da Jay-Jay » venerdì 13 luglio 2018, 16:20
È la procedura di pre-riscaldamento del catalizzatore.
È assolutamente normale e, anche se non specificato sul libretto di uso e manutenzione (anzi, è scritto proprio il contrario), mi sento di consigliarti di non partire subito, ma di attenderne il completamento, se ti è possibile.
Questo perché ho fatto caso anche io sul mio 1.2TSI che a volte, se non attendo che finisca, il motore gira in maniera meno regolare e/o consuma di più e/o ha meno coppia: ipotizzo che durante questa procedura la centralina adatti la miscela aria/benzina in base alla temperatura e all'umidità attuali, perciò, partendo subito, è un po' come se si interrompesse questo "adattamento".
Inviato dal mio MHA-L09 utilizzando Tapatalk
Polo 6R 1.2 TSI (ex)105cv HighLine 5p Argento Metallizzato M.Y.2010
Motore:
Kit B - Rimappatura - Aspirazione 6R GTI - Filtro Sprintfilter - Centrale diretto - Silenziatore 6R GTI
Meccanica:
Bilstein B14 - TopMount PowerFlex - Silentblock StrongFlex - Freni ant. 310mm baffati - Freni post. 272mm - Tubi in treccia - Barra stab. 20mm - Pompa freni R WRC
Interni:
Volante Scirocco - Tacho GTI MFA+ - RCD340G - Pomello cambio MY2014 - Pedaliera sportiva MY2014 - Luci abitacolo a Led - Luci vano piedi posteriore - Doppia luce bagagliaio - Luce cassetto portaoggetti
Esterni:
Cerchi 17" Skoda 'Gigaro' - Fari Bi-Xenon - D3S Led - Paraurti post. 6C GTI - Minigonne 6C GTI - Luci targa a Led - Fendinebbia a Led - Luce retro a Led - Calotte specchietti Nero Metallizzato - Pinze rosse - Antenna a pinna - Pistoni Alzacofano
VCDS:
Staging - Chiusura autom. porte a 15 km/h - Apertura autom. porte alla rimozione della chiave - Tergicristalli che rallentano a vettura ferma - XDS