio più di tanto, non dico che sono contento però mi ha evitato un piccolo dispiacere: separarmi dalla mia Polo alla quale sono affezionato, mi piace proprio, va bene (oserei dire sempre meglio), se considero poi che 5.000 Km. fa ho montato 4 ContiPremium 5 mi piace l'idea di potermela godere per un altro anno e mezzo. Non sono a piedi, posso permettermi il lusso di aspettare.
Saluti, Paolo.
, la nostra ha l'assetto Sport Select e gia in normal si sente che e' un assetto bello sportivo... dobbiamo ancora provare la modalita piu rigida 
e fa lo stesso rumore di quando è in normal...
