[amsterluca]

Quella dei 10 secondi era un'esasperazione ovviamente. Ma la prima volta che l'ho fatto la percezione è stata veramente di averci messo così poco.

Il rumore nell'abitacolo a 200 all'ora non è insopportabile no... Mi ha spiegato uno dei meccanici della Volkswagen che potrebbe essere dovuto a dei vortici aerodinamici.

Passando alle notizie, il controllo dei livelli è andato bene e la macchina non ha avuto bisogno di interventi di nessun tipo, tanto che il meccanico mi ha detto "ci vediamo fra due anni" ahahah

[Alex71184]

200 km\h???:o:o:o:o
( non e il tuo caso) però!!!
Ai neopatentati (ovvero il cittadino che ha conseguito la patente B da meno di tre anni) non è consentito di superare il limite di 100 km/h nelle autostrade e di 90 km/h nelle strade extraurbane principali.



Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

[FabioR]

Per una GTI penso che alcune volte i limiti di velocità non vanno presi in considerazione

[amsterluca]

No i limiti vanno sempre presi in considerazione.
E' sempre un rischio andare a certe velocità.
Bisogna essere responsabili e coscienti delle proprie capacità e delle condizioni intorno a noi.
Una macchina sportiva non esime nessuno dal dovere di rispettare i limiti, anche perchè se succede qualcosa a quelle velocità e si causano danni ad altri, si passano i guai seri.
Non bisogna andare di corsa solo perchè si ha una macchina sportiva.

Non voglio fare moralismo.
E' che conosco le conseguenze di un comportamento irresponsabile.
Non sempre andare di corsa è un comportamento irresponsabile: ad esempio i giornalisti automobilistici lo fanno continuamente.
Ma bisogna trovarsi (o mettersi) nelle condizioni di poterlo fare con responsabilità... senza mettere a repentaglio la vita degli altri in primis e di se stessi in secundis. Che anche in pista, che è il luogo più sicuro per questo sport, il rischio c'è sempre.

[Alex 95]

Vai tranquillo,a quelle velocità è più che normale avvertirli visto l'aerodinamica dell auto (non è una supercar) anche su Golf 7 si avvertono a velocità oltre 200 (considera che la Golf non ha nulla a che vedere come telaio con la Polo,quindi è più che accettabile). Se posso darti un consiglio pensa a una bella mappa,è un motore che permette tanto,e poi qualche cavallo in più non guasta mai... ;)

[Teamgilbertocorse]

Ben detto alex, posso consigliarti il kit rebellion che ho acquistato io per dare un po di brio

[Alex 95]

Be si visto che siete in garanzia il modulo Rebellion è l unica soluzione ma, se a uno non gli frega nulla, una mappa fatta ad hoc la fa viaggiare veramente tanto! Essendo poi praticamente un 2.0 "ridotto" (passatemi il termine) tutto ciò che va sul due litri riguardo le elaborazioni, va anche sul 1.8..

[Teamgilbertocorse]

A quanto mi hanno detto però per ora è' inviolabile, ho girato parecchi mappatori del Veneto e nessuno riesce a farla per la mia. Comunque il kit rebellion penso possa essere paragonato a una mappa visto quello che da, sempre se reale perché nisognerebbe bancare, ma vedendo come lavorano sulle amg non mi stupirei se fossero effettivi i 44 cv che dichiarano e 70Nm in più

[Alex 95]

Guarda non saprei dirti,ma penso che un BRAVO mappatore che ha tempo da dedicarci non dovrebbe aver problemi,per quanto riguarda il modulo non sarà mai come una mappa fatta su specifiche al banco perché come ben saprai i moduli sono fatti per andare bene su tutte le auto,soprattutto originali o quasi,quindi non hanno anticipi,pressioni e balle varie molto spinte,proprio per salvaguardare. Comunque sia per essere un modulo,se è vero quel che dichiarano,tanto di cappello per il risultato!!

[Teamgilbertocorse]

Beh non so quanto bene su tutte le auto vada, nel senso rebellion fa per amg a45 golf r, gti la polo gti e 2 bmw, quindi penso sia abbastanza specifico ogni modulo,
Visto anche la differenza che esiste sul modulo per cambio automatico e manuale. Secondo me è' più una mappa base quella che fanno tipo top tuning digital tuning etc, sono mappe già pre/compilate quelle che usano. Poi a banco e' un altra cosa chiaro.

[Alex 95]

Non mi sono spiegato bene allora per quanto riguarda il modulo Rebellion intendevo che la mappa non è esasperata perché ogni Polo è settata a modo suo,non ce ne sara mai una uguale, quindi una mappa tranquilla proprio per il fatto che deve andare bene su tutte le Polo a cui viene installato! Ma non vuol dire mica che sia scadente! Per me bravi mappatori non sono quelli che ti mettono una mappa già fatta da un altro e messa sulla "tua",le cosi dette copia e incolla, ma uno capace che ci dedica tempo e la mette sul banco per ottenere il massimo! Soprattutto se inizi ad abbinare già preparazioni di un certo tipo.. Una mappa fatta a distanza non sara mai perfetta perché devi vedere in tempo reale (banco) come si comporta il motore secondo i parametri che modifichi,e da li scegliere il miglior compromesso. E credimi,la differenza è abissale! .. Proprio perché ogni macchina,anche se esteticamente identica, è una storia a se!!!
Scusa se non sono stato chiaro nel messaggio precedente ma non è semplice da spiegare scrivendolo

[Teamgilbertocorse]

Ora è tutto chiaro si sì sono d' accordo con te, ma fare una mappa esasperata oppure a banco con tutto originale non so se abbia senso, comunque dai va bene ci fermiamo perché siamo già OT!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk