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Salve a tutti come da titolo del post desidero raccontarvi la mia esperienza con la polo 1.0 60cv di mia moglie.
La macchina comprata nuova e ritirata il 4/3/16 da subito con motore caldo ha manifestato un problema (secondo me ma non secondo vw) la prima marcia si impunta spesso ma ancor più grave la retro gratta in maniera esagerata. Portata in assistenza il capo officina la prova e dopo due inserimenti di retro con relativa grattata mi dice serafico che è normale tutte queste auto e anche le up con stesso motore hanno questa caratteristica (lui la chiama così) bisogna premere la frizione contare fino a 6 e dopo inserire la retro. Ora tralascio ogni commento personale dicendogli che non era accettabile una spiegazione del genere fisso un nuovo appuntamento per verifica (pretendo che mi sia messo nero su bianco questo responso) e vado di corsa in concessionaria e parlo con il venditore il quale molto sorpreso mi dice che è la prima volta che sente una cosa del genere molto dispiaciuto e disponibile mi porta nel parco macchine e testiamo insieme ben 2 polo e 2 up con stessa motorizzazione e sapete il responso? Ebbene si grattano tutte ora cosa mi consigliate? Ho già interpellato il customer service vw nella persona di Anna la quale molto gentilmente mi rispondeva che lei non poteva fare altro che confermare il giudizio del capo officina perchè trattasi di persone altamente specializzate e formate proprio da vw. Sono un tantino Grazie a tutti e scusate lo sfogo.

purtroppo devo confermare che per quanto fastidiosa, è una cosa “normale” di cui tutte le polo, anzi tutte le vw, soffrono.. questo a causa del fatto che la retro non è sincronizzata. Io di solito prima di mettere la retro premo due/tre volte la frizione per cercare di ovviare al problema

Ps ho spostato nella sezione dei problemi

No scusate ma a me non succede... Anzi MAI successo in 6 mesi di macchina...

Chiedo scusa per aver inserito il post nella sez. sbagliata per CryPoloFresh il tuo motore è diesel e suppongo abbia un cambio differente la mia purtroppo è benzina.

Ah ecco, scusate...

non c'entra la motorizzazione (la mia è diesel) ma il fatto che tu sei una gentil donzella Cry, ecco perchè non hai di questi problemi.. noi ragazzacci rudi invece le facciamo soffrire le nostre polo!

La nostra UP! (1.0 60cv) non gratta, sia che la guidi io che mia moglie, idem la Polo.

Domanda: quando inserite la retromarcia e la sentite grattare la vettura è in movimento o è ferma? Se gratta mentre è in movimento credo sia normale, e non ci sia nulla da fare se non inserirla da fermi.

Con la mia polo ho avuto qualche sporadico impuntamento nell'inserire la retro da fermo durante i primi Km.. ad oggi la cosa è quasi scomparsa. Se però mi accade, allora do una seconda pompata al pedale della frizione e la retro entra. Anzi, devo dire che in questo caso la polo che ho attualmente è migliore della 9n3 che avevo. Addirittura se inserisco la prima a circa 20 Km/h sembra quasi di mettere la seconda, cosa che con la 9n3 era meglio evitare. Di contro si sente che manca il mio caro freno motore. Di certo la storia di contare fino a sei mi sembra una grande stro--biiiip--zata. Ci manca solo di doversi mettere a cantare una canzoncina in attesa che le marce entrino e poi siamo a posto..

Il comando della frizione di polo/up è idraulico?

Comunque mi succedeva tanti anni fa con la vecchia panda a motore fire, quando non entrava la retro, non è che grattava, non c'era verso di inserirla nemmeno a forza, alzavo il pedale della frizione, lo ripremevo e magicamente entrava. Mai capito perchè.....

Direi che e' idraulico, che non entrasse proprio capitava anche a me con la y10 fire e stesso sistema per inserirla: pseudodoppietta. Di polo io ho il benzina e non gratta (finora).

non è che è tassativo che deve grattare ogni volta che la si innesta, però può succedere (anche da fermo).

Semmai si e' piu' vicini al tassativo che NON debba grattare, se cambio e frizione sono ok, a meno che non si schiacci male la frizione.