[Gneiss]

E già, il sensore nel serbatoio da solo l'info grafica della pienezza del serbatoio, ma non rileva esattamente i litri rimanenti ne e collegato con l'info della riserva in alcun modo.

Se ci pensi invece è più corretto, perchè chi per necessità o abitudine fa 15km/l è corretto la riserva che gli scatti prima, rispetto a chi fa 20km/l, la VW fa in modo da assicurare, qualsiasi sia il consumo di carburante, un 90km di autonomia.

Se scatta fisso a 5l per esempio chi fa 10km/l avrebbe una riserva di 50km chi fa 20km/l ne avrebbe 100km e potrebbero essere o troppo pochi o troppi, 50 in autostrada ad esempio potrebbe volere dire restare a piedi XD

Cmq è così in tutte le auto che hanno il CDB che calcola i consumi, nella mia fiesta la riserva scattava a 70km, e mi accorgevo che quando ero sui 7-8l/100km la riserva scattava con la lancetta analogica che non era così tanto bassa, infatti riuscivo, andando più cautamente, a fare risalire l'autonomia residua anche oltre i 70 facendo sparire la riserva per poi ritornarci dopo qualche km.

Erano le vecchie auto che facevano scattare la riserva semplicemente quando la lancetta era arrivata a un certo livello o eventualmente avevano un secondo sensore nel serbatoio.

[frisi]

vuoi dire che a me la riserva si accende a metà serbatoio? :D

[Gneiss]

haha credo che tu hai il serbatoio della riserva al posto della ruota di scorta XD

[giannino66]

Da come la vedo io una cosa è la spia della riserva e altra cosa l'avviso autonomia che da il CDB, secondo me dovrebbero essere gestite separatamente, ossia: spia sul quadro livello serbatoio che si accende a tot litri di riserva in modo fisso e avviso sul CDB che informa di quanta autonomia abbiamo in relazione al consumo medio recente, questa è la mia idea di riserva.

[Gneiss]

Scelte fatte ormai da tutti i costruttori, alla fine hanno puntato sulla certezza che il polista non rimarrà mai a piedi anche se gli segna la riserva esageratamente prima, alla fine la scelta fatta è più tecnologica, a seconda di quanto consumi io ti avverto quando ti restano 90km di autonomia, certo a noi che ci dobbiamo fare i conti ci complica un pochetto i calcoli, però non è da bocciare.

[UBRIACARLO]

A me sorge un dubbio: non è che la riserva si accende quando rimangono 5 litri e in base al tuo consumo medio ti da un autonomia residua? Perchè a me si era accesa quando avevo 75 km di autonomia

[giannino66]

infatti sulla mia alfa 156 funziona così, spia sul quadro strumenti che si accende e CDB che da l'autonomia variabile in base al consumo recente, trattandosi di due avvisi separati che senso ha accendere la spia a 90 km e contemporaneamente avvisarti che hai 90 km, l'autonomia residua la puoi vedere sempre anche quando è 120 o 200 km.
Comunque se è così ci adeguiamo.....

[giaco1981]

La lancetta comanda e il cdb fa i calcoli


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[UBRIACARLO]

Eh infatti mi sembrava strano..

[panzer]

La media di velocità che ho ottenuto è 40km/h non 50

Ah, ok come velocità media allora sei messo più o meno come me.

Tanto per aggiungere anche un altra voce, anche se 6r non credo abbiano cambiato la logica di funzionamento, oggi mi si é accesa la riserva indicando 80 km rimanenti. Mi sembra che una volta si accese indicando 75, ma non ci metterei la mano sul fuoco visto che é passato parecchio ed era più di un anno che non facevo accendere la spia della riserva.

[Gneiss]

Uhu allora potrei sbagliarmi!! In 6 anni di fiesta la riserva mi si è sempre accesa a 70 anzi no ora che mi ricordo bene sempre appena scendevo sotto gli 80km di autonomia qualsiasi consumo facevo e come vi dicevo se poi capitava che dopo l'avviso consumavo poco l'autonomia aumentava e la riserva si disattivata.

Invece la polo potrebbe in effetti fare scattare la riserva a un tot di litri e poi calcolare l'autonomia con il.consumo.medio per questo a me ha dato 90 perche avevo una buona media e a altri 70 perche consumavano di piu.

Mi ero convinto funzionasse come la fiesta, pardon

Allora si che il metodo di segnare da riserva a riserva è perfetto, sempre se ci si puo arrivare senza avere necessitá

[Gneiss]

Non so se aprire un tread a parte, ma va bhe lo aggiungo qua.

Da quando ho la macchina, in particolare con i finestrini abbassati, sullo sconnesso, tipo strada dissestata, perciò quando gli ammortizzatori lavorano, sento come uno spunf spunf spunf che viene dagli ammortizzatori, collegato a ogni asperità.

Credo e spero sia normale, anche se un po esagerato come rumore, ma a questo punto chiedo a chi ha una 6c per essere sicuro che lo fa a tutte, con la fiesta non ricordo questo rumore.