POLOVW.IT

Come dicevo, la polo e' piu' bassa di 5 cm rispetto alle altre auto della sua categoria..
Quindi fare un' ulteriore assetto secondo me' non e' necessario..
Al limite si puo' giocare ampiamente sul cambio cerchi fino a 17..
E' importante calcolare il rotolamento pneumatici, in modo che puoi gia' decidere
se l'auto la preferisci con rapporti piu' lunghi o corti.
Mi dilungo un po'.. il primo tagliando e' a 27000 e te lo dice il displey tra contagiri e contachilometri..
Ma il cuore, dove comandi tutte le funzioni dell' auto, e' nell' autoradio..
Poi per chi non lo sa', i vetri si chiudono da soli col telecomando premendolo piu' a lungo..
Continuero' a scrivere in un altro msg.. Ciao..

serata alcolica ieri?

eccomi,
provo a riproporti le mie domande:
1) che dati fornisce il computer di bordo? (quello tra il contagiri e il tachimetro)
2) hai l'impianto antifurto? se si come funziona?
3) hai il composition touch o il color, quanti altorparlanti hai? si sente bene il sound in macchina?
4) il primo tagliando, quello dopo il rodaggio che di solito si fa verso i 2000km quando lo hai fatto?
5) ci sono accortezze da seguire per il rodaggio cioè i primi km? fino a quando si dovrebbero seguire?

Ok il non continuare nella sezione presentazioni, ma un minimo di descrizione della tua polo andrebbe fatto... Qui sembra un topic a cui manca l'inizio.. :-)

from Nexus⁴

Hahaha veramente mc fly hahaha

haha non volevo dirlo, ma in effetti non poteva scegliere avatar più azzeccato XD

Quando io dicevo di spostarsi di qua, intendevo che avresti fatto una bella presentazione dell'auto, con foto, in modo tale che chiunque avesse domande da rivolgere a te avrebbe potuto farlo qui. Io comunque continuo a non capire la questione dei rapporti differenti con pneumatici differenti...

credo che pensi che avere una ruota da 14 anziche 15 voglia dire averla più piccola di diametro (cosa falsa)
se sarebbe vero, sarebbe corretto pensare che l'auto abbia più potenza ma meno allungo.

magico le ruote sono come la parte finale del cambio. Averle leggermente più piccole o più grandi varia (di un minimo) il rapporto finale.
Comunque non è così visibile eh, io ho avuto 14, 15 e 16 e la differenza non è tanta. Ho notato che con i 16 (parlando sempre di 9n) lo scarto al tachimetro è minimo.

Sandro ti modifico il titolo del topic, però tu cerca di modificare il primo post, è la tua polo, merita una presentazione adeguata ;)

facciamo un po di chiarezza sulle ruote ;)

la Polo nella versione Trendline esce di serie con:

- i cerchi da 14" e ruote 175/70 R14

- i cerchi da 15" e riote 185/60 R15 si possono avere come optional (310€)

175 è la larghezza in MM del pneumatico
70 è altezza della gomma (spalla) espressa come percentuale della larghezza.
perciò la spalla è 122,5 mm a questo sommiamo i 14" diametro del cerchio interno alla gomma:

122,5mm + 14"(355,6 mm) = 478,1 (diametro della ruota, gomma(spalla) + cerchio)

quella da 15"

111 mm + 15"(381mm) = 492 mm (diametro della ruota, gomma(spalla) + cerchio)


differenza di diametro tra le due, 13,9mm

in effetti la ruota da 15 oltre ad avere il cerchio più grande, la larghezza maggiore, la spalla più piccola, ha il diametro del pneumatico più grande.

Detto questo sono contento di avere scelto le ruote da 14"
- ho risparmiato 310€
- più potenza (considerando i soli 60 cv ben venga)
- minori consumi considerando la minore larghezza del pneumatico e perciò minor attrito da rotolamento
- minore rischio di acquaplaning
- maggior presa su terreni nevosi
- pneumatici più economici quando dovranno essere cambiati
- spalla maggiore = minore rischio di piegare il cerchio a causa di buche
- miglior confort su terreni accidentati

Ciao.. Non e' proprio cosi'.. Una ruota da 17 con cerchio e gomma Ha la stessa altezza di una 14 con cerchio e gomma.. Le differenze del cerchio, vengono annullatte dall' altezza della gomma sbarra 40 contro sbarra 70..
Poi non e' vero che cambia niente.. Provate a passare da un cerchio 14 a un cerchio 16.. Per riempire la quinta marcia col cerchio 16 serve l'autostrada.. io lo so' xke' le gia' provate..
e tra l'altro me l' ha confermato anche il gommista..
Ogni cerchio che sale di un pollice aumenta di 2 cm e 54.. Che pero' viene compensato dalla gomma che si abbassa..

Ciao.. Spesso.. Vedo dai tuoi msg che sei un mattiniere..