[Giallo89]

Salve a tutti, non ho letto tutti i messaggi comunque ho la stessa tua auto da circa 50000KM e posso dirti che se pigi lentamente e delicatamente il freno la frenata risulta molto modulata, se ci vai più deciso la frenata è potente, (o in due pompate leggere consecutive), ho guidato parecchie auto della stessa categoria e rispetto alle punto(che apparentemente sembrano frenare di più) è la migliore.

[cosimo74]

Ciao, si l'impianto della 6C con potenze dai 66KW in su (quindi coni 4 dischi) non è male di per sé: in effetti il pedale non dà quella sensazione di progressività e morbidezza di altre vetture, ma credo sia una scelta del costruttore (incluse le pasticche di serie, abbastanza durette).

Sarebbe interessante trovare un test di resistenza, le famose dieci frenate consecutive per capire se gli spazi di arresto si allungano troppo ed il feeling a pedale con impianto molto caldo.

[codenameSkyfall]

Secondo me dipende anche dalla taratura della centralina, comunque ho notato sulla mia che se prima freni delicatamente ma poi, senza mollare il pedale, aumenti la pressione, è più difficile inchiodare rispetto a premere direttamente a fondo il pedale. Le pasticche sono ancora perfette, a metà vita.