VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG
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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da giusep95 » venerdì 28 ottobre 2016, 8:43

    Sì ma io sono a 11500 ha anticipato di ben 20mila come è possibile


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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da CryPoloFresh » venerdì 28 ottobre 2016, 13:17

    Giusep senti cosa ti dice la concessionaria a questo punto.
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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da giusep95 » venerdì 28 ottobre 2016, 14:24

    Ok settima prossima gli chiamo


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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da DeXoLo » sabato 29 ottobre 2016, 17:01

    giusep95 ha scritto:Sì ma io sono a 11500 ha anticipato di ben 20mila come è possibile


    Dipende da che utilizzo fai dell'auto, 11500 (in un anno ?) vuol dire che fai brevi spostamenti, quindi scaldi e raffreddi il motore più volte di chi ad esempio fa il doppio dei km, quindi l'olio degrada prima
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    da psychoman » sabato 29 ottobre 2016, 17:12

    si ok l'olio sarà pure sottoposto a maggior stress, ma fare il tagliando dopo un anno e 11 mila km mi sembra troppo.

    invece di andare avanti si va indietro, oli nuovi (longlife solo sulla carta?! ) e tagliandi più frequenti ?!


    alla vecchia clio del 2001 ho sempre fatto il tagliando ogni due anni e ci mettevo pure olio da pochi euro :003 :005
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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da DeXoLo » sabato 29 ottobre 2016, 17:15

    Dipende dall'utilizzo che fai dell'auto, io sono quasi a 18000 , non controllo da un po ma l'ultima volta me lo dava verso i 27/28mila
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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da psychoman » sabato 29 ottobre 2016, 17:50

    in concessionaria mi hanno sistemato il contatore quando a 6000 km già mi chiedeva il cambio olio.
    segno che il computer non ha sempre le idee chiare.
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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da parcifes » sabato 29 ottobre 2016, 23:16

    psychoman ha scritto:si ok l'olio sarà pure sottoposto a maggior stress, ma fare il tagliando dopo un anno e 11 mila km mi sembra troppo.

    invece di andare avanti si va indietro, oli nuovi (longlife solo sulla carta?! ) e tagliandi più frequenti ?!


    alla vecchia clio del 2001 ho sempre fatto il tagliando ogni due anni e ci mettevo pure olio da pochi euro :003 :005


    Già, in effetti dalle esperienze lette sembra più un 30.000 km 1 anno :017 . Comunque anche a me un concessionario disse che l'auto avrebbe calcolato un cambio verso i 15.000 km più o meno..boh sembra anche che le concessionario facciano un po' come gli pare, però appunto tra i 15.000 20.000 un cambio lo si devefare...son rari quelli che riescono a fare 30.000 con lo stesso olio...
    Il mio peugeot aveva i tagliandi 30.000 o 2 anni, però era effettivamente così...
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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da DeXoLo » domenica 30 ottobre 2016, 9:30

    in realtà a 30mila c'è l'ispezione generale, il cambio d'olio è un altro discorso, il cambio è calcolato in base all'utilizzo
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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da parcifes » domenica 30 ottobre 2016, 12:43

    DeXoLo ha scritto:in realtà a 30mila c'è l'ispezione generale, il cambio d'olio è un altro discorso, il cambio è calcolato in base all'utilizzo


    Ok, ma quindi ipotizzando un cambio d'olio a 18.000 km, all'ispezione generale, ovvero alla scadenza dei 30.000km o 2 anni, si deve fare un cambio d'olio, oppure le due cose sono svincolate. l'ispezione in cosa consiste ? E' una replica del mini tagliando ovvero controllo livelli e stop?
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    Re: VW Polo 6C Bluesilk 1.4Tdi 90cv DSG

    da DeXoLo » mercoledì 2 novembre 2016, 17:19

    Da come mi hanno spiegato sono due cose separate, io credo che le unirò magari ritardando un po il cambio d'olio, giusto per non stare 2 volte in breve tempo senza macchina.

    Per quanto riguarda i controlli non so cosa faranno sulla polo, bisognerebbe controllare nel libricino dei service.
    Nella UP! al tagliando dei 30mila oltre all'olio che si cambia a scadenze fisse ogni 15mila l'hanno messa sul ponte hanno controllato gomme, ammortizzatori, leva del cambio, freni, dischi, marmitta, ed altre cose che non mi vengono in mente, ma si tratta di un ispezione straordinaria che potrebbe fare anche uno qualunque, ma per i soliti motivi di garanzia va fatta da loro.
    Ci hanno mandato anche un video del meccanico che effettivamente controllava queste cose sulla nostra macchina, e zoommava sui particolari tipo le cuffie in gomma ecc. Na sciccheria.... :004

    Non ho idea di cosa possa costare da solo questo tipo di controllo, ma se lo facessero pagare caro sarebbe un furto.
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    da giusep95 » domenica 27 novembre 2016, 16:14

    Ciao ragazzi qualche giorno fa sono andato dal concessionario per il discorso della spia dell olio,hanno azzerato la spia ma se rispunta devo cambiare l olio,io accendo e spengo la macchina velocemente cioè faccio brevi tragitti e L olio si usura prima,il meccanico mi ha detto che c'è un sensore che memorizza i nostri movimenti e calcola quando cambiare L olio...Spero mi rispunta almeno sui 20 mila a oggi sono a 12500.


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