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Ciao a tutti,

vi rendo partecipi del problema riscontrata sulla mia polo 6c ritirata il 24/12: praticamente i due pulsanti sul cruscotto (quelli per regolare l'ora per intenderci) sono bloccati in posizione premuta e non si sbloccano, quindi mi trovo il trip azzerato spesso e ogni tanto all'accensione trovo la chiave inglese del service con scritto cancellato. (infatti nel menù del computer di bordo oltre alla ispezione dei 30k km è comparsa anche la scritta cambio olio tra 15k km, è normale??).
Sono passato in concessionario e mi hanno dato l'appuntamento per il 18/01 e mi hanno detto che mi sostituiranno l'intera strumentazione, ovviamente in garanzia.
Non è un problema gravissimo ma rompe le scatole su una macchina che ha 2 settimane. Comunque per ora sono soddisfatto da come mi sta trattando il concessionario, più avanti vi aggiornerò.

beh insomma, e' un problema che su una macchina nuova di pacca proprio non dovrebbe esistere, e vorrei vedere se non ti trattano bene... con tutto il gruzzolo che gli avrai lasciato!

Sì, ma visto che si sono subito dimostrati disponibili anch'io mi sono posto in maniera tranquilla e gentile. Ovviamente girano abbastanza le scatole ma può succedere, l'importante è che venga tutto risolto.
Per il discorso del cambio olio tra 15000 km che viene segnalato sapete dirmi qualcosa? E' comparso da quando si sono bloccati i tasti e mi sembra strano perché da quello che ho capito con la storia del long life i tagliandi sono ogni 30000...

presumo che si sia resettato il service, che di default da 15000Km

Di quello non preoccupartene ora tanto quando ti cambiano il quadro ti devono riprogrammare quanto manca al tagliando. Assicurati di controllare quanti km ti vengono scritti quando la ritiri, se non ti torna qualcosa glielo chiedi subito quando sei ancora li. :)

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Ciao vi aggiorno sulla situazione: stamattina ho portato la macchina in officina, stasera mi hanno chiamato e mi hanno detto che mi cambiano l'intera strumentazione ma il pezzo non è disponibile a Verona quindi l'hanno ordinato dalla Germania e devo aspettare circa 5 giorni affinché arrivi.
Intanto mi sono consolato oggi con la macchina sostitutiva che mi hanno dato: golf 2.0 tdi alltrack , full optional con il cambio automatico

Alla faccia del riguardo! E' la prima volta che sento di una macchina sostitutiva di classe superiore a quella trattenuta

E sì, un bel giocattolo

Certo che poi sara' piu' dura tornare alla poletta senza pensarci su...

ho provato e mi sa che anche i miei sono bloccati, se li schiaccio non succede nulla e sembra che rimangano incastrati....oggi chiamo il concessionario e gli dico il problema

A me avevano dato una Passat 2.0 TDI 4motin quando avevano fatto l'intervento sulla centralina, modalità figlio di papà ON.

Jumpy78 ha scritto:ho provato e mi sa che anche i miei sono bloccati, se li schiaccio non succede nulla e sembra che rimangano incastrati....oggi chiamo il concessionario e gli dico il problema

Io ho dovuto aspettare il ricambio un sacco, ora la devo portare venerdì e mi cambiano l'intero quadro. Ti conviene portarla in officina.

P.S. piccolo OT: sei iscritto anche sul tingavert con il nickname jumpy??