[MarcoMLM]

Come detto da me una settimana fa, vorrei rifare l'aspirazione ma...

per montare il condotto maggiorato
https://www.hg-motorsport.de/shop/produ ... odels.html 140€

bisognerebbe sostituire anche il tubo di recupero vapori olio testa (o almeno delle foto mi pare sia quello) il codice è are 06K 103 213A e cercandolo su ebay

https://www.ebay.it/itm/AUDI-OEM-16-17- ... 1438.l2649

e con questo sarebbero altri 100€ arrotondati per eccesso

ma poi mancherebbe tutto il filtro aria

https://www.hg-motorsport.de/shop/produ ... C-GTI.html

e quest'altro scherzetto sono 550€ senza pensare alle spedizioni... ma oggi pomeriggio cazzeggiando mi è venuto un flash, il manicotto siliconico all'attacco inferiore, quello che va sul turbo, è di diametro originale e ci vorrebbe altro tempo se non che denaro per trovarne uno...

a questo punto flash e mi son messo a guardare gli "elaboratori più conosciuti" APR FORGE REVO.... e per fortuna quest'ultimo...

https://www.revotechnik.com/product-det ... gineid=254

anche se i filtri così aperti non mi entusiasmano in particolar modo... ma per ora è il più papabile per prezzo/semplicità di montaggio/ completezza del kit

spero di esser stato esaustivo e di aiuto per chi come me è indeciso

[DavideC97]

Ciao Marco! Ti posso chiedere la quantità di Nano Bluechem da mettere nell’olio motore? Mi hanno detto che ci sono 5,7 litri d’olio nella polo.. il nanotech è 300ml, quali sono le proporzioni? Grazie!

[Jay-Jay]

Marco, mi permetto di consigliarti il kit di aspirazione della VW Racing:
https://vwpartsinternational.com/shop/v ... ction-kit/

Inviato dal mio MHA-L09

[DavideC97]

L’ho valutato anche io questo filtro.. ma costa veramente tanto! Ho optato per filtro bmc e manicotto forge.. 120 euro! Tre volte in meno.. certo le prestazioni non sono le stesse ma sticavoli 370 euro un kit di aspirazione!

[Jay-Jay]

Bè, quello della Revo che Marco ha preso in considerazione costa 382€.
Rimanendo sulla stessa fascia di prezzo, quello della VW Racing, oltre a costare un po' di meno, è chiuso ed io lo preferirei a quello aperto della Revo.

Poi, io lo stesso kit l'ho installato personalmente sulla 6R GTI di un amico e posso parlarne molto bene: i materiali sono eccellenti e l'installazione è molto semplice.

Inviato dal mio MHA-L09

[DavideC97]

Non metto in dubbio, avessi quei soldi da spendere per un filtro li avrei già spesi! Ma con quella somma fai più cosette secondo me! Poi gusti e opinioni..

[Jay-Jay]

Si, sono tanti soldi, ma la resa, anche estetica, è decisamente diversa. Poi, ovviamente dipende cosa uno cerca e la propria disponibilità. Dal momento che Marco ha manifestato il suo orientamento verso il kit della Revo, che costa circa 390€, mi sono permesso di consigliargliene un altro sulla medesima fascia di prezzo, che però secondo me è migliore.

Comunque, ho appena controllato sul sito VW Racing ed ho visto che le foto del kit non sono esatte, perchè mostrano il kit per il 1.4 TSI Twincharged della 6R GTI.
Il kit specifico per il 1.8 TSI della 6C GTI è visibile a questo link:
http://www.all-stars-motorsport.com/fr/ ... results=70





Trovo che sia migliore rispetto a quello specifico per la 6R GTI: addirittura per sostenere il bombolotto del filtro dell'aria il kit è dotato di un supporto che si fissa sul supporto motore lato cambio.

[DavideC97]

Si, come già detto lo avevo valutato! Esteticamente è bellissimo, la resa è ottima! Quindi sarebbe un ottimo acquisto..

[MarcoMLM]

Ciao Marco! Ti posso chiedere la quantità di Nano Bluechem da mettere nell’olio motore? Mi hanno detto che ci sono 5,7 litri d’olio nella polo.. il nanotech è 300ml, quali sono le proporzioni? Grazie!

Una boccetta va benissimo io ho fatto 5.3 circa + adittivo

Marco, mi permetto di consigliarti il kit di aspirazione della VW Racing:
https://vwpartsinternational.com/shop/v ... ction-kit/

Inviato dal mio MHA-L09

ma rimarrebbe originale proprio la strozzatura dal filtro al turbo...

L’ho valutato anche io questo filtro.. ma costa veramente tanto! Ho optato per filtro bmc e manicotto forge.. 120 euro! Tre volte in meno.. certo le prestazioni non sono le stesse ma sticavoli 370 euro un kit di aspirazione!

Davide manicotto forge? quello che voglio cambiare io sul turbo?

Bè, quello della Revo che Marco ha preso in considerazione costa 382€.
Rimanendo sulla stessa fascia di prezzo, quello della VW Racing, oltre a costare un po' di meno, è chiuso ed io lo preferirei a quello aperto della Revo.

Poi, io lo stesso kit l'ho installato personalmente sulla 6R GTI di un amico e posso parlarne molto bene: i materiali sono eccellenti e l'installazione è molto semplice.

Inviato dal mio MHA-L09

anch'io lo preferivo chiuso, ma come spiegavo, andrei a spendere davvero quanto il milltek per fare l'aspirazione come vorrei... a meno che non trovo qualche occasione online...

Non metto in dubbio, avessi quei soldi da spendere per un filtro li avrei già spesi! Ma con quella somma fai più cosette secondo me! Poi gusti e opinioni..

il filtro revo spendi ma rende... con mappa revo stage 1 e quel filtro hai 20 CV in più... togliere la strozzatura sul turbo rende davvero tanto

Il resoconto è che BRS vende il filtro revo a 500€
E che per ora è l'unico kit fatto interamente per polo dall'attacco del turbo (il vero problema) al filtro (purtroppo aperto)

Conoscessi qualcuno con un golf 7 GTI interessato al manicotto sul turbo proverei a montarlo sulla polo e in caso negativo lo passerei a lui... ma non conosco nessuno se no partirei da li... manicotto da 45° e filtro HG motorsport


PS: anche giovedì è stata una giornata produttiva... è arrivato con un giorno di ritardo ma entro la pausa pranzo... quindi in pausa...

[MarcoMLM]

Dimentico di aggiornare...


Il 28 gennaio sono andato ad Isera a ritirare questi 4 bimbi



Presi anelli di centraggio e bulloni originali OZ e ora fremo per montarli e rullare la macchina da originale...per poi dare il via ai giochi

[DavideC97]

Bellissimi!!

[MarcoMLM]

Bellissimi!!

Grazie

Era l'unico colore che secondo sta bene con il bianco

17x8 ET 35 e si guadagna qualcosa nella carreggiata e battistrada senza distanziali e senza esagerare