[psychoman]

dopo che avevano finito l'intervento ho chiesto al meccanico se da questo dipendesse
il fatto che il dpf rigenera spesso (anche a me ha rigenerato 2 o 3 volte e l'auto ha nemmeno 2500 km),
ma mi ha detto che quello è normale

[FabioR]

Anche io ho ricevuto la lettera però sfortunatamente lunedì 7 erano chiusi per via del ponte, andrò quando riesco.
Sinceramente la cosa non mi preoccupa più di tanto perché problemi di perdite olio e di bassa tensione della batteria non ne ho, per il momento.

[darkwyzard]

dopo che avevano finito l'intervento ho chiesto al meccanico se da questo dipendesse
il fatto che il dpf rigenera spesso (anche a me ha rigenerato 2 o 3 volte e l'auto ha nemmeno 2500 km),
ma mi ha detto che quello è normale

ok se lo dice il meccanico.. sinceramente è la mia prima auto con il fap o dpf che dir si voglia... il problema è oggi si è acceso a 500m dal parcheggio dove tengo la macchina.. quindi ho dovuto parcheggiare e spegnere.. e in questi giorni non ho la possibilità di andare fuori per farlo rigenerare.. è quella la rottura di scatole ogni volte. Speravo che con questo aggiornamento rigenerasse molto più raramente sinceramente, scusando i mente usati,

[danielix]

Ricevuta anche io. Solo una volta notato ventola al massimo e cofano caldo con odore forte. A freddo un po' di volte con s&s su riaccensione , spegnimento e riaccensione quadro intorno ai 5 minuti primo utilizzo. Da giugno 2015 con 6500 km. Vi aggiorno dopo service. Ricercato su sito ministero infrastrutture e trasporti tra i richiami non c'è . http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=albric&o=vm

[cizeta]

dopo che avevano finito l'intervento ho chiesto al meccanico se da questo dipendesse
il fatto che il dpf rigenera spesso (anche a me ha rigenerato 2 o 3 volte e l'auto ha nemmeno 2500 km),
ma mi ha detto che quello è normale

ok se lo dice il meccanico.. sinceramente è la mia prima auto con il fap o dpf che dir si voglia... il problema è oggi si è acceso a 500m dal parcheggio dove tengo la macchina.. quindi ho dovuto parcheggiare e spegnere.. e in questi giorni non ho la possibilità di andare fuori per farlo rigenerare.. è quella la rottura di scatole ogni volte. Speravo che con questo aggiornamento rigenerasse molto più raramente sinceramente, scusando i mente usati,

Scusa, ma perché hai parcheggiato e spento?

[vts60]

Ad ogni buon conto alla riaccensione ripartirà la rigenerazione e non occorre mica andare necessariamente in extraurbano. Saluti

[darkwyzard]

dopo che avevano finito l'intervento ho chiesto al meccanico se da questo dipendesse
il fatto che il dpf rigenera spesso (anche a me ha rigenerato 2 o 3 volte e l'auto ha nemmeno 2500 km),
ma mi ha detto che quello è normale

ok se lo dice il meccanico.. sinceramente è la mia prima auto con il fap o dpf che dir si voglia... il problema è oggi si è acceso a 500m dal parcheggio dove tengo la macchina.. quindi ho dovuto parcheggiare e spegnere.. e in questi giorni non ho la possibilità di andare fuori per farlo rigenerare.. è quella la rottura di scatole ogni volte. Speravo che con questo aggiornamento rigenerasse molto più raramente sinceramente, scusando i mente usati,

Scusa, ma perché hai parcheggiato e spento?

perchè ero arrivato al parcheggio, in pieno centro e in pieno orario di punta... sinceramente andarmi a ributtare nel traffico e perdere mezz'ora per raggiungere una strada poco trafficata solo perchè mi si è acceso il fap proprio non mi va.. non posso essere schiavo delle abitudini della macchina. Poi onestamente faccio a settimana 200 km di extraurbano a 90/100 e mi si rigenera spesso in moto mentre percorro questa strada.

[CUCAI]

Salve a tutti.

Mi è arrivata la letterina il giorno 07/12.

La mia 1.4 TDI ha circa 19000 km e non ho mai avuto problemi se non per il fatto che il mio percorso tipo casa-lavoro è di appena 13 km esatti per cui la rigenerazione, quando dovuta, parte all'11°km quando la temp. diventa sufficiente x farla partire. Quando parte la rigenerazione me ne accorgo xché all'11 km c'è un semaforo e i giri salgono a mille da fermo. Mediamente in queste condizioni avviene una rigenerazione ogni 350 KM + o - 20. Allora metto la II negli ultimi 500 metri e quando arrivo a destinazione la "cosa" è finita. Il cofano non è incandescente, ma ci manca poco...
Se faccio autostrada (sono allegro) la rigenerazione avviene ogni 200-250 Km.

Nei prossimi giorni prenderò un appuntamento alla conce; x il momento perdite di olio non ne ho avute.

Ciao a tutti

[alex85]

Richiamo fatto....! Tutto ok...riprogrammazione centralina motore e cambiato anello tenuta tubazione...mi ha detto il meccanico che dentro era perfetto nessuna perdita olio. ..però hanno dovuto comunque sostituire l'anello di tenuta per prassi! Ne avevano gia fatte 5 prima della mia...e mi ha detto che non cene era una che non avesse perdite apparte la mia! Per chi non lo sapesse le perdite di olio sono all interno della tenuta della tubazione che va alla turbina! Quindi non vene accorgerete comunque...sono perdite interne....

[psychoman]

da quando ho fatto fare sto intervento ho sempre il motore a 1000 giri anche al minimo, ho fatto un bel giro ieri
ma non sono scesi

[alex85]

Strano io non ho riscontrato questo tipo di problema....

[Tokio81]

Anche io ho sempre il motore a 1000, qualcuna sa dirmi tutti i casi in cui il motore sale di giri?


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