da Jay-Jay » mercoledì 15 febbraio 2017, 16:07
Più che pensare subito ad un difetto delle gomme, io prima sospetterei della corretta convergenza.
Capisco che l'auto sia nuova, ma sul forum si è letto di moltissimi casi di Polo appena ritirate con la convergenza non corretta (la maggior parte degli utenti oltretutto lamentava una deriva a destra).
Una curiosità: si sono scalinate sul lato interno o esterno?
A prescindere da questo, è possibile che sia da regolare anche la campanatura.
Non ascoltare chi ti dirà che sulla Polo la campanatura è fissa: si può regolare muovendo di qualche mm i bracci oscillanti, svitando i perni dei silent block.
Sono sicuro che un bravo gommista saprà individuare la vera causa del tuo problema!
Inviato dal mio MHA-L09
Polo 6R 1.2 TSI (ex)105cv HighLine 5p Argento Metallizzato M.Y.2010
Motore:
Kit B - Rimappatura - Aspirazione 6R GTI - Filtro Sprintfilter - Centrale diretto - Silenziatore 6R GTI
Meccanica:
Bilstein B14 - TopMount PowerFlex - Silentblock StrongFlex - Freni ant. 310mm baffati - Freni post. 272mm - Tubi in treccia - Barra stab. 20mm - Pompa freni R WRC
Interni:
Volante Scirocco - Tacho GTI MFA+ - RCD340G - Pomello cambio MY2014 - Pedaliera sportiva MY2014 - Luci abitacolo a Led - Luci vano piedi posteriore - Doppia luce bagagliaio - Luce cassetto portaoggetti
Esterni:
Cerchi 17" Skoda 'Gigaro' - Fari Bi-Xenon - D3S Led - Paraurti post. 6C GTI - Minigonne 6C GTI - Luci targa a Led - Fendinebbia a Led - Luce retro a Led - Calotte specchietti Nero Metallizzato - Pinze rosse - Antenna a pinna - Pistoni Alzacofano
VCDS:
Staging - Chiusura autom. porte a 15 km/h - Apertura autom. porte alla rimozione della chiave - Tergicristalli che rallentano a vettura ferma - XDS