[79markino]

Ciao, la mia polo ha solo 1500km da quando l'ho ritirata avverto nell'abitacolo un leggero ma fastidio rumore (trrr trrr)andando a velocità costante e in accelerazione, sparisce invece al rilascio del pedale dell'acceleratore ritorna non appena lo si preme anche leggermente. Anche a voi succede? Cosa può essere?

[FilippoR]

Ciao, che motore hai? Lo noti in alcune marce più di altre? Io ad esempio lo avverto ad un numero di giri basso (1000-1200) in 4ª e 5ª ed ho un motore Diesel

[79markino]

Ciao, 1,2 tsi 90cv lo sento più che altro con le marce basse e a velocità costante sui 40 50km orari, non ho idea forse è il rumore degli iniettori è come un trr ad alta frequenza con la radio accesa o i finestrini giù non si sente ma con tutto chiuso e radio spenta si percepisce, se si rilascia l'acceleratore svanisce mentre se si viaggia a velocità costante a pelo di gas ritorna a farsi sentire.

[Bigno82K]

non è che magari monti delle ruote direzionali?

[magico81]

Te lo fa solo con AC inserito oppure sempre? Sembrano i sintomi della rumorosità del compressore del clima.

[79markino]

Lo fa indipendentemente dal l'accensione del clima credo sia qualcosa legato al motore probabilmente essendo abituato a guidare il 1,4 aspirato della polo precedente devo abituarmi a questo rumore diverso anche se sembra strano. Come mi sembra strano in accensione che prima di stabilizzarsi sussulti un po e che sui 750 800 giri in prima e seconda si sente un rumore di vibrazione , per non parlare del forte tic tac metallico a macchina calda da fermo che la precedente polo non mi ha mai fatto. Non è che sia granché soddisfatto

[DeXoLo]

Secondo me a 800 giri in seconda sei un po sotto coppia, direi che il rumore di vibrazione è logico.
Anche i ticchettii a macchina calda una volta spenta sono normalissimi, lo fanno tutte le vetture, dipendono dalle dilatazioni termiche dovute al calore.

[HariSeldon82]

Ciao, 1,2 tsi 90cv lo sento più che altro con le marce basse e a velocità costante sui 40 50km orari, non ho idea forse è il rumore degli iniettori è come un trr ad alta frequenza con la radio accesa o i finestrini giù non si sente ma con tutto chiuso e radio spenta si percepisce, se si rilascia l'acceleratore svanisce mentre se si viaggia a velocità costante a pelo di gas ritorna a farsi sentire.

Penso di aver capito di che rumore si parla, lo fanno praticamente tutte le 1.2 tsi (compresa la mia), se vuoi risolvere c'è da cambiare questo tubicino:
viewtopic.php?f=72&t=26808&hilit=spiralato&start=48#p703341
Il resto dei "problemi" sono normale amministrazione.

[79markino]

Ciao grazie del consiglio ma io non ce l'ho spiralato quel tubo è un normale tubo in gomma sulla mia

[Jay-Jay]

[…]
mi sembra strano […] che sui 750 800 giri in prima e seconda si sente un rumore di vibrazione […]

E ci credo! Se in seconda affondi il gas mentre sei a soli 750/800 giri, stai chiedendo ripresa ad un motore ad iniezione diretta ad alta pressione che si trova ad un regime quasi inferiore al suo minimo di giri! È normalissimo che vibri e borbotti! Lo fa anche il mio 1.2 TSI! Mi stupisce che tu non abbia mai sentito vibrazioni e rumori simili nelle medesime condizioni anche sul 1.4 che avevi prima!
In ogni caso non fa bene al motore riprendere da così bassi giri: a quel numero, dovresti scalare in prima, altrimenti sottoponi a forte stress il volano!

[…] per non parlare del forte tic tac metallico a macchina calda da fermo che la precedente polo non mi ha mai fatto. […]

Ripeto: potrebbe essere il variatore di fase, per il quale esiste una campagna di richiamo. Sei andato in VW a chiedere se la tua vettura rientra nel richiamo?

[…] Non è che sia granché soddisfatto

Ma sei mai andato in VW a lamentare anche solo uno dei difetti da te qui sul forum descritti? L'esemplare sfigato può sempre capitare, ma io ti sto avvisando già da tempo che alcuni dei rumori che senti potrebbero essere provocati da un difetto riconosciuto per il quale è stata avviata una campagna di richiamo.

Se la tua Polo ha il variatore di fase difettoso, rischi che il motore vada fuori fase con tutte le relative conseguenze!


Inviato dal mio LG-D802

[79markino]

La devo portare settimana prossima ho fatto sentire il rumore al capoofficina non si è sbilanciato ha detto che la deve vedere con calma, il rumore che sento non ha nulla a che fare con il fatto di far andare il motore troppo sotto giri perché si manifesta a caldo anche al minimo in folle (lo fa solo a macchina calda) dal lato distribuzione. Mai sentito roba del genere con il 1,4 della mia vecchia polo e la uso allo stesso modo. Vedrò cosa mi diranno non mi hanno accennato nulla sul variatore di fase quindi presumo che il mio esemplare non rientri nella campagna di richiamo.