da Jay-Jay » venerdì 25 novembre 2016, 22:34
Rimangono poche cose:
- semiasse/giunto omocinetico;
- barra stabilizzatrice;
- ammortizzatore.
Ma per danneggiare questi pezzi, devi aver preso una buca che come minimo ti ha fatto uscire una bolla.
Più di un anno fa a me, invece, successe una cosa strana: dopo aver messo solo le molle -3cm presi una buca con la ruota ant. dx e iniziai a sentire un rumore di ferraglia simile al tuo ogni volta che, girando a destra, la sospensione si comprimeva, magari per un avvallamento o una radice. Alla fine sai cos era? Il parapolvere del disco che nella parte più inferiore si era piegato e sbatteva sul giunto a snodo che fissa il fusello sul braccio oscillante.
Prova a controllare anche questa cosa. Nel dubbio, premi i parapolvere verso i dischi, in modo da allontanarli dai giunti a snodo.
Inviato dal mio LG-D802
Polo 6R 1.2 TSI (ex)105cv HighLine 5p Argento Metallizzato M.Y.2010
Motore:
Kit B - Rimappatura - Aspirazione 6R GTI - Filtro Sprintfilter - Centrale diretto - Silenziatore 6R GTI
Meccanica:
Bilstein B14 - TopMount PowerFlex - Silentblock StrongFlex - Freni ant. 310mm baffati - Freni post. 272mm - Tubi in treccia - Barra stab. 20mm - Pompa freni R WRC
Interni:
Volante Scirocco - Tacho GTI MFA+ - RCD340G - Pomello cambio MY2014 - Pedaliera sportiva MY2014 - Luci abitacolo a Led - Luci vano piedi posteriore - Doppia luce bagagliaio - Luce cassetto portaoggetti
Esterni:
Cerchi 17" Skoda 'Gigaro' - Fari Bi-Xenon - D3S Led - Paraurti post. 6C GTI - Minigonne 6C GTI - Luci targa a Led - Fendinebbia a Led - Luce retro a Led - Calotte specchietti Nero Metallizzato - Pinze rosse - Antenna a pinna - Pistoni Alzacofano
VCDS:
Staging - Chiusura autom. porte a 15 km/h - Apertura autom. porte alla rimozione della chiave - Tergicristalli che rallentano a vettura ferma - XDS