[LorenzoRLINE]

Comunque Ale questa ditta che mi hanno consigliato fa cerchi Made in Italy molto buoni e il modello che ho scelto è molto simili alla linea delle R di questa e della precedente serie... Poi ovvio va a gusti ma secondo me con il mozzo VW fanno la loro figura ;)

[LorenzoRLINE]

Buongiorno! è un po' che non scrivo ahaha mi sono perso a giocare con la POLO!! volevo aggiornare il Topic relativo alla mia macchina, descrivendo i 2 up eseguiti!

1) Illuminazione interna totalmente a LED
2) Mappatura centralina:

STEP 1) 90cv --> 105cv
STEP 2) 105cv --> 130cv

Ora manca ancora un UP e poi posterò nuove foto della macchina finalmente finita.... Mi piacerebbe montargli il paraurti della WRC ma non so dove trovarlo e sopratutto se monta

[SkyTouch]

Dicci qualcosa di più sulle mappa che hai fatto!

[Jay-Jay]

Anche io sono curioso della mappa.
Quanta coppia ti hanno tirato fuori?
Prezzo?

Inviato dal mio LG-D802

[LorenzoRLINE]

Appena mi rientra posto le foto dei grafici con tutti gli incrementi di potenza! :D :D :D

[Mazzuolo]

certo che da 90 a 130.....
speriamo ti abbiano corretto lo schifo che fa sto motore in basso.
Sotto i 1500 /2000 giri non é semplicemnte vuoto, ha proprio un buco.
Se ti azzardi a partire in seconda o addirittura se tieni dentro la terza a bassi regimi e non vuoi scalare, a riprendersi é più lento di una vecchia in bicicletta su per lo Stelvio.
Di contro han fatto una 5 che la puoi metter dentro ai 60 e ti accompagna allegramente fino ai 180 (già, arrivarci, che dai 160 in poi a salire ci mette mezz'ora).
Secondo me è un motore che di per se andrebbe anche bene ma mappatura e rapporti del cambio - nonché l'assenza della sesta - lo rendono una gran ciofeca.

[pinco]

L'assenza della sesta quasi non me la faceva comprare, pero alla fine nel segmento non é che ci siano alternative superiori, quindi uno sceglie il male minore...

Quello che non capisco é quanto scaxxa alla gente scalare... Mi é Incredibile in quanto se ti abitui a un dialogo continuo col cambio il piacere di guida con le basse cilindrate in generale aumenta vistosamente...

[Jay-Jay]

130c non sono tanti.
Questo motore viene venduto anche con 110cv in altri paesi e non ci sono differenze meccaniche tra il 90cv ed il 110cv.

Il vecchio 8 valvole ABT lo porta a 140cv: il nuovo che ha 16 valvole teoricamente potrebbe prendere anche un pò di più.

Inviato dal mio LG-D802

[LorenzoRLINE]

È stata testata su percorso misto collegata a tutta la strumentazione del caso, è l unico "intoppo" e la turbina che è bloccata a una pressione ridicola... Come dice jay jay questo motore può stare a regimi ben più alti... La turbina per esempio può lavorare fino a un massimo di 1.6 bar, mentre lavora soltanto a 0.6.... Comunque entro qualche giorno dovrebbe essere pronta... E vi terrò informati.. Posterò anche qualche foto in lavorazione su banco!

Non ho capito Mazzuolo cosa intendevi con la frase "Certo che da 90 a 130..."

[SkyTouch]

Penso volesse dire che è stato un grande incremento! Bisogna anche un attimo capire che rischi ci sono a passare a certe cavallature senza toccare altre componenti non più del tutto trascurabili...

Cmq che io ricordi, il 1.2 TSI 110cv ha una turbina diversa e forse più grande del 90cv...quindi non è proprio vero che non cambia nulla...

[Duffolo]

solo per capire.. è un intervento che si fa sulla centralina originale o si compra una centralina aggiuntiva ( tipo power commander sulle moto) ??
vabbè in attesa di grafici e prezzo

[Mazzuolo]

intendevo proprio che da 90 a 130 cv sulla poletta, senza cambiare nulla se non i parametri della centralina, non è un incremento da poco.
Spero che ti risolva il vuoto in basso che, avendo già fatto io sui 15.000 chilometri col TSI da 90, trovo molto fastidioso.
Tienici informati