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Ciao a tutti,
cercando informazioni qui sul forum in ottica acquisto della mia futura auto, ho visto che ci sono parecchi interventi circa problematiche al climatizzatore (compressore e motoposizionatori).
In effetti quasi tutti quelli che ho visto riguardano la 6R, ma volevo sapere se il Climatronic ha dei problemi noti e se in definitiva non sia meglio optare per il clima manuale oppure se i problemi siano legati in generale al climatizzatore, sia questo manuale o automatico (non so se i motoposizionatori siano appannaggio presenti solo sul climatronic).

Il clima automatico non mi dispiacerebbe ma certamente vorrei stare lontando dalle rogne... voi cosa consigliate ?

A me nessun problema. Sempre perfetto

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Vai di climatronic che é un gran comfort! La parte di circuito frigo credo sia uguale quindi non cambia niente sulla possibilitá di guasto, di motoposizionatori sul manuale credo ci sia solo quello del ricircolo.
Io ho il climatronic su 6r e non tornerei indietro, se tra qualche anno si guasterá un motoposizionatore, speriamo più in la possibile, si vedrà il da farsi. Tieni conto che sulla polo il manuale é un manuale puro, fino a qualche anno fa davano un semiautomatico (temperatura dell'abitacolo controllata) e allora la scelta poteva essere più una finezza.
PS la plancia col climatronic é più rifinita!

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C'era stato solo questo problema segnalato sulle prime 6c viewtopic.php?f=72&t=29025
Ma essendo un problema risolto con un aggiornamento alla centralina del clima sulle macchine di nuova produzione sicuramente è tutto risolto fin dalla fabbrica ;-)

Grazie a tutti per le risposte, questo mi conforta.
In effetti, come detto, i molti interventi circa i problemi al clima erano prettamente sulla 6R. Poi si sa che contro la sfiga non si può fare nulla, ma meglio non pensarci :)

Mettilo tranquillamente...non tornerai più indietro quando ce l'hai sulle auto...

Anche io ce l'ho da ottobre dell'anno scorso.
Mai avuto problemi. Ottimo!
Vengo da un clima manuale... non è da paragonare.

Ciao eseguito aggiornamento Firmware(così mi hanno detto, avevo questo problema viewtopic.php?f=72&t=29025). Ho notato però leggero incremento consumi su indicatore plus consumo anche solo con aria calda (no auto, ho il tasto di disattivazione A/C). Prima accadeva solo con A/C inserita e AUTO. Proverò questa estate se non ho più il problema del topic. grazie

Chiedo 3 cosette ai possessori di clima automatico dato che noto abbia una programmazione quantomeno "singolare".

1 - quando premete il tasto auto parte sempre anche a/c? Che senso ha far partire il clima quando in inverno basta il calore del motore per scaldare l'abitacolo senza intervento del clima come ad es. fa la mia fiat? Io spengo subito il clima x evitare inutili consumi.

2 - solitamente quando premo auto la ventola parte alla quarta velocità e quando ha raggiunto la temperatura desiderata si attesta sulla terza posizione...non era meglio lasciare la seconda velocità come "riposo" dato che la trovo molto più silenziosa? Ovviamente se vai a toccare e mettere la seconda si disattiva l'auto, non che cambi tanto ma preferivo decidere la velocità della ventola.

3 e caso più rognoso - In pieno inverno accendi l'automobile fredda col clima in auto (a/c off) e parte immediatamente la ventola alla quarta velocità investendoti di aria congelata dall'esterno. Possibile che alla fiat hanno pensato bene di bloccare l'aria finchè il motore non è caldo (e farla partire successivamente) e invece i tedeschi si sono persi su sta cavolata??

Avete provato anche voi queste cose migliorabili?

1) Io lo uso sempre in AUTO e all'occorenza accendo l'a/c anche in inverno, in certe condizioni di umidità e saltuariamente per tenere in circolo il gas ed evitare all'accumolo di odori sgradevoli.

2) purtroppo la regolazione della velocità della ventola in auto è presente per ora solo su auto di classe superiore.

3) a me sembra regolata giusta, non è che imposti una temperatura alta?


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1...si pure io lo metto in auto ma che si accenda a/c da solo quando non serve non lo trovo conveniente x i consumi. Sulla fiat se la temp esterna è bassa non si accende il clima ma rimane in auto col clima spento.

3...no.. è regolata sempre sui 19...quando accendo e l'automobile è fredda spara dentro aria fredda direttamente dall'esterno, ovviamente dico dato che il motore è freddo. Sarebbe intelligente che finchè il motore non è caldino non immettesse aria.. o forse lo fa solo a me...boh.

In auto la regolazione è completamente automatica, anche della velocità della ventola. Il clima si porta in A/C autonomamente se inserisco il riciclo aria (per evitare appannamento vetri) se poi, sempre con il riciclo inserito, spengo manualmente il condizionatore, capita che si riattivi in maniera automatica; penso che il sistema abbia anche un sensore di umidità, superata una certa soglia si attiva il condizionatore per evitare che i cristalli si appannino.