risultato? Una marea di melma caramellosa all'interno, tasti tutti rigidi, nessun problema elettronico, per ora, i cablaggi devono esser ben fatti. Portata in VW: 1800+iva il lavoro. ovviamente non ho accettato e il capo dell'officina VW, con cui ho un ottimo rapporto mi ha detto "inter nos" della presenza di un prodotto che tra l'altro vendono pure loro che andrebbe spruzzato abbondantemente in ogni fessura o foro e poi ripulire una volta sgrassato tutto quanto.
Chiedo consiglio anche a voi, magari a qualcuno è capitato lo stesso...
1) può danneggiarsi qualche componente elettronica?
2) un piccolo non potentissimo pulitore a vapore può funzionare?
3) avete qualche consiglio in merito?
vi ringrazio tanto! anche perchè inizialmente (4 anni e 96mila km) mi era venuto in mente di venderla a qualche concessionario e prendere la nuova polo per evitarmi 2000 euro di lavoro extra, vista anche la vicinanza al tagliando dei 100k.
però se si riesce a sistemare vorrei tenerla ancora 1/2 annetti
