[Conry2272]

Buonasera a tutti,
dopo moltissimo tempo che non passavo da queste parti ci sono dovuto tornare per la macchina di mia suocera che ha iniziato a tirar fuori dei problemi sembra irrisolvibili.
Lei ha una polo 1.2 Tsi Dsg del 2011, una delle prime polo diciamo con quel motore e cambio dsg.
Nella sua breve vita ha avuto molti problemi , molti conosciuti da tutti in quanto "di serie" su questa auto.
Purtroppo invece è da un mesetto circa che ha iniziato a presentare un difetto al quale neanche i meccanici riescono a dargli una spiegazione.
Mentre si cammina tranquillamente, ad un certo punto quando si accelera o si inizia qualche salita e quindi c'è bisogno di più potenza l'auto inizia a saltellare e strattonare finchè non si toglie il piede dall'acceleratore per farle riprendere un'andatura normale.
Purtroppo però dopo due tre volte che mostra questo sintomo, si accendono due spie sulla destra quella della pressione gomme e spia sbandata (penso sia quella, c'è una macchina che sbanda). Anche con queste spie accese cmq la macchina continua a camminare sempre tentennando. Dopo del tempo che si accendono queste spie se ne accendono altre due sulla sx, spia motore e spia EPC, dal momento che si accendono queste due invece la macchina non cammina più, ovvero il motore va a 3 (testato che il primo cilindro è morto, esce la corrente dalla bobina ma lui non funziona, non so se dipende dalla candela o non gli arriva più benzina) e non prende più i giri, si arriva a malapena a 30 km/h, per riprendere l'andamento "normale" bisogna spegnere e riaccendere l'auto.
Portata la macchina in officina ci hanno detto che da come dice la centralina andrebbe cambiato TUTTO!!!!!!
Spesa di oltre 3000 euro ma senza nessuna certezza, diciamo che andrebbero per tentativi.....
A qualcuno di voi è capitato qualcosa del genere?
Sapete cosa potrebbe essere accaduto?
Sono stati già sostituite le candele e la bobina.....
Grazie !!!!!

[Jay-Jay]

A me e a molti altri è capitata una cosa molto simile!
Bisogna pulire il corpo farfallato ed i sensori massa e pressione aria!

Inviato dal mio LG-D802

[Conry2272]

Buongiorno e grazie per la veloce risposta, questa mattina mi metto subito all'opera.
Per pulire Il corpo farfallato intendi pulirlo tutto all'interno???
Quali sono invece i sensori massa e pressione aria?!?!
Grazie ancora

[Jay-Jay]

Ecco qua:



1. Sviti le due viti torx e rimuovi la staffa di plastica;
2. Scolleghi lo spinotto del sensore pressione aria, sviti le due viti torx e con l'aiuto di un cacciavite piatto stacchi il sensore pressione aria dal tubo aria alta pressione;
3. Sganci il tubo in gomma dal tubo aria alta pressione;
4. Scolleghi lo spinotto del sensore massa aria e con l'aiuto di un cacciavite piatto stacchi il sensore dal collettore di aspirazione;
5. Scolleghi il tubo aria alta pressione (guarda il video youtube che ho linkato più sotto).

Ecco due foto del sensore massa aria:
(Cerchiato in verde)


(Cerchiato in rosso)


Il corpo farfallato puoi pulirlo con del semplice acetone.
Invece, i sensori puliscili con del banale spray per contatti elettrici (anche il WD-40 dovrebbe andar bene), ma non toccare mai con le mani il filamento dei sensori: spruzzaci sopra e lascia asciugare qualche minuto.

Su youtube ho trovato un video che spiega come smontare il tutto per pulire il corpo farfallato.



Se hai un pò di manualità non ci vuole molto a fare tutto.

Spero che così risolverai. :)

Inviato dal mio LG-D802

[Conry2272]

Sera, tutto fatto e tutto risolto, grazie veramente tanto per il tuo aiuto è stato utilissimo.
Alla fine ho anche cambiato le candele visto che due erano praticamente consumate, insomma fatto il tagliando.....
Sarà contenta la suocera!!!
Sai per caso come azzerare il service?
Grazie ancora tantissimo

[Jay-Jay]

Sono contento che hai risolto! :)

Per quanto riguarda il reset del service, io l'ho sempre fatto con un cavo VCDS, ma esiste una procedura con i tasti del quadro strumenti, che però non ho mai imparato e che, se non sbaglio, è spiegata nel libretto di uso e manutenzione.