da Jay-Jay » lunedì 9 giugno 2014, 22:28
Ciao, complimenti per l'acquisto! :D
Sono sicuro che col passare del tempo apprezzerai sempre di più la tua Polo!
Visto che la motorizzaziome che hai scelto potrebbe essere molto richiesta, ti pregherei di aggiornare periodicamente le tue impressioni man mano che completi il rodaggio e il motore si scioglie di più, al fine di aiutare chiunque sia interessato al nuovo 1.4 TDI.
Al momento sei uno dei primi utenti del forum con una Polo 6C, quindi aspettati che i possessori del precedente modello ti facciano molte domande. :)
Io ne ho già una pronta: sai se è possibile controllare l'intensità delle luci interne della plancia attraverso le inpostazioni della radio?
Quando sono andato a vederla in concessionario, non ho trovato la rotella per regolare tale intensità: invece, sulla mia Polo 6R si trova accanto al devioluci.
Inviato dal mio GT-I9505
Polo 6R 1.2 TSI (ex)105cv HighLine 5p Argento Metallizzato M.Y.2010
Motore:
Kit B - Rimappatura - Aspirazione 6R GTI - Filtro Sprintfilter - Centrale diretto - Silenziatore 6R GTI
Meccanica:
Bilstein B14 - TopMount PowerFlex - Silentblock StrongFlex - Freni ant. 310mm baffati - Freni post. 272mm - Tubi in treccia - Barra stab. 20mm - Pompa freni R WRC
Interni:
Volante Scirocco - Tacho GTI MFA+ - RCD340G - Pomello cambio MY2014 - Pedaliera sportiva MY2014 - Luci abitacolo a Led - Luci vano piedi posteriore - Doppia luce bagagliaio - Luce cassetto portaoggetti
Esterni:
Cerchi 17" Skoda 'Gigaro' - Fari Bi-Xenon - D3S Led - Paraurti post. 6C GTI - Minigonne 6C GTI - Luci targa a Led - Fendinebbia a Led - Luce retro a Led - Calotte specchietti Nero Metallizzato - Pinze rosse - Antenna a pinna - Pistoni Alzacofano
VCDS:
Staging - Chiusura autom. porte a 15 km/h - Apertura autom. porte alla rimozione della chiave - Tergicristalli che rallentano a vettura ferma - XDS